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Le novità del Motodays 2010.

damiano rulli — Sat, 13 Mar 2010 11:31:27 +0000

Come promesso oggi vi parleremo delle tante novità in esposizione al Motodays 2010.

In particolare modo vedremo i numerosi nuovi prodotti del Gruppo Piaggio della Yamaha e della Honda.

Però vogliamo iniziare parlandovi della CRP Racing di cui già ci siamo occupati in un precedente post.

La CRP Racing, realtà tutta italiana, è presente al Motodays 2010 in qualità di costruttore di moto 125cc, moto elettriche da competizione e di team agonistico.

Presso il padiglione 5 stand E26 ad essere esposta insieme alla eCRP c’è anche la Mavizen TTX02 superbike a propulsione elettrica capace di raggiungere i 200 Km/h.

Vi suggerisco di andare a visitare questo stand per ammirare i gioielli di tecnologia e design esposti.

Gruppo Piaggio

Il Gruppo Piaggio è presente al gran completo con tutti i suoi marchi: Aprilia, Vespa, Derbi, Moto Guzzi, Gilera e Piaggio.

Le novità in esposizione sono tante, alcune di queste le vediamo insieme più da vicino.

L’Aprilia esponeva la moto utilizzata da Max Biaggi nel mondiale SBK e la RSV4 R versione di serie, stupenda, delle moto che corrono il Team Aprilia Alitalia in SBK.

Inoltre si può ammirare la Dorsoduro 750 Factory e la Shiver my 2010.

Moto Guzzi espone la V7 Classic, Caffè e la serie Aquila Nera.

Sono rimasto colpito dalla Vespa GTS SuperSport 300 che trasmette sportività e aggressività da ogni parte.

Ci sarebbe poi da parlare dello Scarabeo Net, del Piaggio MP3 LT 300 ed Hybrid ma vi consiglio vivamente di andare di persona al Motodays per vedere queste ed altre belle novità esposte.

Yamaha

In anteprima mondiale assoluta ieri la Yamaha ha presentato:

la naked FZ8,

la crossover Fazer8.

Ed in anteprima assoluta per l’Italia la XT1200Z Super Tenerè m.y. 2010.

Come vi abbiamo raccontato l’altro ieri è stato James Toseland, pilota del team Yamaha Sterilgarda World Superbike ad aprire ufficialmente l’esposizione capitolina.

Nello stand della Yamaha potrete ammirare la moto che Valentino Rossi utilizza nel MotoGp e quella utilizzata da Toseland nel SBK.

Honda

La Honda espone una novità molto importante: il nuovo scooter PCX125 in versione Thailandese (la versione europea verrà commercializzata da maggio 2010)

La caratteristiche di questo scooter, di cui vi abbiamo già parlato, sono dettate dalla eccezionale economicità di esercizio (anche grazie al sistema innovativo Star&Stop) e di gestione.

Logicamente non posso raccontarvi tutto, tutto ci sono molte cose da vedere, moto e quad da provare, giochi divertenti da fare e si possono trovare veri e propri affari sull’abbigliamento da moto.

Per questo vi dico andate al Motodays non ve ne pentirete.

Domani rimanete sintonizzati su quantreruote.

Perché?

Vi dico solo Toseland, Ben Spies e Paolo Flammini.

E’ iniziato!!!!

damiano rulli — Sat, 27 Feb 2010 18:06:50 +0000

Quanto abbiamo atteso con ansia questo momento?

Nelle ultime settimane segnavamo i giorni sul calendario, la notte non dormivamo, l’ansia ci attanagliava, tutto questo però oggi, con l’inizio del campionato mondiale SBK 2010, ha avuto fine!

Ragazzi è iniziato il mondiale del 2010!

Senza Thunderbolt Spies ma con Biaggi, Haga e Fabrizio più che mai combattivi, decisi a vincere il titolo, lo spettacolo sarà senza uguali. Che dire poi di Toseland? E’ tornato dal MotoGP non di certo per farsi un giretto ogni tanto sulla Yamaha.

Comunque oltre alle squadre più blasonate pretendenti al titolo ci sono le altre squadre ufficiali ( Suzuki, Honda, BMW) insieme ai team satelliti che non accetteranno il semplice ruolo di comparse.

Oggi c’è stata la prima Superpole della stagione a Phillip Island (Australia) messa a segno da Leo Haslam su Suzuki (a proposito di team che non accettano il ruolo assegnatoli di comparse).

Esaminiamo più da vicino quanto è accaduto oggi.

La Superpole ha cambiato la tempistica con 14 minuti al primo step, 12 al secondo e 10 al terzo.

Per l’appunto Haslam nelle prime due frazioni ha stabilito il miglior tempo passando alla terza dove spingendo subito forte ha chiuso davanti a tutti.

Dietro Haslam la grande Ducati di Fabrizio staccata di soli 16/1000!

Terzo crono per Cal Crutchlow che con la sua Yamaha R1 sarà in prima fila affiancato da Carlos Checa.

Gli altri?

Ecco i tempi:

1. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1′31.229; 2. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1′31.245; 3. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1′31.642; 4. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1′31.671; 5. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1′31.696; 6. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1′31.757; 7. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1′31.912; 8. Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1′32.019; 9. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1′32.205; 10. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1′32.229; 11. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1′32.293; 12. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1′32.398; 13. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1′32.430; 14. Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1′32.561; 15. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1′32.842; 16. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1′32.895.

Cosa ne pensano i primi due di questi risultati?

Leon Haslam: “Si può rimanere intrappolati abbastanza facilmente in Superpole così all’inizio di ogni sessione siamo usciti per andare subito veloci. Abbiamo usato una gomma morbida in opzione gara per la prima Superpole e mi ci sono trovato subito bene. Quando ho montato la mia prima gomma qualifica l’ho trovata scivolosa, quindi non ero sicuro che gomme utilizzare nella sessione finale, ma siamo usciti mettendo una gomma da qualifica e abbiamo realizzato il tempo più veloce”.
Michel Fabrizio: “La seconda gomma da qualifica che abbiamo usato ha lavorato meglio di tutte quelle che avevamo provato ed è stata con quella che ho segnato il miglior tempo. Sono abbastanza a posto in condizioni di caldo, se la situazione meteo non cambia sono fiducioso per la gara. ”

Vediamo domani cosa ci riserveranno Gara1 e Gara2.

A proposito domani non mancate di seguirci qui su www.quanteruote.it perché commenteremo i risultati di questo primo week-end dell’anno con la SBK!!!

Fonte: www.worldsbk.it

Due campioni pretendenti al titolo.

damiano rulli — Sat, 20 Feb 2010 16:09:14 +0000

Ci siamo quasi!

Tra una settimana solo inizierà il mondiale SBK!

Non vediamo l’ora di vedere i nostri beniamini, sulle piste di tutto il mondo, lottare per la vittoria.

Quest’anno sono certo si ricorderà per lo spettacolo, le emozioni e l’equilibrio tra le squadre e i piloti.

Nel frattempo domani e lunedì a Philip Island ci saranno due giorni di test in uno dei circuiti più impegnativi del mondiale con Biaggi, Haga, Toseland e molti altri.

A proposito di piloti, oggi leggeremo le vive parole di due che con la moto ci sanno fare:

Il “nostro” Max Biaggi e James Toseland.

Iniziamo col parlare di Max.

E’ inutile presentarlo in quanto al solo pronunciare il suo nome ci tornano in mente i bei risultati del mondiale 2009 e i titolo vinti in 250 caratterizzati dalle epiche battaglie, con un mito vivente, Valentino Rossi.

Cosa si aspetta Biaggi da questo mondiale?

“Nella stagione 2009 Aprilia ha svolto un lavoro fantastico, da un punto di vista tecnico abbiamo fatto passi da gigante, merito di tutta la squadra e del lavoro che ha fatto progredire la debuttante RSV4 gara dopo gara.

Il trionfo di Brno è stato soltanto il momento più esaltante di una crescita continua. Certo siamo stati la grande sorpresa del mondiale 2009 e sono veramente contento dei risultati; nessuno ci avrebbe mai pronosticati così competitivi all’esordio, nessuno si sarebbe mai atteso un quarto posto finale. Eppure mi sento di dire che le soddisfazioni più grandi devono ancora arrivare, non abbiamo ancora ottenuto il massimo, per me il massimo è solo la vittoria. Ora affrontiamo la stagione con maggiori conoscenze, con più esperienza sui vari circuiti e con la consapevolezza del nostro valore”.

Parole di fuoco che fanno capire molto sulle reali intenzioni del leone romano!

Parliamo ora di James Toseland chiamato dalla Yamaha a sostituire Thunderbolt Spies.

Agli appassionati di SBK non sfuggirà di certo che Toseland è stato già due volte campione del mondo nel SBK e che torna affamato di vittorie dopo due stagioni nella MotoGp.

Toseland ha le idee molto chiare su questo 2010.

“Quest’anno ci sono sette piloti britannici, tutti capaci di chiudere tra i primi otto e, in qualche caso, tra i primi sette. Ci saranno i rivali di sempre come Haga, Checa, Biaggi, Fabrizio, Corser e altri ancora. Cal ha fatto il salto in Superbike ed ora dovrà trovare il giusto feeling. Non sappiamo ancora quanto migliorerà, ma ovviamente lo farà. La stessa cosa si può dire anche per Troy Corser e la BMW.

Ci sono molti piloti nella mischia. Quest’anno almeno sei piloti possono lottare per il titolo e dieci per il podio. Sette piloti britannici, inoltre, hanno la possibilità di centrare il podio. Sarà un grande spettacolo”.

Vero!

Sarà un grande spettacolo al quale sono certo nessuno di noi vorrà mancare!

Fonte: www.worldsbk.com

Si svelano tre squadre!

damiano rulli — Sat, 13 Feb 2010 13:51:23 +0000

Come promesso oggi vi parleremo della presentazione di ben tre squadre del SBK:

1. Aprilia Alitalia Racing Team

2. BMW Motorrad Motorsport

3.Yamaha Sterilgarda World Superbike.

E’ inutile negare che l’Aprilia e la Yamaha ambiscono entrambe alla conquista del mondiale mentre appare più indietro la BMW.

La Yamaha, orfana di Ben Spies (passato alla MotoGP) deve difendere il mondiale piloti conquistato lo scorso anno.

L’Aprilia, forte delle eccellenti prestazioni del mondiale 2009, aspira alla conquista di entrambi i titoli: piloti e costruttori.

Come dicevamo prima la BMW appare indietro rispetto all’ Aprilia e alla Yamaha anche se ha una carta importante da giocare: Davide Tardozzi nuovo Team Manager e non aggiungo altro.

Entriamo ora più nei dettagli.

APRILIA

Martedì scorso è stata presentata la nuova squadra presso l’aeroporto internazionale di Roma “Leonardo da Vinci”. Motivo di questa location il nuovo main sponsor dell’Aprilia: Alitalia.

Alitalia già in passato è stata legata al mondo delle corse, nello specifico il Rally e l’Off Shore e con Aprilia desidera puntare verso nuovi successi.

La nuova livrea della moto è stata modificata egregiamente con una colorazione che unisce molto bene i due marchi.

E’ logico che ci si attende molto da questo team visto l’ottimo esordio nel mondiale 2009, ricordiamo i 10 podi che hanno significato il 4° posto nel mondiale costruttori e il 4° in quello piloti con Max Biaggi.

Numeri significativi per una squadra esordiente.

Anche Leo Francesco Mercanti, Responsabile Aprilia Racing & Sviluppo Prodotto se ne rende conto per questo ha affermato: “C’è molto orgoglio nel presentare una stagione sportiva che vede riuniti tre importanti gruppi italiani in una competizione tecnologica del massimo livello, con tutti i più grandi marchi del motociclismo mondiale sulla griglia di partenza. E’ una sfida non solo sportiva ma anche imprenditoriale e industriale, che coinvolge l’immagine di un Paese… Abbiamo dunque una tradizione da rispettare; è un impegno duro che arriva dopo un 2009 nel quale Aprilia è andata al di la’ delle aspettative confermandosi vincente con tre titoli iridati nel Motomondiale e sorprendendo tutti con i risultati in Superbike. Successi che giustificano ambizioni e aspettative; riuscire a rispettarle sarà una grande sfida. E’ difficile fare previsioni a inizio stagione ma è certo che ci siamo preparati bene, lavorando tanto e migliorando su tutti i fronti. Tra poche settimane il circuito di Phillip Island ci darà i primi responsi”.

Responsi che attendiamo anche noi.

BMW

E’ inutile negare il divario esistente tra la BMW e i team di vertice, come è inutile giustificare questo divario con la “giovinezza” del team in quanto ha esordito l’anno scorso con l’Aprilia.

Si rende conto di questo anche Berthold Hauser, Direttore BMW Motorrad Motorsport, che dichiara: “Il nostro obiettivo è di chiudere il gap che abbiamo nei confronti dei team che sono ora al vertice. Punteremo a chiudere nella top 5 con regolarità e a centrare il nostro primo podio. Questo è l’ambizioso traguardo che ci siamo posti per il secondo anno di presenza in un campionato del mondo davvero competitivo. Sappiamo, tuttavia, che i nostri avversari non sono rimasti fermi. Nel campionato del mondo Superbike lottiamo contro sei Costruttori già presenti da tempo nel settore delle gare su pista. Nello sport puoi porti degli obiettivi ma non puoi dettare i risultati… quelli devono essere centrati in pista e il team BMW Motorrad Motorsport sta lavorando per rendere possibile tutto ciò”.

Vedremo! Anche perché con l’arrivo di Tardozzi non ci saranno più giustificazioni se si mancheranno gli obiettivi proposti.

YAMAHA

Discorso a parte merita la casa giapponese forte della vittoria nel mondiale piloti.

Anche senza Ben Spies la casa dei 3 diapason ha le carte in regola per ripetersi.

La presentazione del team è avvenuta presso la sede della Sterilgarda a Castiglione delle Stiviere (Mantova), sponsor principale della Yamaha.

Erano presenti entrambi i piloti James Toseland e Cal Crutchlow, il Team Manager Massimo Meregalli ed altri.

Lasciamo che sia proprio Meregalli ad esporci le ambizioni della Yamaha per quest’anno: “Il 2009 è stato un anno memorabile, siamo riusciti a vincere il campionato del mondo Superbike dopo tanti anni di attesa. Quest’anno ripartiamo dal numero uno con due piloti molto forti come Toseland e Crutchlow. La concorrenza è agguerrita e preparata più che mai, ma da parte nostra vogliamo riconfermarci e faremo di tutto per dare ai nostri piloti la miglior moto possibile, che rispetto al 2009 abbiamo evoluto, per competere al vertice dalla prima all’ultima gara”.

Parole che fanno comprende quanto ci sarà da lottare per la conquista del mondiale e quanto noi ci divertiremo a seguire il Superbike World Championship 2010!

Appuntamento alla prossima settimana con il SBK e logicamente tutti i giorni su www.quanteruote.it il vostro blog di motori!

p.s. Per un dettagliato report su le squadre e i piloti che parteciperanno al mondiale 2010 potete andare qui .

Fonte: www.worldsbk.com

Che Mondiale!

damiano rulli — Sat, 06 Feb 2010 11:39:21 +0000

Mancano appena una ventina di giorni all’ inizio del mondiale SBK 2010 con il primo week-end di gara che si terrà a Phillip Island dal 26 al 28 febbraio prossimi.

Nelle gare passate sul circuito australiano non sono di certo mancate le emozioni.

Una su tutte? L’ anno scorso Haga (Ducati) si mise alle spalle Max Neukirchner (Suzuki) per soli tre centesimi dopo una gara-1 durata ben ventidue giri!

Lascio solo immaginare quello che accadrà quest’anno: spettacolo, emozioni, adrenalina a non finire!

Tutto questo sarà dato dai piloti in gara più desiderosi che mai di vincere e portarsi a casa il mondiale 2010.

Oltre alle squadre maggiormente accreditate per la vittoria (Yamaha, Ducati e Aprilia) ci sono le altre che lotteranno ad ogni gara per raggiungere il podio mettendo così il bastone tra le ruote alle squadre più blasonate.

A questo punto vediamo nel dettaglio le squadre e i piloti che prenderanno parte al SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP 2010:

APRILIA
Leon Camier
Max Biaggi

BMW
Troy Corser
Ruben Xaus
Andrew Pitt

Roland Resch

DUCATI
Noriyuki Haga
Michel Fabrizio
Carlos Checa
Shane Byrne
Jakub Smrz
Luca Scassa

HONDA
Jonathan Rea
Max Neukirchner
Vittorio Iannuzzo
Broc Parkes
Makoto Tamada

KAWASAKI
Tom Sykes
Chris Vermeulen
Roger Lee Hayden
Matteo Baiocco

SUZUKI
Sylvain Guintoli
Leon Haslam

YAMAHA
Cal Crutchlow
James Toseland

In totale ci sono 25 iscritti(dato provvisorio), 13 dei quali in passato hanno vinto almeno una gara del mondiale SBK!

Concludo ricordandovi l’appuntamento sabato prossimo con la rubrica SBK dove parleremo della presentazione delle nuove BMW e di quella dell’Aprilia che si terra martedì 9 febbraio presso l’aeroporto Leonardo Da Vinci di Roma.

Come al solito vi aspetto numerosi.

Non mancate!

Fonte: www.worldsbk.com

La parola ai protagonisti

damiano rulli — Sat, 16 Jan 2010 18:45:23 +0000

Questo sabato voglio lasciare la parola a due importanti personaggi del SBK: Meregalli e Dall’Igna, i team manager rispettivamente della Yamaha e dell’Aprilia.

Non mi dilungo oltre se non altro per ricordarvi che dal prossimo week-end (22-24 gennaio) le cose inizano a farsi sul serio con il test di Portimao che vede coinvolte tutte le squadre del World Superbike Championship.

Iniziamo allora con la squadra campione del mondo piloti, orfana di Ben Spies la Yamaha Sterilgarda Team.

Massimo Meregalli nuovo team manager della squadra nipponica non sembra particolarmente preoccupato per la partenza di Spies: “Negli unici due test che abbiamo svolto finora i piloti hanno centrato risultati promettenti. Di sicuro James (ndr Toseland) ha molta esperienza: ha vinto due titoli ed è tornato dopo due anni passati nella MotoGp mentre è ancora troppo presto per dire qualcosa su Cal (ndr Crutchlow) ma penso che abbia fatto un buon lavoro durante i precedenti test. Ha una mentalità molto forte”.

Poi aggiunge: “Sono pronto per la stagione 2010. Stiamo spingendo e partiremo per vincere di nuovo il titolo mondiale. Con l’esperienza accumulata nel 2009 abbiamo migliorato la nostra moto e, personalmente, penso che possiamo iniziare con questo obiettivo ben fissato in mente”.

Meregalli ha le idee ben chiare, forte anche di un Toseland desideroso di riscatto.

E’ d’obbligo parlare anche della nostra Aprilia che insieme alla Ducati difenderanno i colori italiani.

Il team manager Luigi Dall’Igna ha una voglia matta, come Biaggi e tutta la squadra di superare i già ottimi risultati del 2009 arrivando hai primi 3 posti del mondiale! Ardua impresa, ma Dall’Igna sembra consapevole della forza degli avversari: “Penso che la stagione 2010 sia davvero aperta, con molti piloti forti e molte squadre di alto livello. Ci sono molti punti interrogativi: alcuni si chiariranno già nei test di fine gennaio mentre gli altri lo faranno nel corso della stagione. Rea e Toseland, Haga e Fabrizio, Vermeulen e sicuramente Biaggi… molti saranno i piloti in grado di vincere le gare in programma durante la stagione”.

Poi in relazione agli obbiettivi 2010 aggiunge: “Vorrei fare meglio del 2009. Questo è il nostro obiettivo e questo significa che punteremo a chiudere nelle prime tre posizioni della classifica. Vedremo cosa succederà”.

Non mancate allora sabato prossimo qui su quanteruote.it dove vi terremo aggiornati sugli importanti test di Portimao!

p.s. vi ricordo che potete seguirci sia sul vostro iPhone che su twitter digitando communicagroup.

Fonte: www.worldsbk.com

La Kawasaki non resta a guardare.

damiano rulli — Sun, 03 Jan 2010 09:38:41 +0000

Non solo Honda, Suzuki e Aprilia si danno da fare per competere al meglio nel prossimo mondiale SBK anche la Kawasaki, nonostante il freddo e pioggia battente, si muove per partire al top nel prossimo mondiale.

E’ vero che tutti i risultati fin qui raggiunti sono “ufficiosi” però servono per comprendere in che condizioni si trovano le varie squadre che parteciperanno al campionato 2010.

Dicevamo appunto, che la Kawasaki è stata impegnata sui circuiti spagnoli di Cartagena, Almeria e Jerez.
I test hanno permesso ai piloti , Chris Vermeulen e Tom Sykes, di prendere la mano con le nuove moto prima dei test ufficiali che si terranno a gennaio in Portogallo sul circuito di Portimao

Prima ancora di iniziare il mondiale 2010 sono iniziate le prevendite per il Gp di San Marino che si terra dal 25 al 27 giugno. Per chi desidera essere presente consigliamo vivamente di acquistare i biglietti prima possibile perchè ci saranno sconti e promozioni per chi li compra entro il 31 marzo.

Ulteriori info su www.tiketone.com e www.misanocircuit.it.

(Fonte: www.worldsbk.com)

p.s. Chiedo scusa ai nostri numerosi lettori se ieri questa rubrica non è stata postata ma ho incontrato dei problemi tecnici che mi hanno impedito di pubblicare prima questo articolo.

Quali sono le moto più affidabili?

damiano rulli — Tue, 29 Dec 2009 12:54:31 +0000

Se vi ponessero la domanda: “quali sono le auto più affidabili?” Subito tutti risponderemo in coro: “le tedesche”!

Ma che dire delle moto?

“Le giapponesi”. Affermerebbe qualcuno compiacente e diciamo anche giustamente.

Negli USA si sono presi la briga di stilare una classifica delle moto che nel corso del 2009 hanno ricevuto più richiami con risultati un poco deludenti per noi italiani ma completamente favorevoli alle giapponesi.

Ecco i risultati nei dettagli:

Al primo posto si piazzano le moto del gruppo Harley Davisdon/Buell, con richiami che hanno coinvolto la bellezza di oltre 113.000 veicoli.

Il secondo gradino del podio è purtroppo occupato dalla Ducati che ha effettuato ben 6 richiami durante il 2009 (il maggior numero di richiami per una singola casa) che hanno coinvolto oltre 3.500 moto.

Il terzo posto va alla BMW per la Serie K, con oltre 2.000 moto richiamate.

Le giapponesi?

Le più affidabili, indubbiamente.

Nel 2009 solamente la Kawasaki e la Yamaha hanno effettuato un richiamo ciascuna per un totale di 439 moto. (Fonte: http://www.asphaltandrubber.com/).

E’ vero che i dati riguardano il mercato d’oltre oceano ma molte delle moto richiamate sono vendute pure qui da noi.

Peccato che in Italia non si tenga un registro aggiornato dei richiami delle varie case motociclistiche, in questa maniera saremo meglio orientati nella scelta della moto da comprare evitando tutti i problemi di un’eventuale richiamo.

Purtroppo da noi la tutela del consumatore è un modo di fare che stenta a decollare.

Meno male che ci sono blog come questo che aiutano chi desidera comprare una moto a fare una scelta consapevole per evitare il più possibile “fregature”.