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La strage infinita!

damiano rulli — Tue, 07 Jul 2009 07:45:33 +0000

E’ una strage infinita quella degli incidenti stradali che coinvolgono i centauri. Infinita perchè, spiegano all’Asaps, associazione amici della polizia stradale: ”il segmento delle 2 ruote è quello che paga il prezzo più alto come tasso di mortalità rispetto ai km percorsi e al parco veicoli di motocicli e ciclomotori”.

Alcuni dati dimostrano una diminuzione del 24% negli incidenti mortali rispetto ai primi sei mesi del 2008 ma ci sono state fino a giugno ben 193 persone che hanno perso la vita!

Le cause secondo l’ANIA (Associazione Nazionale Imprese Assicuratrici) sono da attribuire ad auto che non danno la precedenza alle moto (46%) o da auto che fanno svolte a sinistra (26%) o conversioni a ‘U’(9%).

Di solito la responsabilita’ maggiore e’ suddivisa tra conducente dell’altro veicolo (50%) e conducente del veicolo a due ruote (37%). Il restante 13% e’ attribuibile a infrastrutture o al malfunzionamento del mezzo.

Cosa fare allora?

E’ logico che molto devono fare le Istituzioni per mantenere le strade pulite, ben asfaltate e fare rispettare il codice della strada con multe severe e corsi di “aggiornamento” obbligatori per tutti coloro che fanno gravi infrazioni.

Inoltre ricordiamo a tutti di guidare con la massima prudenza, rispettare il prossimo, il codice della strada, i limiti di velocità, di indossare tutte le protezioni di sicurezza per i motociclisti: casco, paraschiena, giubbotto protettivo e di mantenere in buone condizioni il mezzo che ci appartiene.

Gli incidenti non sono solo dovuti a fatalità, molto dipende da noi, per questo facciamo tutto quello che è in nostro potere per ridurre al minimo i sinistri mortali sulle nostre strade.

Bellezze Ducati!

damiano rulli — Sat, 27 Jun 2009 14:53:03 +0000

La Ducati per pubblicizzare il nuovo Streetfighter e cosa ancora più importante sensibilizzare tutti noi sul tema sicurezza, manda in tour le ”Streetfighter Girls”.

Compito di queste ragazze è di affiancare i numerosi motocilisti del Bel Paese trasmettendo loro il messaggio: “usa la testa, oltre al casco e al paraschiena”.

Attenti però a non distrarvi alla guida se vi trovate queste bellezze davanti!

Qui le date del tour.

La bellezza si può ammirare anche in cose inanimate che trasmettono emozioni, ad esempio il Monster 696+ Art.

La Ducati su questa speciale versione del Monster ci permette di scegliere tra ben 13 tonalità di colore diverse e di poterle cambiare a piacere. Non solo, c’è la possibilità di comprare il kit completo per chi ha una versione diversa del nuovo Monster 696 o 1100.

Non finisce mica qui.

Fino a fine anno la casa di Borgo Panigale raddoppia l’incentivo statale cosi d’acquistare una Monster 696+ Art a 7.390 euro.

Concludiamo ricordando che dallo scorso ottobre Ducati regala a tutti gli acquirenti di una moto nuova un paraschiena di altissima qualità molto utile per i motociclisti.

Dainese, Michelin e Compass per la sicurezza dei centauri

damiano rulli — Sat, 02 May 2009 11:08:48 +0000

La Michelin, famosa casa di pneumatici, insieme alla Compass ( finanziaria del gruppo Mediobanca) hanno lanciato una campagna a favore di tutti i possessori di moto e scooter. Fino al 30 maggio 2009 si potranno acquistare nuovi pneumatici in comode rate di 6 mesi ad interessi zero (Taen e Tag 0%)! Prima rata dopo 60 giorni. Questa offerta è valida solo presso i gommisti che fanno parte del circuito Mastro Michelin.

La Dainese, dal 27 aprile al 27 giugno 2009, per tutti coloro che comprano un giubbotto dal valore almeno di 399 € avranno in omaggio un paraschiena.

Sono lodevoli queste iniziative a favore della sicurezza per i motociclisti in particolare modo dopo le allarmanti statistiche della ASAPS (di cui abbiamo parlato in un precedente post).

E’ fondamentale prendere tutte le precauzioni possibili per evitare di rimanere coinvolti in incidenti, e nel caso ci fossero, essere debitamente protetti per limitare al minimo eventuali danni fisici. Questo è possibile solamente avendo una moto in ottime condizioni, indossando le dovute protezioni e guidando con prudenza, sempre!

Strage sulle due ruote!

damiano rulli — Wed, 29 Apr 2009 09:33:05 +0000

“Nei fine settimana del 2008, secondo l’A.S.A.P.S., quasi il 40% delle vittime si è contato fra i motociclisti coinvolti in 514 sinistri mortali, 97 nei week-end del 2009 in calo forse solo grazie alla pioggia”.

Queste cifre sono veramente allarmanti, nel solo week-end del 25 aprile ben 11 incidenti mortali hanno coinvolto i centauri.

Le autorità, sinceramente preoccupate, cercano di capire i motivi di tale strage che sono da attribuire a molti fattori tra gli altri:

1. Aumento del parco circolante.

2. Moto e scooter sempre più potenti.

3. Riviste del settore che sembrano “incitare” alla velocità.

4. Strade e autostrade in condizioni pietose: buche, pali nelle vie di fuga, per non parlare dei guard-rail che sono il terrore di tutti i motociclisti.

Oltre a questi fattori bisogna aggiungere che molti automobilisti sono distratti dalla guida perchè usano i telefonini senza auricolare, mandano sms, leggono il giornale, sorseggiano una bibita e ancora peggio sono ubriachi.

Secondo l’ A.S.A.P.S. per impedire questa carneficina è importante aumentare i controlli, fare campagne informative dei rischi e un ripensamento delle pubblicità.

Aggiungo io, aggiustare le strade, piene zeppe di buche, cambiare i guard-rail, aumentare le sanzioni e la perdita dei punti della patente per chi guida stando al cellulare.

Comunque è fondamentale per tutti coloro che portano qualunque mezzo a due e quattro ruote rispettare sempre il codice della strada, i limiti di velocità ed il prossimo, indossare sempre allacciato il casco e indumenti protettivi ricordando che non siamo in pista ma nella giungla del traffico cittadino!

E’ inutile aggiungere che se avete qualunque suggerimento per una guida sicura potete lasciarlo tra i commenti a questo post.

Sarebbe bello che nessun centauro rimanesse vittima di incidenti stradali, anche se questo sembra impossibile, tutti noi però possiamo impegnarci nel limitare notevolmente queste stragi avendo maggiore considerazione per noi stessi e gli altri.

Sicurezza stradale: l’esempio -da seguire- della Spagna

Simone — Thu, 22 Jan 2009 07:12:09 +0000

Se vogliamo ridurre le vittime di incidenti stradali e cercare di centrare l’obiettivo dell’Unione Europea del 2010, forse dovremmo guardare ed imparare anche dalla Spagna.

Nel 2008 si sono risparmiate 560 vite, facendo segnare il -20,4% delle vittime nella categoria che paga un crescente tributo di sangue in tutto il pianeta. La sinistrosità stradale, che in Spagna si chiama “accidentalidad en carretera”, scende per il quinto anno consecutivo, ma con il “botto” del 2008 la discesa si è ormai attestata a -41%. Un altro passettino ed ecco, come sottolinea l’ASAPS, che il 2010 potrebbe essere davvero vicino, visto che l’indice di mortalità per milione di veicoli è passato dalle 160 vittime del 2003 alle 70 del 2008. In chiave europea, tra il 2001 ed il 2008 solo il Portogallo (49%), la Francia (48%) e la Lettonia (43%), hanno saputo fare meglio. L’UE non è andata oltre al -27%. Poco per sperare di centrare l’obiettivo tanto agognato.
Ma il vero successo riguarda i motociclisti.
Nel 2008 i centauri rimasti senza vita sull’asfalto di Spagna sono stati 306, 117 in meno del 2007, facendo attestare la lancetta al -27,7%. È questo il vero record, che coincide con varie iniziative sociali (ricordate la bandiera di Pedrosa?) e col periodo di applicazione del “Piano di Sicurezza Stradale della Moto” varato dal ministero dell’Interno a partire dal dicembre 2007, imperniato su quattro sostanziali punti, tutti perseguiti, ad uno ad uno:

· addestramento dei motociclisti alla guida sicura: modifica delle prove d’esame, introduzione di un criterio di progressivo accesso alle cilindrate maggiori in relazione all’età ed all’esperienza, formazione specifica all’avviamento con corsi obbligatori nelle scuole e con incentivi alla frequentazione di corsi addizionali);

· abbattimento di tutti gli scenari ad alta sinistrosità (puntos negros): gestione del traffico, intervenendo anche con divieti di circolazione o con limitazione degli accessi per diminuire la vulnerabilità dei motociclisti e per migliorarne la convivenza con gli altri veicoli, eliminazione delle barriere e degli ostacoli nei punti a rischio, progettazione delle nuove infrastrutture;

· lotta senza quartiere alle pratiche di rischio, con campagne di sensibilizzazione ed una strategia repressiva volta alla tolleranza zero, con introduzione di nuovi dispositivi per l’accertamento remoto delle violazioni più trasgressive quali il superamento degli incroci col rosso, il sorpasso ed i limiti di velocità;

· adozione di mezzi palliativi orientati a ridurre la lesività degli incidenti: interventi sulle infrastrutture, sull’abbigliamento e sul corretto uso del casco.

In Italia sulla rete autostradale, per altro apprezzata dagli spagnoli, sappiamo che gli incidenti nel 2008 sono calati anche grazie al Tutor, ma il nostro rimane il Paese più pericoloso per le due ruote. Ma la Spagna rimane ancora lontana…

[Via | ASAPS]

Safe Balloon, il triangolo gonfiabile

Simone — Sat, 17 Jan 2009 09:39:10 +0000

Rimanendo in tema di “design per la sicurezza”, dopo la LightLane per i ciclisti, parliamo ora del Safe Balloon per gli automobilisti in panne. Ce lo segnalano i colleghi di BlogYourMind: si tratta di un triangolo di segnalazione per autovetture, immaginato per non passare inosservato.

Secondo l’idea del designer Baek Uyeol il triangolo gigante gonfiabile si apre automaticamente (e anche manualmente o attraverso l’energia solare) dopo una collisione assieme all’air-bag. Nel 2008 il Safe Balloon ha vinto un “red-dot design award” nella categoria “protezione”. Da non sottovalutare, considerati i tragici esempi che ci fornisce l’attualità.

[Via | BlogYourMind]

La bionda con la bionda: come non si rifornisce

Simone — Wed, 07 Jan 2009 10:26:01 +0000

Marco, nel segnalarci la foto pubblicata qui sotto, si chiede se gli stereotipi, alle volte, esistano perchè alimentati da esempi concreti. Giro la domanda a voi!

[Via | Jalopnik]

C’è anche la distruzione del veicolo nel nuovo rivoluzionato codice della strada svizzero

Simone — Mon, 29 Dec 2008 10:15:07 +0000

La Svizzera, attraverso il programma “Via sicura” sta per dar vita ad una vera e propria rivoluzione del codice della strada e delle norme sulla sicurezza di automobilisti e ciclisti.

Una rivoluzione preceduta da ben 6 anni di lavoro e studi ma che alla fine ha avuto il via libera dal governo federale di Berna nei 26 Cantoni che compongono la Federazione.

Si tratta di un “manifesto” che comprende una sessantina di misure, tutte finalizzate a prevenire gli incidenti più gravi, che si autofinanzierà in larga parte con l’aumento delle polizze assicurazioni RC e con la destinazione di una consistente parte delle multe elevate per il codice della strada. L’ASAPS ha evidenziato le 3 più importanti:

- la confisca a la distruzione del veicolo in caso di infrazione grave commessa dal conducente (pare che non rilevi se lo stesso sia anche il suo proprietario)
- la revisione decennale delle patenti di guida (in Svizzera, ebbene sì, la licenza di condurre era finora “eterna”)
- l’obbligo dei ciclisti di indossare il casco.

“Nel 2007, ha detto il ministro elvetico dei Trasporti Moritz Leuenberger, abbiamo registrato sulle nostre strade ben 384 morti e 5.235 feriti gravi. Secondo l’Ufficio Svizzero per la Prevenzione degli Infortuni (l’UPI, ndr) il costo materiale ha superato i 6 miliardi e mezzo di franchi (oltre 4 miliardi di euro)”.

In 10 anni si salveranno 180 vite, mentre si risparmieranno invalidità gravi a 1.800 persone. Il fine giustifica i mezzi?

- Il nuovo codice dal sito dell’ASTRA.
[Via | ASAPS]