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Codice della strada 2010: le novità per i motociclisti.

damiano rulli — Sat, 28 Aug 2010 18:29:41 +0000

Finalmente il nuovo codice della strada è entrato in vigore.

Per chi viaggia sulle due ruote sono subentrate delle novità importanti ma non quella assurda di indossare obbligatoriamente casco integrale, tuta e paraschiena.

Sia ben chiaro noi di quanteruote abbiamo molte volte toccato questo argomento esortando tutti ad indossare indumenti protettivi, incluso il casco ma obbligare a coprirsi con una tuta da motociclista ed un casco integrale anche in pieno agosto ci sembra assurdo.

Però di nuovo, come se non bastasse mai ribadirlo, vi ricordo di indossare SEMPRE il casco ben allacciato e di guidare con prudenza rispettando il codice della strada!

Veniamo allora alle novità per le due ruote:

1. Con la patente sospesa non si possono guidare ne una moto ne un motorino.

2. Dal 19 gennaio 2011 diventerà obbligatoria una prova pratica per il conseguimento del patentino e sarà prevista una lezione teorica sul funzionamento dei ciclomotori in caso di emergenza.

3. E’ stata avviata la sperimentazione del casco elettronico di cui vi abbiamo già parlato in un precedente post.

Concludo ricordandovi che andare in moto deve rimanere solo un grande piacere non un pericolo vitale per se stessi e gli altri!

Mettici la testa!

damiano rulli — Tue, 20 Jul 2010 18:13:01 +0000

“Mettici la testa” è il concorso online ideato dal Gruppo Generali in collaborazione con Ducati per tutti gli appassionati delle due ruote.

Nell’ambito dell’impegno sul tema della sicurezza stradale, Ducati ha deciso di sostenere questo concorso che mette in palio fantastici premi: una Ducati Multistrada 1200, 10 caschi integrali autografati da Casey Stoner, 3 ingressi VIP Village e 27 biglietti Tribuna Ducati per assistere al GP di San Marino del 5 settembre 2010.

Per partecipare basta rispondere ad alcune semplici domande sulla sicurezza stradale, sul MotoGP e sul mondo dell’assicurazione e della finanza.

Ulteriori informazioni sul seguente sito: www.metticilatesta.com

Sempre attenti!

damiano rulli — Sun, 18 Jul 2010 13:05:58 +0000

In piena estate, con il caldo asfissiante, è un piacere andare in moto.

Il vento sul corpo, il bel tempo, le strade più libere ci spingono alcune volte a comportamenti poco prudenti che possono rivelarsi pericolosi per questo è fondamentale non abbassare mai la guardia!

L’ ANCMA nel mese di maggio ha lanciato una campagna per la sicurezza stradale dal tema: “Occhio alla moto!” rivolte ai possessori delle due e quattro ruote che noi a metà luglio volgiamo ricordare perchè della sicurezza sulle due ruote non bisogna mai smettere di parlare.

Vi riportiamo alcuni stralci del comunicato stampa dell’ ANCMA essendo certi che vi saranno d’aiuto per non smettere mai di essere prudenti rispettando il codice della strada:

“Nel 2008 in Italia sono morte 4.731 persone per incidenti stradali. Di queste 1.461

guidavano un veicolo a due ruote, ossia il 30% del totale (dati Istat). Quando la causa di un incidente stradale è

l’errore umano del conducente di un’autovettura, nel 70% dei casi questo è dovuto alla mancanza percezione

del veicolo a due ruote.

A riconferma di ciò, i conducenti d’auto con esperienza di guida anche sulle moto hanno

meno difficoltà a percepire la presenza sulla strada dei motociclisti rispetto a quelli che non hanno mai guidato una

moto (-20% errori di percezione – fonte MAIDS – Motorcycle Accidents In-Depth Study).

Per contrastare questo fenomeno Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori)

lancia “Occhio alla moto”, il primo progetto di comunicazione in Italia dedicato alla visibilità degli utenti

delle due ruote a motore.

L’obiettivo dell’iniziativa è da un lato sensibilizzare gli automobilisti ad una maggiore attenzione verso i centauri e, dall’altro, promuovere tra gli utenti delle 2 ruote comportamenti più prudenti.

Il dato risulta più allarmante se si pensa che negli ultimi otto anni gli incidenti con le moto hanno fatto registrare un aumento delle vittime del 40%, dovuto anche ad una crescita del parco circolante (+73%). Molto più incoraggiante la situazione dei ciclomotori (50cc.), che tra il 2000 e il 2008 hanno visto calare il numero delle vittime del 56%. I “cinquantini” hanno quindi già raggiunto l’obiettivo, posto dall’Unione Europea, di dimezzamento delle vittime entro il 2010″.

Ricordate la prudenza non è mai troppa!

Autovelox a Roma.

damiano rulli — Sat, 22 May 2010 08:47:47 +0000

La sicurezza per chi viaggia sulle due ruote è di vitale importanza!

In particolare modo adesso che arriva l’estate è il momento di non abbassare la guardia.

Purtroppo c’è l’abitudine quando fa caldo di girare senza il casco, d’indossarlo male o slacciato e di sfrecciare con la moto senza tenere conto dei limiti di velocità.

Sono abitudini da eliminare perchè molto, molto pericolose senza tenere conto delle sanzioni a cui andiamo incontro quando veniamo fermati dalle autorità o multati dagli autovelox.

A proposito di autovelox nella fig. 3 potete vedere dove sono situati quelli che multano di più nella capitale mentre nelle fig. 1 e 2 dove sulla tangenziale è stato nascosto un Tutor (funziona anche da autovelox) che sta rimpinguando le casse del comune.

E’ fondamentale ribadire che dobbiamo rispettare i limiti di velocità non per il timore di essere multati ma per la nostra sicurezza e quella altrui.

Con l’arrivo della bella stagione finalmente è arrivato il momento di goderci pienamente la nostra amata moto, facciamolo rispettando il codice della strada, indossando il casco ben allacciato, non superando i limiti di velocità ed essendo sempre prudenti!

USA: dopo il richiamo Toyota pronta la scatola nera

Stefano — Fri, 07 May 2010 17:12:28 +0000

Il copioso richiamo da parte della Toyota di circa 2-3 mesi fa continua ad avere conseguenze nel panorama automobilistico americano. Il Congresso degli Stati Uniti d’America, allarmato dalla relativa affidabilità di diversi modelli, sembra essere pronto ad aumentare i dispositivi di sicurezza obbligatori per ogni auto. Tra le proposte più vicine all’approvazione ci sarebbe la dotazione da parte dei veicoli della “scatola nera”. Si tratta di una tecnologia ,finora utilizzata solo sugli aerei, che dispone di una precisa centralina che tiene in memoria tutti gli avvenimenti che hanno luogo durante il funzionamento dell’auto. Grazie a questo apparecchio, nel caso si venisse a verificare un guasto di uno degli organi del motore, anche dopo un incidente, si potrebbe scoprire la causa del malfunzionamento. Quella della “scatola nera” è ancora solo una proposta, ma sembra proprio che le Commissioni di Commercio di Camera e Senato siano in procinto di approvarla, insieme ad ulteriori provvedimenti per aumentare la sicurezza sulle strade americane.

Porsche Panamera, non è tutto oro quel che luccica

Stefano — Wed, 28 Apr 2010 16:55:36 +0000

La Porsche ha dato via ad un richiamo preventivo di tutte gli 11.324 esemplari della Panamera costruite e distribuite in tutto il mondo. Causa dell’imprevisto è un probabile malfunzionamento delle cinture di sicurezza anteriori, che non sarebbero capaci di garantire un bloccaggio effettivo in caso di urto della vettura. A causa di questo malfunzionamento i passeggeri non sarebbero più protetti totalmente, ed inoltre rischierebbero ancora di più la vita in caso di incidente a causa del precario bloccaggio della cintura. La filiale italiana della casa automobilistica tedesca ha fatto sapere che i modelli interessati in Italia sono 482, e che tutti i proprietari erano già stati avvisati lo scorso 12 aprile. Il richiamo, che riguarda le vetture costruite entro il 25 febbraio, è di natura prettamente preventiva – fanno sapere dalla Porsche – e permetterà ai tecnici dell’azienda tedesca di aggiungere un ulteriore dispositivo di sicurezza addizionale, oltre che a sistemare le cinture anteriori.

(Via|Autocar)

Sicurezza protagonista al My Special Car

Stefano — Fri, 26 Mar 2010 19:01:45 +0000

In occasione del My Special car, fiera di scena a Rimini dedicata ad auto sportive e “speciali”, si è tenuto il convegno “Per una nuova cultura della sicurezza stradale”, organizzato da GL events Italia e Promotor. Protagonista della conferenza è stato proprio il rapporto tra la sicurezza e la tecnologia, connubio fondamentale per diminuire in futuro il numero di incidenti mortali. “È proprio la sicurezza – ha commentato Gianni Filipponi, direttore generale di Unrae – la richiesta principale espressa dagli automobilisti. Di ciò ha tenuto conto in modo particolare l’offerta delle case automobilistiche che nel corso di questi ultimi anni ha contribuito notevolmente alla crescita della sicurezza delle auto. Sulla spinta di normative più stringenti, dell’evoluzione tecnologica e delle dinamiche di competitività del mercato sono molti i dispositivi per la sicurezza che vengono utilizzati sui tutti i tipi di autoveicolo, diventando progressivamente una dotazione di serie su molti modelli”.

Un fondamentale contributo per aumentare il livello di sicurezza delle vetture potrebbe provenire dal miglioramento delle applicazioni telematiche, almeno secondo Paola Carrea, direttore di Telematic Magneti Marelli. “La telematica è una leva strategica per promuovere la cultura della sicurezza, a partire dalla cosiddetta ‘scatola nera’, che consente la tracciabilità dei percorsi e quindi la sicurezza del guidatore fino alla possibilità di garantire l’interoperabilità con i fornitori di servizi di assistenza, alla possibilità di contestuale segnalazione in caso di incidente”.

La strage infinita!

damiano rulli — Tue, 07 Jul 2009 07:45:33 +0000

E’ una strage infinita quella degli incidenti stradali che coinvolgono i centauri. Infinita perchè, spiegano all’Asaps, associazione amici della polizia stradale: ”il segmento delle 2 ruote è quello che paga il prezzo più alto come tasso di mortalità rispetto ai km percorsi e al parco veicoli di motocicli e ciclomotori”.

Alcuni dati dimostrano una diminuzione del 24% negli incidenti mortali rispetto ai primi sei mesi del 2008 ma ci sono state fino a giugno ben 193 persone che hanno perso la vita!

Le cause secondo l’ANIA (Associazione Nazionale Imprese Assicuratrici) sono da attribuire ad auto che non danno la precedenza alle moto (46%) o da auto che fanno svolte a sinistra (26%) o conversioni a ‘U’(9%).

Di solito la responsabilita’ maggiore e’ suddivisa tra conducente dell’altro veicolo (50%) e conducente del veicolo a due ruote (37%). Il restante 13% e’ attribuibile a infrastrutture o al malfunzionamento del mezzo.

Cosa fare allora?

E’ logico che molto devono fare le Istituzioni per mantenere le strade pulite, ben asfaltate e fare rispettare il codice della strada con multe severe e corsi di “aggiornamento” obbligatori per tutti coloro che fanno gravi infrazioni.

Inoltre ricordiamo a tutti di guidare con la massima prudenza, rispettare il prossimo, il codice della strada, i limiti di velocità, di indossare tutte le protezioni di sicurezza per i motociclisti: casco, paraschiena, giubbotto protettivo e di mantenere in buone condizioni il mezzo che ci appartiene.

Gli incidenti non sono solo dovuti a fatalità, molto dipende da noi, per questo facciamo tutto quello che è in nostro potere per ridurre al minimo i sinistri mortali sulle nostre strade.