Posts Taggati come ‘milano’
La nuova 147 prende forma
L’Alfa Romeo ,per rilanciare il proprio marchio e per riportarlo agli antichi fasti, ha finalmente svelato il nuovo modello che andrà a sostituire la 147 e che secondo molti diventerà l’auto più venduta dell’azienda italiana. Il nome di questa nuova vettura è stato più volte modificato, passando dal 148, al Milano fino ad arrivare al probabile Giulietta. L’Alfa hs previsto di riuscire a lanciare il modello alla fine di marzo nel mercato italiano. La vettura riprende chiaramente molte delle particolarità sia dell’uscente 147 che della Mito, ma sembra anche evidente come i tecnici italiani le abbiano conferito un carattere più sportivo e moderno. Continua a leggere… »
da Stefano
Prime foto per l’Alfa Romeo Milano
Malgrado ci voglia ancora tempo per il suo debutto ufficiale, che avverrà durante il Salone di Francoforte, l’Alfa Romeo Milano si è già “svelata” grazie a delle immagini circolanti in internet. Il nuovo modello risulta un riuscito mix tra la Mito e la supercar 8C, con l’utilizzo di grandi fari nel frontale, che mettono in rilievo la griglia, su cui come solito risiede il marchio della casa italiana. Presenti nel frontale anche delle aperture che insieme alle maniglie delle portiere posteriori nascoste nei finestrini, contribuiscono a donare sportività alla vettura. Continua a leggere… »
da Stefano
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di Novità imminenti in casa Audi | BNotizie Magazine il 01/1/70
Fiat e Chrysler pensano ai piani per il futuro
Questi sono giorni decisivi per la definizione dei piani futuri del nuovo gruppo Fiat-Chrysler. Questa mattina, infatti, a Balocco, in provincia di Vercelli, è ripresa la riunione tra i responsabili di produzione e di marketing del gruppo italo-americano, il tutto sotto la guida attenta dell’amministratore delegato Sergio Marchionne. Scopo dell’incontro decidere i prodotti e i piani per provare a rilanciare la casa automobilistica di Detroit. Sicura l’esportazione oltre oceano della 500, modello made in Italy per eccellenza, bisogna adesso decidere con quali prodotti si dovrà cercare di battere la temibile concorrenza di Honda e Toyota. Continua a leggere… »
da Stefano
Nuove foto spia dell’Alfa Milano, l’erede della 147
Alfa Romeo grande protagonista del mondo delle quattro ruote. Quasi come ai vecchi tempi… Dopo la diffusione dell’immagine “rubata” prima e delle foto ufficiali e mozzafiato poi, Alfa Romeo torna protagonista per via di queste nuove foto-spia della Milano (ex 149), l’attesissima erede della 147.
Mentre per il gruppo ottico posteriore pare ormai certa la combinazione stilistica MiTo+159, per i fari anteriori sembra intravedersi un intrigante stile Ferrari California.
Vi consiglio un giro nella gallery fotografica prima di lasciare i vostri commenti.
[Via | Unica Strada]
Spy-Photo Alfa Romeo Milano – Gallery fotografica
da Simone
MiTo GTA, Milano e Giulia: il futuro dell’Alfa promette davvero bene
Le indiscrezioni sono ad un passo dal diventare realtà: addio ai numeri e spazio ai nomi in Casa Alfa Romeo. L’erede della 147 si chiamerà Milano (e non 149) ed arriverà sul mercato nella primavera del 2010, mentre la nuova generazione della berlina, l’erede della 159, si chiamerà Giulia ed arriverà solo a fine 2011. I due modelli faranno parte della profonda ristrutturazione di Chrysler e dovrebbero essere costruiti anche negli Stati Uniti, tanto da esser stati menzionati nella proposta fatta da Chrysler al Dipartimento del Tesoro del governo federale.
Ed a proposito del futuro del marchio di Arese, oggi il blog olandese Alfablog.nl ha svelato in anteprima assoluta l’Alfa Romeo Mito GTA, prossima al debutto a Ginevra. Il propulsore sarà l’annunciato 1.8 T-Jet Multiair da 240 cavalli, scaricati a terra nel miglior modo possibile grazie anche al differenziale elettronico Q2. La MINI Cooper S John Cooper Works è avvisata. Sempre che questo sia davvero la prima foto ufficiale…
[Via | Infomotori, TheCarFanatic]
Alfa MiTo GTA – Gallery fotografica
da Simone
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di Marietto67 il 01/1/70
Cresce il bike-sharing a Milano. E solo una bici rubata!
Poco più di due mesi fa debuttava finalmente anche a Milano il bike-sharing. Come sta andando? Nonostante stagione e clima avversi e la cronica carenza di piste ciclabili, il servizio sembra piacere: 400 “movimenti” al giorno frutto dei 5300 abbonamenti venduti.
Numeri in crescita per un servizio che ha in programma ulteriori ampliamenti. E gli atti di vandalismo? Proporzionati a questi limitati numeri appaiono contenuti: solo una bici rubata e 30 danneggiate. Basti pensare che a Parigi, dove il progetto Velib è diventato un fenomeno di massa (170.000 abbonamenti, più di 41 milioni di tragitti effettuati e circa 78.000 parigini che usano ogni giorno le biciclette pubbliche), dopo un anno e mezzo di bike-sharing su un totale di 20.000 biciclette messe a disposizione, 7800 sono scomparse mentre 11.600 sono state danneggiate.
[Via | Corriere]
da Simone
Un anno di Ecopass a Milano tra risultati, incassi, confronti e proroga
Il provvedimento Ecopass è stato prorogato e sarà valido nel periodo
dal 2 gennaio 2009 al 31 dicembre 2009.
Sono già passati quasi 12 mesi dall’introduzione a Milano dell’Ecopass, il ticket d’ingresso nella cerchia dei Bastioni per i veicoli più inquinanti.
Il Comune quantifica nei primi 9 mesi di attività una riduzione di 22.000 veicoli al giorno in centro, un incremento nell’utilizzo dei mezzi di trasporto pubblici ed una riduzione del numero di incidenti. Per quanto riguarda l’inquinamento, insieme alla riduzione del traffico uno degli obiettivi dell’Ecopass, si parla di 51 giorni in meno sopra la soglia delle polveri sottili consentite rispetto alla media degli ultimi 5 anni. Ma si tratta di risultati in linea con le previsioni? E per quanto riguarda gli incassi da destinare alla mobilità pubblica? Entriamo nel dettaglio…
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da Simone
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di Simone il 01/1/70
Il treno a levitazione magnetica di Shanghai: più veloce della Bugatti Veyron!
Senza lasciarci inebriare dalla parziale inaugurazione della tratta ferroviaria dell’alta velocità tra Milano e Bologna (le due città da oggi distano solo 65 minuti), ci spostiamo nell’estremo oriente per vedere se anche lì le prestazioni velocistiche dei treni competono con quelle delle supercar.
La risposta è ovviamente sì. A Shanghai l’unica applicazione commerciale del treno a levitazione magnetica (o maglev) collega i 30 km che separano la città dall’aeroporto in 7 minuti e 20 secondi. Lo Shanghai Maglev supera dunque i 300 km/h dell’Aston Martin DB9, i 329 della Corvette ZR1, i 349 della Ferrari Enzo, i 370 della McLaren F1, i 402 della Koenigseg CCX, i 410 della Bugatti Veyron ed addirittura i 418 della SSC Ultimate Aero.
La velocità massima? Scopritela nel video dopo il ‘continua‘…
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da Simone
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di Dado il 01/1/70
