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Ducati 848 Evo: Superba!

damiano rulli — Sat, 21 Aug 2010 09:59:46 +0000

Stupenda nella nuova livrea Dark Stealth, la Ducati 848 Evo è l’ultima SBK della casa di Borgo Panigale.

Esteriormente la 848 Evo sembra uguale alla versione normale ma non fatevi ingannare perchè il motore è stato potenziato di 6 cavalli cosi da raggiungere la ragguardevole potenza di ben 140 CV!

Anche la coppia sale e raggiunge i 10 kgm, mentre il peso scende a 168 kg.

L’impianto frenante ha ora pinze monoblocco Brembo e come optional c’è il Ducati Data Analyser, un sistema di telemetria che consente di monitorarne il comportamento in pista, come nelle gare di Superbike o MotoGP.

Il motore Desmodromico Bicilindrico a L, raffreddato a liquido, è stato oggetto d’importanti interventi che ne hanno elevato il rendimento volumetrico e di combustione.

Il telaio a traliccio è stato sviluppato in collaborazione con Ducati Corse ed è caratterizzato da sezioni di tubo del diametro di 34 mm con spessore del materiale di 1,5 mm. Il risultato è una struttura eccezionalmente rigida che, al tempo stesso, si conferma come una delle soluzioni telaistiche di Ducati più leggere di sempre.

Passando in un concessionario Ducati la 848 Evo sarà vostra alla modica cifra di € 13.500 per la “Dark Stealth”.

Rossi in rosso!

damiano rulli — Mon, 16 Aug 2010 17:43:45 +0000

FINALMENTE!

Il tanto agognato matrimonio si è celebrato!

Il più grande pilota della storia del motociclismo in attività guiderà la moto più famosa al mondo!

La notizia già circolava da tempo ma solo ieri in occasione del Gp di Brno (vinto alla grande da Lorenzo) è arrivata la comunicazione ufficiale.

Grande gioia ha suscitato tra i tifosi la notizia del passaggio di Rossi in Ducati e c’è grande attesa per quello che farà il mitico Valerossi.

E’ vero a molti forse risulterà antipatico il pilota di Tavullia ma è indubbia la sua bravura, genialità nel preparare la moto, svilupparla e portarla alla vittoria. Non dimentichiamo cosa era la Yamaha prima del suo arrivo e cosa oggi è diventata nel Moto GP.

In casa Ducati c’è grande entusiasmo che è ben rappresentato dalle parole di Filippo Preziosi, Direttore Generale Ducati Corse:

“Valentino è prima di tutto un grande appassionato di moto e per me è sempre stato un piacere ascoltare i suoi commenti tecnici. Fino a Valencia rimarrà un avversario la cui grandezza è qualcosa che ha sempre dato un valore speciale alle nostre vittorie, ma nel momento in cui salirà sulla Ducati potremo analizzare liberamente ogni dettaglio tecnico per sviluppare una moto sempre migliore che possa permettergli di esprimere il suo straordinario talento. Poter lavorare con lui rappresenta quanto di più stimolante ogni tecnico possa sperare ed è bello sapere che la prossima stagione avremo questa grande opportunità”.

E noi non vediamo l’ora di vedere i risultati di questo binomio stellare!

Silverstone: Monarchia Inglese!

damiano rulli — Sun, 01 Aug 2010 19:33:07 +0000

Cosa bisognava aspettarsi se non una dittatura inglese qui a Silverstone?

Carl Crutchlow (Yamaha) ha dominato tutto il week-end di gara prendendo la Superpole e vincendo in Gara 1 e 2.

In Gara 1 Carl, dopo una breve lotta con Rea (Honda), è arrivato primo con ben un secondo e mezzo di distacco dal pilota della Honda mentre Gara 2 è stata un pochino più combattuta.

Il nostro Biaggi ha incontrato delle difficoltà dovute alla mancanza di feeling della RSV4 con la pista che però è riuscito a limitare perdendo solo otto punti a sfavore di Haslam.

Le Ducati ormai sono l’ombra di se stesse, Camomillonori è irriconoscibile mentre Fabrizio va per prati.

Entriamo nel dettaglio.

Gara 1

Grande Crutchlow che non si è lasciato intimorire da Rea.

Dopo una breve battaglia nelle fasi iniziali della corsa tra i due piloti inglesi, Carl è andato via senza problemi, mentre dietro di lui si lottava per il terzo posto.

Biaggi da prima ha tentato di prendere la testa della corsa ma subito dopo si è dovuto arrendere alle scarse capacità della moto di aggredire l’asfalto di Silverstone.

Cosi all’arrivo:

1. CRUTCHLOW; 2. REA; 3. HASLAM; 4. FABRIZIO; 5. BIAGGI.

Gara 2

Crutchlow ha dapprima controllato Jonathan Rea e poi lo ha superato andando a vincere.

L’ultimo gradino del podio è stato completato da Leon Camier (Aprilia Alitalia) che ha disputato una gara fantastica.

E’ questa, la terza volta che nella storia della Superbike c’è un podio interamente britannico.

Max Biaggi ha concluso in sesta posizione.

Cosi all’arrivo:

1. CRUTCHLOW; 2. REA; 3. HASLAM; 4. CAMIER; 5. TOSELAND; 6. BIAGGI

Classifica piloti

1. BIAGGI 363; 2. HASLAM 300; 3. REA 223; 4. CHECA 198; 5 HAGA 174.

Classifica costruttori.

1. APRILIA 385; 2. SUZUKI 334; 3. DUCATI 297; 4. YAMAHA 256; 5. HONDA 254

Prossimo appuntamento con il WSBK il 5 settembre al Nürburgring.

Multistrada Travel Experience

damiano rulli — Tue, 27 Jul 2010 19:58:48 +0000

La nuova Ducati Multistrada sta avendo un discreto successo grazie alle sue molteplici vesti di cui già vi abbiamo parlato in un precedente articolo.

Forte di questo successo la casa di Borgo Panigale ha deciso di organizzare il “Multistrada Travel Experience”:

quattro viaggi, quattro continenti diversi ed una sola compagna di avventure, la Multistrada 1200 da mettere alla prova in contesti incantevoli ma impegnativi dove ci sarà da divertirsi.

In questi giorni si sta concludendo il viaggio in California per poi ad ottobre iniziarne ben due. Uno in Australia e l’altro in Spagna e Marocco dove ci sono ancora alcuni posti liberi. Il quarto viaggio sarà dedicato al bel paese.

Come fare per prenotarsi e ricevere ulteriori informazioni? Basta cliccare qui.

Vi auguro un buon viaggio e divertimento con la vostra Multistrada.

Mettici la testa!

damiano rulli — Tue, 20 Jul 2010 18:13:01 +0000

“Mettici la testa” è il concorso online ideato dal Gruppo Generali in collaborazione con Ducati per tutti gli appassionati delle due ruote.

Nell’ambito dell’impegno sul tema della sicurezza stradale, Ducati ha deciso di sostenere questo concorso che mette in palio fantastici premi: una Ducati Multistrada 1200, 10 caschi integrali autografati da Casey Stoner, 3 ingressi VIP Village e 27 biglietti Tribuna Ducati per assistere al GP di San Marino del 5 settembre 2010.

Per partecipare basta rispondere ad alcune semplici domande sulla sicurezza stradale, sul MotoGP e sul mondo dell’assicurazione e della finanza.

Ulteriori informazioni sul seguente sito: www.metticilatesta.com

Gp di Brno: E son nove!

damiano rulli — Mon, 12 Jul 2010 08:48:28 +0000

Con la vittoria in Gara 2 Max Biaggi mette il nono sigillo su di un campionato che sta dominando alla grande dimostrando ancora di più tutta la sua bravura come pilota.

La bravura del Re Leone si è subito vista in Gara 1 quando, nonostante la moto avesse dei problemi tecnici, ha tagliato il traguardo al terzo posto.

Haslam durante tutto il week-end è apparso un po’ in sordina permettendo a Biaggi di aumentare il distacco che li separa in classifica.

Rea è andato molto bene vincendo Gara 1 e arrivando secondo in Gara 2, le Ducati sono un tasto dolente per me, è tristissimo vederle arrancare solamente per cercare di raggiungere l’ultimo gradino del podio.

Questo è l’anno dell’Aprilia e di Biaggi, non che mi dispiaccia, ma da buon ducatista avrei preferito vedere li davanti Fabrizio o Haga che ormai si è trasformato in Camomillohaga il gemello cattivo di Nitronori.

Adesso entriamo nei dettagli delle due gare.

Gara 1

Dominata alla grande da Rea ha visto un’aspra battaglia per il secondo posto tra Biaggi e Crutchlow a favore del pilota romano.

Brutta caduta collettiva al primo giro che ha coinvolto Max Neukirchner, Jakub Smrz e Chris Vermeluen.

Fabrizio si è dovuto ritirare a causa di problemi al motore.

Gara 2

Dopo aver risolto i problemi tecnici riscontrati in Gara 1 , il Corsaro ha dimostrato ancora una volta la superiorità sua e della moto vincendo alla grande, dietro di lui Rea seguito da Fabrizio che ha dovuto faticare non poco contro Xaus per la terza posizione.

A proposito di Xaus e della BMW c’è da dire che hanno avuto un brutto week-end. Prima la caduta di Corser durante le qualifiche che gli ha impedito di partecipare ad entrambe le gare, poi Xaus che mentre era in lotta con Fabrizio in Gara 2 è caduto ritirandosi dalla gara, insomma le BMW stanno pure crescendo ma la fortuna sembra averli abbandonati, speriamo torni presto a fargli compagnia.

Ordini d’arrivo e classifiche.

Gara 1

1. Rea J. 2. Biaggi M. 3. Crutchlow C. 4. Guintoli S. 5. Xaus R

Gara 2

1. Biaggi M. 2. Rea J. 3. Fabrizio M. 4. Toseland J. 5. Haga N.

Classifica piloti

Biaggi 352; Haslam 284; Rea 203; Checa 189; Haga 172.

Classifica costruttori

Aprilia 358; Suzuki 305; Ducati 276; Honda 214; Yamaha 206

http://www.worldsbk.com/it/home.html

MotoGp: in Catalogna continua il dominio Lorenzo

Stefano — Sun, 04 Jul 2010 16:23:13 +0000

Jorge Lorenzo, leader della classifica generale della MotoGp, non poteva farsi scappare l’occasione di vincere nel tracciato di casa. Il pilota della Yamaha, infatti, ha trionfato nel Gran Premio della Catalogna, precedendo sul traguardo la Honda del connazionale Pedrosa, e la Ducati dell’australiano Stoner. Con questa ulteriore vittoria Lorenzo ha aumentato il gap in classifica portandosi a 165 punti, con Pedrosa fermo a quota 113. Non è stata una grande gara per i piloti italiani, con Loris Capirossi (Suzuki) che si è piazzato settimo, Marco Melandri (Honda) nono ,e Dovizioso quattordicesimo anche a causa di una caduta occorsa mentre gareggiava per il primo posto con Lorenzo. “Non so cosa sia successo ad Andrea – ha dichiarato il pilota spagnolo – stava andando molto forte e costante. Stava diventando una gara difficile, pensavo che sarebbe stato lì dietro a me fino all’ultimo giro. Invece è caduto e con pista libera ho potuto gustare la vittoria in casa. Bello, sono molto felice”.

Gp di Misano: La zampata del leone!

damiano rulli — Mon, 28 Jun 2010 11:12:48 +0000

E’ sempre lui! C’è sempre lui! Domina da re sempre lui!

Incredibile la costanza, la bravura, la freddezza del nostro Max Biaggi. Alla grande ha vinto in entrambe le gare, non senza qualche difficoltà (vedi Gara1), dimostrando una superiorità sua e della moto inaspettate in neanche due anni dall’esordio nel WSBK.

Ci dispiace veramente tanto per Troy Corser che dopo una Superpole fantastica puntava di diritto alla vittoria negatagli dal Re Leone, il Pirata: Max Biaggi.

La Ducati sembra essere risuscitata con Fabrizio arrivato quarto nella prima gara e terzo nella seconda, mentre si sono perse le tracce del fu Nitronori ora diventato Camomillonori.

Halsam arrivato ottavo in Gara 1 e secondo in Gara 2 vede Biaggi distanziarsi di ben 37 lunghezze.

Entriamo nel dettaglio delle gare.

Gara 1

Iniziata nel segno di Corser che prende il via subito dopo la partenza mentre dietro di lui battagliavano Checa (Ducati Althea Racing) e Biaggi (Aprilia) fino al 16 giro dove ad un certo punto …

Come il leone della savana che nell’ombra studia la sua preda, le mosse, i movimenti per poi colpire inesorabile, The Lion King ha attaccato! Una prima volta per sfiancare la preda, la seconda per finirla definitivamente! Ragazzi questo uomo (39 anni compiuti proprio ieri) sembra un ragazzino appena ventenne per voracità e desiderio di vittoria! Unico!

All’arrivo: Biaggi, Checa, Corser seguito da Fabrizio.

Max Biaggi: “Sono ovviamente felice per questa vittoria. Soprattutto perché non me l’aspettavo e per noi ha un sapore speciale fare così bene in Italia, davanti al nostro pubblico. Le condizioni erano difficili per la poca aderenza. Già dopo cinque o sei giri ho iniziato a “remare”. Dopo aver passato Troy ho provato a spingere di più perché vedevo che i tempi erano comunque alti ma non ho potuto a staccare ne’ lui, ne’ Checa perché il rischio di sbagliare era troppo alto. Devo fare le congratulazioni al team e ad Aprilia perché stiamo lavorando veramente bene”. (Fonte www.worldsbk.com)

Gara 2

Non c’è stata storia!

Biaggi ha dominato dall’inizio alla fine dimostrando ancora di più le qualità della RSV4 portata da lui in maniera eccellente.

Da segnalare il secondo posto di Haslam (Suzuki) e l’epica battaglia per il terzo posto tra Crutchlow (Yamaha) e Fabrizio (Suzuki) con Corser (BMW) arrivato decimo.

Max Biaggi: “In un campionato così duro ed equilibrato le vittorie si sudano tutte. In gara 2, a dire il vero, ho forse guidato un po’ sopra le righe, forse rischiando fin troppo. Ma del resto chi non rischia non raccoglie! Questa gara rappresentava un momento cruciale per noi, e per la nostra stagione, ne usciamo a testa alta; come sempre devo ringraziare di cuore tutti: dai ragazzi del team ai nostri tifosi. Vittorie come queste non sono mai casuali e queste in particolare sono merito di una grande famiglia che lavora per un obiettivo unico.” (Fonte www.worldsbk.com)

Risultati e classifiche

GARA1

1.Biaggi (Aprilia); 2. Checa (Ducati Althea Racing); 3. Corser (BMW); 4. Fabrizio (Ducati); 5. Guintoli (Suzuki Alstare)

GARA2

1. Biaggi (Aprilia); 2. Haslam (Suzuki Alstare); 3. Fabrizio (Ducati); 4. Crutchlow (Yamaha); 5. Checa (Ducati Althea Racing).

MONDIALE PILOTI

Biaggi 307; Haslam 270; Checa 172; Rea 158; Haga 151.

MONDIALE COSTRUTTORI

Aprilia 313, Suzuki 283; Ducati 250; Yamaha 177; Honda 169.