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Ford lancia le cinture di sicurezza gonfiabili

Stefano — Mon, 09 Nov 2009 13:03:50 +0000

La Ford è al lavoro per riuscire ad introdurre nelle proprie vetture un inedito sistema di sicurezza: le cinture gonfiabili. Questo nuovo dispositivo consiste nel gonfiare automaticamente le cinture di sicurezza nel caso in cui si verifichi uno scontro della vettura. Scopo del nuovo sistema è quello di prevenire traumi critici alla testa, al torace ed eventuali ferite al collo. Le cinture vengono gonfiate tramite un particolare raffreddatore, che eroga gas compresso come se si trattasse di un airbag. La casa automobilistica americana ha rivelato che le nuove cinture gonfiabili saranno introdotte nella prossima generazione della Ford Explorer SUV, la cui produzione è in programma nel 2010.

(Via|Worldcarfans)

Importanti novità per la sicurezza dei motocilcisti.

damiano rulli — Tue, 13 Oct 2009 08:41:09 +0000

Finalmente buone notizie per tutti i centauri in fatto di sicurezza.

Purtroppo viaggiare su due ruote non è al 100% sicuro e di certo è più pericoloso di muoversi in automobile a causa di vari motivi tra i quali: i guard rail e la mancanza di sistemi attivi per l’incolumità del motociclista.

Ebbene sono stati fatti passi da gigante in entrambi i sensi.

Guard rail.

Dal sito dell’ ANAS apprendiamo la sostituzione graduale degli attuali guard rail con nuove barriere di sicurezza proggettate apposta anche per la protezione dei motocilisti.

Purtroppo molti incidenti che coinvolgono le moto sono mortali a causa di barriere obsolete e mal progettate.

Dopo anni di proteste, lettere, articoli, manifestazioni e MORTI, finalmente si sta facendo qualcosa di concreto.

L’ Anas spiega: “Il nuovo approccio usato dall’Anas per una barriera più sicura e legata al contesto stradale, è rappresentato da un controllo nelle prove di crash test, oltre a quelli prescritti dalle norme vigenti, anche su manichini antropomorfi dotati di sensori per la protezione dei motociclisti, che negli ultimi anni hanno registrato un aumento di feriti e morti dovuti all’urto sulle barriere tradizionali in acciaio”.

Airbag per motociclisti

La Dainese, azienda produttrice di abbigliamento protettivo per i motociclisti e praticanti degli sport dinamici, sta sviluppando un gilet dotato di airbag pronti ad aprirsi in solo 30 millisecondi per attutire la caduta dalla moto.

Come ben sapete questi gilet sono indossati già da Valentino Rossi e Simoncelli durante le gare dei rispettivi campionati mondiali si motocilismo, ma è volonta della Dainese di permettere a tuttii motocisliti di indossare questa protezione innovativa e molto efficace in caso di incidente.

Lino Dainese fondatore delll’azienda omonima spiega: “Esistono modelli in cui l’air bag è collegato alla moto attra verso una cordicella. Si tratta di soluzioni primitive, il nostro D-air utilizza una tecnologia assai più sofisticata e puntuale, in cui l’attivazione delle protezioni viene gestito attraverso accelerometri e giroscopi”.

Quando verrà venduto il D-air? Non prima del 2011 in modo ma immettere sul mercato un prodotto innovativo e affidabile al 100%.

Ulteriori info qui.

Toyota iQ, rivoluzionaria anche negli airbag posteriori

Simone — Sat, 04 Oct 2008 11:47:25 +0000

Rivoluzionaria Toyota iQ nella disposizione tattica (un 3+1 in 2,98 metri) e giocoforza negli airbag. La forma “a cubo” della city-car nipponica vede la testa dei passeggeri posteriori particolarmente vicina al lunotto.

Da qui la necessità di proteggerne l’incolumità dei viaggiatori in caso di incidente. Come? Toyota ha pensato anche a questo ideando i primi airbag per la testa dei passeggeri. Una soluzione all’avanguardia che presto potrà venire utilizzata anche in altri modelli. Appuntamento a gennaio (prezzo ipotizzato della iQ: 13.000 €)

[Via | Carscoop]

Per la Toyota del futuro Airbag a 360 gradi

Simone — Wed, 11 Jun 2008 10:49:21 +0000

Inizialmente gli Airbag erano optional in grado di salvare la vita del conducente più abbiente. Via via la tecnologia si è affinita ed oltre 30 anni dopo la sua nascita ha conquistato “di serie” tutte le auto. Il futuro potrebbe vedere l’auto diventare un optional dell’Airbag.

Battute a parte, la rincorsa tecnologica verso una sempre maggiore sicurezza per chi è a bordo delle auto non deve dimenticare anche chi è al di fuori del mezzo (e gli appassionati dei Queen). La soluzione allo studio di Toyota prevede una doppia serie di Airbag esterni sul cofano per assorbire l’impatto di pedoni, ciclisti e motociclisti. Senza dimenticare che quest’ultimi possono godere di un Airbag “portatile” da indossare. Ma allora non è la sola Volvo a voler eliminare gli incidenti mortali entro il 2020…

[Via | Winding Road]

Bohemian Rhapsody dei Queen a tutto volume? Con l’Airbag solo musica classica…

admin — Wed, 07 May 2008 17:59:37 +0000

Questo fan dei Queen paga cara la sua passione per il gruppo rock britannico…
Oh mama mia, mama mia, mama mia… boom!

Non so dire se si tratti di un falso o di un reale malfunzionamento. In linea di massima mi sento di rassicurare i lettori: cantare a squarciagola ascoltando musica in un parcheggio è un`attività con ancora ragionevoli margini di sicurezza.

L’airbag sale in moto e scooter

Simone — Tue, 08 Jan 2008 11:35:37 +0000

La tecnologia al servizio dell’uomo, per salvargli la vita. A 25 anni di distanza dal suo debutto in un’automobile, l’airbag potrebbe presto diventare un compagno di viaggio anche per la maggior parte dei motociclisti e scooteristi. Ne è convinta Helite, la quale ha ideato gilet e giubbotti con AIRBAG integrato. È sufficiente installare un cavetto alla moto o allo scooter, indossare il gilet o giubbotto ed agganciarsi prima di iniziare a guidare. Nessun movimento viene impedito ma, in caso di incidente e conseguente sbalzo del pilota dal veicolo, il cavetto aziona il sistema AIRBAG e in 20 centesimi di secondo le camere d’aria all’interno della giacca si gonfiano completamente andando a proteggere le parti vitali del corpo umano quali torace, collo e colonna vertebrale. Spiegano tutto i video con la simulazione di incidente. Un ottimo investimento, quello del giubbotto. Qualcuno di voi lo ha già “sperimentato”?

Qualcosa di analogo a quanto sperimentato da Dainese con il proprio “D-air racing”, l’airbag entrato in funzione in seguito alle cadute dei piloti Marco Simoncelli, Simone Grotzky e Michi Ranseder durante le prove del GP di Valencia nel Motomondiale.

Via