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Codice della strada 2010: le novità per i motociclisti.

damiano rulli — Sat, 28 Aug 2010 18:29:41 +0000

Finalmente il nuovo codice della strada è entrato in vigore.

Per chi viaggia sulle due ruote sono subentrate delle novità importanti ma non quella assurda di indossare obbligatoriamente casco integrale, tuta e paraschiena.

Sia ben chiaro noi di quanteruote abbiamo molte volte toccato questo argomento esortando tutti ad indossare indumenti protettivi, incluso il casco ma obbligare a coprirsi con una tuta da motociclista ed un casco integrale anche in pieno agosto ci sembra assurdo.

Però di nuovo, come se non bastasse mai ribadirlo, vi ricordo di indossare SEMPRE il casco ben allacciato e di guidare con prudenza rispettando il codice della strada!

Veniamo allora alle novità per le due ruote:

1. Con la patente sospesa non si possono guidare ne una moto ne un motorino.

2. Dal 19 gennaio 2011 diventerà obbligatoria una prova pratica per il conseguimento del patentino e sarà prevista una lezione teorica sul funzionamento dei ciclomotori in caso di emergenza.

3. E’ stata avviata la sperimentazione del casco elettronico di cui vi abbiamo già parlato in un precedente post.

Concludo ricordandovi che andare in moto deve rimanere solo un grande piacere non un pericolo vitale per se stessi e gli altri!

Ducati 848 Evo: Superba!

damiano rulli — Sat, 21 Aug 2010 09:59:46 +0000

Stupenda nella nuova livrea Dark Stealth, la Ducati 848 Evo è l’ultima SBK della casa di Borgo Panigale.

Esteriormente la 848 Evo sembra uguale alla versione normale ma non fatevi ingannare perchè il motore è stato potenziato di 6 cavalli cosi da raggiungere la ragguardevole potenza di ben 140 CV!

Anche la coppia sale e raggiunge i 10 kgm, mentre il peso scende a 168 kg.

L’impianto frenante ha ora pinze monoblocco Brembo e come optional c’è il Ducati Data Analyser, un sistema di telemetria che consente di monitorarne il comportamento in pista, come nelle gare di Superbike o MotoGP.

Il motore Desmodromico Bicilindrico a L, raffreddato a liquido, è stato oggetto d’importanti interventi che ne hanno elevato il rendimento volumetrico e di combustione.

Il telaio a traliccio è stato sviluppato in collaborazione con Ducati Corse ed è caratterizzato da sezioni di tubo del diametro di 34 mm con spessore del materiale di 1,5 mm. Il risultato è una struttura eccezionalmente rigida che, al tempo stesso, si conferma come una delle soluzioni telaistiche di Ducati più leggere di sempre.

Passando in un concessionario Ducati la 848 Evo sarà vostra alla modica cifra di € 13.500 per la “Dark Stealth”.

Ritorno da star per la Lancia Stratos

Stefano — Mon, 16 Aug 2010 18:05:09 +0000

La Lancia torna a far parlare di se, e lo fa grazie ad una riedizione della Stratos, che è stata ripresa durante i test sulla pista di prova dell’Alfa Romeo situata nel Nord Italia. Questo rinnovamento sarebbe stato finanziato da un imprenditore appassionato di quattro ruote per uso personale, anche se è probabile che di questo modello ne vengano prodotti più di un esemplare. La vettura, che riprende il noto modello lanciato dalla Lancia nel 1972, verrà svelata alla fine dell’anno, anche se non si hanno ancora molti dettagli. La Stratos è stata modificata partendo da alcune delle tecnologie presenti sulla Ferrari 430, utilizzando, infatti, pannelli di alluminio leggerissimo per il telaio. Il modello è stato testato sulla pista di Balocco dall’ex pilota di Formula 1, Tiago Monteiro, durante il mese di luglio.

(Via|Autocar)

Rossi in rosso!

damiano rulli — Mon, 16 Aug 2010 17:43:45 +0000

FINALMENTE!

Il tanto agognato matrimonio si è celebrato!

Il più grande pilota della storia del motociclismo in attività guiderà la moto più famosa al mondo!

La notizia già circolava da tempo ma solo ieri in occasione del Gp di Brno (vinto alla grande da Lorenzo) è arrivata la comunicazione ufficiale.

Grande gioia ha suscitato tra i tifosi la notizia del passaggio di Rossi in Ducati e c’è grande attesa per quello che farà il mitico Valerossi.

E’ vero a molti forse risulterà antipatico il pilota di Tavullia ma è indubbia la sua bravura, genialità nel preparare la moto, svilupparla e portarla alla vittoria. Non dimentichiamo cosa era la Yamaha prima del suo arrivo e cosa oggi è diventata nel Moto GP.

In casa Ducati c’è grande entusiasmo che è ben rappresentato dalle parole di Filippo Preziosi, Direttore Generale Ducati Corse:

“Valentino è prima di tutto un grande appassionato di moto e per me è sempre stato un piacere ascoltare i suoi commenti tecnici. Fino a Valencia rimarrà un avversario la cui grandezza è qualcosa che ha sempre dato un valore speciale alle nostre vittorie, ma nel momento in cui salirà sulla Ducati potremo analizzare liberamente ogni dettaglio tecnico per sviluppare una moto sempre migliore che possa permettergli di esprimere il suo straordinario talento. Poter lavorare con lui rappresenta quanto di più stimolante ogni tecnico possa sperare ed è bello sapere che la prossima stagione avremo questa grande opportunità”.

E noi non vediamo l’ora di vedere i risultati di questo binomio stellare!

APRILIA RSV4 BIAGGI REPLICA!

damiano rulli — Tue, 10 Aug 2010 19:35:54 +0000

Nata dalla pista, la nuova RSV4 BIAGGI REPLICA , è un capolavoro tecnologico tutto italiano.

Fortemente voluta da Gigi Dall’Igna, la sorella gemella della moto guidata dal Re Leone nel campionato SBK, si rivolge a tutti gli appassionati esperti delle due ruote per essere domata esclusivamente in pista.

Gigi Dall’Igna, direttore tecnico e sportivo di Aprilia Racing, spiega: “Con RSV4 Biaggi Replica proponiamo all’appassionato sportivo una moto che è quanto di più vicino alla RSV4 che Max porta in pista nel Mondiale Superbike. In questo progetto, che si è sviluppato parallelamente al nostro rientro in SBK, abbiamo riversato tutto il nostro sapere, tutti gli anni di esperienza sulle piste dei campionati mondiali. Ne è nata questa moto, pensata e sviluppata all’interno di Aprilia Racing, per offrire all’utente smaliziato sensazioni assolutamente uniche”

La RSV4 Biaggi Replica sviluppa 200 cavalli e pesa 175 kg in condizioni di marcia con serbatoio vuoto. A questi risultati contribuisce la carenatura in carbonio, disponibile sia in versione “carbon look” che nella affascinante livrea Alitalia del Team ufficiale SBK.

Con “soli” 50 mila euro possiamo passare a prendere questa meraviglia direttamente in Aprilia Racing!

Land Rover Freelander, mai così “verde”

Stefano — Fri, 06 Aug 2010 10:27:17 +0000

La Land Rover ha svelato la nuova Freelander, che sarà disponibile sul mercato europeo già a partire dal prossimo mese. Le novità principali riguardano la riduzione dell’impatto ambientale della vettura, che garantirà delle emissioni di CO2 ridotte rispetto agli standard dell’azienda, e la possibilità di scegliere la trazione inedita a due ruote motrici. I miglioramenti riguarderanno però anche le prestazioni e gli interni, che avranno un carattere più raffinato e confortevole. Per quanto riguarda l’alimentazione, sarà disponibile una nuova variante del motore turbodiesel da 2,2 litri, appartenente al Gruppo PSA, che garantirà la soddisfazione delle norme Euro 5. “Il mercato europeo dei SUV a due ruote motrici rappresenta il 23% del segmento – ha commentato Phil Popham, dirigente Land Rover - e abbiamo intenzione di competere con forza in tale settore. L’opzione a due ruote motrici è solo una delle vie in cui stiamo sviluppando l’efficienza dei nostri modelli”.

(Via|Autocar)

Profonda crisi!

damiano rulli — Thu, 05 Aug 2010 19:31:56 +0000

Mese di luglio da dimenticare per il mercato delle due e quattro ruote a causa delle vendite a picco.

In entrambi i mercati (auto e moto) si è registrato un trend negativo a due cifre – 26% per le auto e – 31% per le moto!

Questi dati stanno preoccupando enormemente gli addetti ai lavori.

Per loro hanno parlato il presidente di Federauto Filippo Bavan Bernacchi e di Confindustria ANCMA Corrado Capelli.

Filippo Bavan Bernacchi: “Servirebbe che il premier prendesse in mano la situazione, da un lato rinnovando dei bonus pluriennali per svecchiare il parco auto e incentivare le vetture a basso impatto ambientale; in primis quelle alimentate a Gpl e a metano. Dall’altro, varando una politica seria per riallineare la tassazione delle vetture aziendali agli altri Paesi europei. C’è una differenza enorme a nostro sfavore e le poche aziende che potrebbero acquistare auto, veicoli commerciali e industriali, sono costrette a mantenere i propri parchi, anche obsoleti, non sicuri e inquinanti»

Corrado Capelli: ” Se fossero stati disponibili i fondi per gli incentivi avremmo potuto mantenere i volumi di vendita, come accaduto l’anno scorso, con effetti moltiplicatori su tutta la filiera produttiva e distributiva dell’intero settore. Speriamo che il Ministero dello Sviluppo Economico riconsideri l’allocazione degli incentivi varati ad aprile, ancora largamente inutilizzati da diverse categorie, mentre le 2 ruote e le barche li hanno “bruciati” in pochi giorni. E’ evidente – conclude il Presidente di ANCMA – che l’elasticità della domanda per noi è estremamente sensibile alle iniziative di incentivazione, indispensabili per non interrompere il circolo virtuoso di sostituzione dei veicoli obsoleti con quelli di nuova generazione, più sicuri e con meno emissioni”.

Purtroppo il mancato interessamento fin qui dimostrato da parte del Governo per i settori dell’auto e della moto penso sia destinato a continuare, visto la crisi che ha colpito in questi giorni la maggioranza parlamentare, con serie conseguenze su tutto il settore.

Silverstone: Monarchia Inglese!

damiano rulli — Sun, 01 Aug 2010 19:33:07 +0000

Cosa bisognava aspettarsi se non una dittatura inglese qui a Silverstone?

Carl Crutchlow (Yamaha) ha dominato tutto il week-end di gara prendendo la Superpole e vincendo in Gara 1 e 2.

In Gara 1 Carl, dopo una breve lotta con Rea (Honda), è arrivato primo con ben un secondo e mezzo di distacco dal pilota della Honda mentre Gara 2 è stata un pochino più combattuta.

Il nostro Biaggi ha incontrato delle difficoltà dovute alla mancanza di feeling della RSV4 con la pista che però è riuscito a limitare perdendo solo otto punti a sfavore di Haslam.

Le Ducati ormai sono l’ombra di se stesse, Camomillonori è irriconoscibile mentre Fabrizio va per prati.

Entriamo nel dettaglio.

Gara 1

Grande Crutchlow che non si è lasciato intimorire da Rea.

Dopo una breve battaglia nelle fasi iniziali della corsa tra i due piloti inglesi, Carl è andato via senza problemi, mentre dietro di lui si lottava per il terzo posto.

Biaggi da prima ha tentato di prendere la testa della corsa ma subito dopo si è dovuto arrendere alle scarse capacità della moto di aggredire l’asfalto di Silverstone.

Cosi all’arrivo:

1. CRUTCHLOW; 2. REA; 3. HASLAM; 4. FABRIZIO; 5. BIAGGI.

Gara 2

Crutchlow ha dapprima controllato Jonathan Rea e poi lo ha superato andando a vincere.

L’ultimo gradino del podio è stato completato da Leon Camier (Aprilia Alitalia) che ha disputato una gara fantastica.

E’ questa, la terza volta che nella storia della Superbike c’è un podio interamente britannico.

Max Biaggi ha concluso in sesta posizione.

Cosi all’arrivo:

1. CRUTCHLOW; 2. REA; 3. HASLAM; 4. CAMIER; 5. TOSELAND; 6. BIAGGI

Classifica piloti

1. BIAGGI 363; 2. HASLAM 300; 3. REA 223; 4. CHECA 198; 5 HAGA 174.

Classifica costruttori.

1. APRILIA 385; 2. SUZUKI 334; 3. DUCATI 297; 4. YAMAHA 256; 5. HONDA 254

Prossimo appuntamento con il WSBK il 5 settembre al Nürburgring.