Finalmente il tanto agognato giorno è arrivato.

Oggi 10 novembre 2009 ha aperto i battenti l’EICMA 2009 (fino a domani per la stampa, da giovedì 12 a domenica 15 per il pubblico) unico salone internazionale delle due ruote quest’anno a causa della crisi.

E’ vero che la Yamaha e la Honda non sono presenti ma di novità ce ne sono tante come gli eventi per intrattenere i numerosi appassionati.

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Ha tutte le carte in regola per diventare la vera sorpresa dell’EICMA 2008, il Salone del Ciclo e Motociclo in corso alla Fiera di Milano: è la BMW Lo Rider, un nuovo concetto di moto proposto dal colosso bavarese.

Parola chiave: personalizzazione. Il proprietario della Lo Rider potrà infatti scegliere in real time con quale configurazione utilizzare la moto, monoposto o biposto aggiungendo uno strapuntino sul quale fare appollaiare il passeggero. Potrà scegliere anche se regolare la posizione del doppio teminale di scarico, alto o basso in funzione dei posti a sedere.
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Tags: bme, concept, eicma, lo rider, moto

EICMA non è solo sinonimo di moto ma anche, e per fortuna, di bici. E così il Comune di Milano ha deciso di sfruttare come cassa di risonanza l’evento per annunciare il proprio Piano della Mobilità Ciclistica. Che sia la volta buona, anche se con 20 anni di ritardo? Gli obiettivi primari sono piste ciclabili e bike sharing, il servizio di noleggio delle due ruote con 5mila biciclette e 250 stazioni in tutta la città: “Questo piano rappresenta una svolta nella politica di Milano nei confronti della bicicletta”, nota l’assessore a Mobilità, trasporti e ambiente, Edoardo Croci. “Sono previste – aggiunge – una serie di azioni per favorire l’uso delle due ruote e la sicurezza dei ciclisti in città. Il piano fa parte di un più ampio quadro di azioni, il Piano per la salute e l’ambiente, per incentivare l’uso del trasporto pubblico e dei mezzi che non inquinano”. Vorrei tanto crederci questa volta. Per approfondimenti Milano sempre più in sella e La nuova mobilità sale in sella

Da oggi a domenica, inoltre, Milano ospita la 1° Conferenza Nazionale della bici “Due ruote per il futuro” promossa dal Ministero dell’Ambiente in collaborazione con la Provincia di Milano. Tre giornate di lavoro (la prima, oggi, presso la Sala Congressi della Provincia di Milano mentre il 10 e l’11 alla Fiera di Rho Pero), 2 sessioni plenarie, 18 workshop e tre temi portanti su cui ruota la Conferenza: lo sport e la salute, il cicloturismo e la mobilità urbana ecosostenibile, tanto che viene dato grande risalto al confronto e alla conoscenza del movimento ciclistico degli altri paesi europei, come Germania, Francia e Spagna. Quattro, invece, gli obiettivi della Conferenza: creare un servizio nazionale della mobilità ciclistica; definire un piano strategico di itinerari, servizi e infrastrutture; promuovere leggi e norme per la mobilità quotidiana su due ruote e, infine, sviluppare l’educazione all’ambiente, allo sport e al turismo sostenibile. Per informazioni inBici

Promessa mantenuta! Ecco la Superbike elettrica secondo Vectrix, il paradigma del “silenzio della velocità”. Già, perchè questa moto estrema dal design aggressivo e dalle linee futuribili regala prestazioni da pista (200 km/h di punta, da 0 a 400 metri in 12 secondi) nel silenzio più assoluto. Un telaio leggero in alluminio, un motore Brushless a magneti permanenti di 60kW e un’autonomia di 70 km fanno della SBK Vectrix un vero e proprio animale da corsa. Il prezzo? 55 mila euro per essere gli elitari possessori del primo bolide elettrico in commercio.

Ma Vectrix è anche sinonimo di maxiscooter elettrico; i test hanno promosso a pieni voti questo scooterone alimentato con una batteria di 85 kg che regge 110 km, viene ricaricata in sole due ore e dura 10 anni: 100 km/h di velocità massima, da 0 a 50 km/h in 3,6 secondi. Prezzo indicativo di 9.500 euro.

Infine un’altra novità firmata Vectrix nello stand del Salone della Moto, gli scooter a 3 ruote nelle versioni base, extra cargo e con copertura. L’MP3 della Piaggio ha fatto scuola.

Molto “sol levante” all’Eicma 2007. Vediamo le principali novità.

Honda. Numerose novità per la Casa di Tokyo, dalla DN-01, avveniristica cruiser con cambio automatico, alle CB dalla linea retrò, passando per l’attesa CB1000R, erede della Hornet 900, una naked completamente nuova dal look aggressivo ed essenziale caratterizzato dal cupolino con faro triangolare multi-reflector e luci a led integrate, dal gruppo ottico posteriore a led, incorniciato in un codino corto e minimalista, e dai cerchi a quattro razze in alluminio pressofuso. Il motore è un quattro cilindri in linea da 998 cc derivato da quello della CBR1000RR del 2007, modificato in modo da offrire più coppia e prontezza ai bassi e medi regimi: la potenza si riduce così a 127 CV a 10.000 giri, ma la coppia è di 97,5 Nm a 8.000 giri. Via

Suzuki. Ecco le novità: le supersportive Hayabusa, GSX-R750 e GSX-R600, la maxi naked B-King, le cross RM-Z450 e RM-Z250. C’e n’è per tutti i gusti anche per i sedicenni con lo scooter a ruote alte SIXteen, o la supermotard DR125SM per finire con la stradale GSX650F e le custom M1800R2 e C1800R. Regina dello stand è sicuramente la Hayabusa, l’ammiraglia sportiva di casa Suzuki. La versione del 2008 è stata ampiamente modificata con un design che privilegia ancor di più l’aerodinamica, assicurando maggiore protezione al pilota. Inoltre è stata aumentata la cilindrata per potenziare ulteriormente le prestazioni del motore, come se non bastasse tutta quella cavalleria già disponibile. La Hayabusa sarà in vendita proprio in concomitanza con l’apertura del salone al prezzo di 13.880 euro. Via

Dopo lo stand Ducati, continuiamo il viaggio all’interno del Salone della Moto di Milano.Piaggio. La novità principale della Casa di Pontedera è il nuovo commuter di media cilindrata, l’X7. Sarà proposto nelle due motorizzazioni da 125 e 250 cc, quest’ultima a iniezione. Lo sviluppo delle linee dell’X7 ha tenuto conto delle esigenze e dell’ergonomia del pilota: lo scudo è protettivo ma affusolato, il parabrezza aderisce al manubrio e lo sbalzo posteriore è ridottissimo ma cela un vano sottosella capace di alloggiare un casco integrale e un jet. Dunque, un agile scooter metropolitano ma con sicurezza e stabilità di un maxi.

Aprilia. La Casa di Noale parte all’attacco della Ducati Hypermotard con la Dorsoduro, pensa ai giovani con le rinnovate RX ed SX 125 e si lancia nel futuro con la FV2 1200. La SMV 750 Dorsoduro, una 750 cc derivata dal progetto Shiver, si propone come una moto estrema, che vuole unire forza e maneggevolezza prendendo il meglio delle sportive e delle supermotard. La seduta, grazie al largo manubrio ed all’impostazione da motard, è studiata per offrire un controllo totale; i 95 CV dichiarati a 9.000 giri e la coppia massima di 8,25 Kgm a 7.000 giri, associati ai soli 1.115 mm di interasse, dovrebbero dal canto loro assicurare una guida quantomeno frizzante. Via
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Basterebbe un semplice cartello con scritto “Campioni del Mondo Piloti e Team 2007” per sottolineare la supremazia nei confronti dei colossi giapponesi ed emozionare noi tifosi. Ma Ducati non si accontenta ed al Salone della Moto di Milano presenta la Monster 696 e le supersportive 848 e 1098R.

La nuova Monster 696, spinta da un motore da 696 cc, evoluzione della precedente versione 695. La potenza sale a 80 CV (59 kW) a 9.000 giri e la coppia a 7 kgm (69 Nm) a 7.750 giri. Il telaio è formato da una struttura a traliccio di tubi d’acciaio di diametro maggiorato direttamente ispirata alla Desmosedici Campione del Mondo MotoGP 2007; il nuovo impianto di scarico è inedito e caratterizzato da due voluminosi silenziatori e da collettori di nuova geometria mentre il gruppo ottico anteriore dal nuovo proiettore a 3 parabole incastonato tra gli steli forcella.
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Apre oggi al pubblico, nella futuristica cornice della nuova Fiera di Milano, la 65esima edizione di EICMA, il Salone del ciclo e del motociclo. Resterà aperto fino a domenica 11 ogni giorno dalle 10 alle 18:30 mentre venerdì 9 l’apertura è prolungata fino alle 22 e le donne entrano gratis. Per tutte le informazioni riguardanti costo del biglietto e dritte toponomastiche vi rimando al sito dell’EICMA; per scoprire tutte le principali novità che hanno preparato i 1500 espositori del Salone, Ducati e Honda su tutti, rimanete sintonizzati su Quanteruote!