Toyota e l’ibrido: presto una iQ rivoluzionaria non solo nelle dimensioni?
Scendendo sotto il muro dei 100 g di CO2 emessi ogni km, la Toyota iQ si appresta a diventare una delle auto di serie ad alimentazione “classica” tra le meno inquinanti.
Ma perchè accontentarsi? Sfruttando la propria esperienza nel campo dell’ibrido (Prius vi dice niente?) e le peculiarità da city-car (dimensioni e peso ridotti con raggi di azione in ambito urbano), Toyota potrebbe proporre presto una versione ibrida anche della iQ con cilindrata dimezzata (500 cc) e batterie al seguito capaci di garantire 25 km ad emissioni zero. L’ideale per la città .
E se guerra alla smart vuole essere, che lo sia anche nella propulsione alternativa!
[Autoexpress Via | MotorAuthority]
da Simone
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