Nuovi Tutor, vecchi idioti: a 235 km/h di media sulla A/14
Il Tutor è in continua espansione e le nuove installazioni procedono come da programma. Se volete fare i Raikkonen o gli Hamilton dell’autostrada abbiate almeno l’accortezza di informarvi prima.
Il rischio, altrimenti, è quello di essere sorpresi dall’”agente elettronico” sul tratto della A14, tra Cesena e Rimini Nord, a viaggiare a 235 km orari. Di media.
Al trasgressore, talmente concentrato nella guida da non accorgersi dei cartelli che preavvisano della presenza del Tutor e dei messaggi sui portali, 500 euro di multa, sospensione della patente da 6 mesi ad un anno ed una decurtazione di 10 punti. Ma…
Ma la legge consente una paradossale scappatoia: basta pagare i 500 euro e non “costituirsi” affinchè con altri 250 euro lo Stato rinunci a decurtare i punti. Basta solo avere qualche soldo in più da spendere.
E’, come sappiamo, uno dei punti più miopi della normativa. Sarà anche per questo motivo che la patente a punti in soli 5 anni di vita ha perso la propria efficacia e dagli oltre 8.700.000 punti decurtati nel 2004 si è passati ai 6.800.000 dello scorso anno.
[Via | ASAPS]
da Simone
Ultimo commento:
di roberto il 01/1/70
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agosto 6th, 2008 at 18:32
qual’è il problema fino ad ora sono sempre riuscito ad evitare il tutor senza sanzioni sono 2 anni
agosto 6th, 2008 at 18:48
beh il tutor è una bella cosa, che invece non lo è sono le autostrade tipo la A7 da Genova a serravalle, non dovrebbe essere chiamata autostrada ma strada statale, se non fosse che le migliaia di auto e camion che arrivano e vanno a Milano devono passare di li, comunque se non sbaglio su quel tratto la velocità e in un punto 100km orari se no non si può mai superare i 90, tanto vale passare sulla statale almeno e gratis. e sicuramente + bella. in barba alla società autostrade
agosto 6th, 2008 at 18:52
Già , mimmo, qual è il problema?
agosto 6th, 2008 at 18:58
mah, io sinceramente penso che il tutor sia solo ed esclusivamente un deterrente per coloro che guidano. vi pongo questa domanda: come fa un sistema, seppur elettronico e tecnologicamente avanzato, a memorizzare una quantita’ enorme di veicoli e calcolare la media delle velocita’ senza tenere conto di fattori esterni quali possono essere le condizioni meteo, l’esposizione alla luce, il cambio di carreggiata etc…senza che vi sia un margine di errore? io penso che funzionino solo alcune ore durante il giorno e che prendano in esame veicoli a campione!scusate, non vi e’ mai capitato che mentre voi state sui 130, 140 km/h arriva lampeggiando a piu’ non posso e chiedendo strada il solito q7, mercedes, bmw o quant’altro?lorsignori alla guida le multe non le pagano? comunque penso che lo strumento per evitare morti in autostrada sia da ricercare in altre direzioni…siamo come al solito ridicoli.
agosto 6th, 2008 at 19:17
@Pasquale: la velocità è la principale causa di incidenti mortali sulle autostrade e con l’introduzione del Tutor la mortalità si è più che dimezzata.
Se hai altre soluzioni meno “ridicole” sono tutto orecchie…
agosto 6th, 2008 at 19:22
vorrei dire solo una cosa?ma se i limiti prevedono max 130km/h oramai dappertutto….perke i sign. costruttori cioe case automobilistiche non producono le automobili o le moto max con 130 km/h?sapete perke altrimenti i sig.papponi cioe il governo nn mangerebbero piu!ah secondo la sign.ra legge una parte delle multe pagate dai cittadini si dovrebbero aggiusta le strade!vi lascio immagina….sopratutto al meridione!
agosto 6th, 2008 at 19:38
Tutor:
Mi spiace doverlo dire ma in Italia con i SOLDI si fa quel cavolo che si vuole Capito signori del tutor.E meglio che controllate i drogati o gli alcolizzati che dopo le 23 le strade sono piene invece che rompano i coglioni a gente che si puo permettere auto veloci e non sempre fanno la tiratina in autostrada a 235 CAPITO? quindi se posseggo una macchina veloce pago anche il triplo dell’ammenda purche non mi vengano levati punti
agosto 6th, 2008 at 19:43
se ci sono i limiti di velocità ,perchè lasciano costruire macchine ad alta velocità ?
agosto 6th, 2008 at 19:45
Non è accettabile che i ricconi possano infrangere la legge, semplicente pagando!!! Ed i poveretti, devono pagare la multa oltre a vedersi decurtati i punti! Ma dove sta la giustizia? La patente a punti, nei primi periodi di applicazione, era un ottimo deterrente. Metteva TUTTI sullo stesso piano, ricchi e non. Finalmente anche i ricchi venivano toccati, o meglio, veniva toccata la loro patente. Ora invece i ricchi pagano (e di certo non gli pesa), mentre tutti gli altri devono stare molto attenti sia al portafoglio che alla loro patente. E’un ingiustizia!!!
agosto 6th, 2008 at 19:52
Il tutor è una bella invenzione che ha dei costi! Non è sempre attivo come vogliono far credere! Lo è spesso nei weekend e nei giorni festivi dove vi sono maggiori spostamenti tipo in estate. Non è assolutamente efficace con nebbia o maltempo e i modi x eluderlo sono molteplici! Negli italiani io mi batterei affinchè in Italia sia abolita la tassa di transito in autostrada e si usi il bollino a prezzo fisso valido 1 anno! Mi batterei x portare i limiti a 150 Km/h… in sè il tutor è un’altro spreco di soldi pubblici per un’agenzia privata che paghiamo noi lo stato!!! Italiani una volta con la rivoluzione si cambiavano le cose!!! L’Italia ha bisogno di un altro 68!!!
agosto 7th, 2008 at 01:43
Anche i poliziotti hanno dei costi allora togliamo pure quelli?
Che sia attivo o meno stà di fatto che funziona abbastanza, da quando l’hanno messo capita raramente di trovarsi gli idioti con il macchinone che passano a velocità folli nei tratti tutorizzati indipendentemente dalle condizioni di traffico…
Io rimango dell’idea che il primo controllo di velocità media andrebbe fatto sull’intero tratto come previsto dal codice per mezzo del tagliandino…
vogliamo ovviare al problema che non si sa chi guidava e i punti non vengono decurtati? in caso di infrazione in cui il guidatore non è identificato si sequestra la macchina per un pò di mesi…
agosto 7th, 2008 at 11:10
Strano, nessuno ha ancora tirato in ballo Berlusconi!!!
agosto 7th, 2008 at 13:30
siamo in italia , presupponendo che uno che tiene una media di 200 non lo fà certo con una panda , e pensate che ha una macchina che costa non sò quante decine di migliaia di euro, abbia problemi a pagare 250 euro in più per risparmiare i punti?
andrebbe fatto come in germania o danimarca , nella prima tolleranza zero, seguestro immediato de l mezzo indipendentemente da chi lo guidava quel giorno, nella seconda multa in base al tuo livello di vita (reddito)
agosto 7th, 2008 at 14:11
Mancava il commento su Berlusconi, eccolo: cari miei, quello è mica scemo, in cielo, con l’elicottero o l’aereo, non ci sono limiti di velocità da rispettare. Fatevi furbi, fate gli imprenditori come il Berlusca e non dovrete preoccuparvi più delle cose terrene.
agosto 7th, 2008 at 17:36
una volta si diceva “”fatta la legge,trovato l´inganno”" i tempi cambiano e anche i detti,ora si dice “”trovato l´inganno,facciamo la legge”"
agosto 7th, 2008 at 17:37
Il tutor è utile ed è abbastanza deterrente (devo dire che facendo la Venezia-Milano spessissimo non si vede piu la gente a 200 all’ora). Un’altra cosa è che FINALMENTE hanno cambiato la legge per l’alcolimetro. Sapevate che fino a poco tempo fa ci si poteva SOTTRARRE al test, si sarebbe ottenuta la PENA MASSIMA, ma solo PECUNIARIA, mentre la sanzione amministrativa (ritiro della patente) non poteva essere applicata?
agosto 14th, 2008 at 15:46
Il solito sistema per portare soldi nelle casse dello stato. Dovrebbero investire sul rifacimento della rete autostradale e magari rendere le patenti un tantino ‘più meritate’ Per prendere la patente in Italia basta andare in una scuola guida pagare la retta e ‘le dovute tasse’ e dopo qualche tempo ecco pronta una patente. Molte situazioni di emergenza, quali una sbandata, una frenata improvvisa su fondo bagnato, senza parlare della guida su neve e ghiaccio mette in difficoltà questi autisti ‘provetti’ ai quali è stata impartita un’unica informazione: RISPETTARE I LIMITI DI VELOCITA’. Finiamola con le ridicolagini gli incidenti sulle strade e autostrade avvengono sopratutto per distrazione, inesperienza, stanchezza e stato di ebrezza. Non è importante creare meno incidenti possibili per il nostro paese è importante che le persona muoiano senza infrangere i limiti di velocità che poi i motivi scatenanti degli incidenti siano altri chi se ne frega!
Tanto per avvalorare la mia tesi gli ultimi incidenti capitati sono quello di un TIR che improvvisamente salta su un’altra corsia (e di sicuro non viaggiava a 200km/h) e un’altro TIR che a 90 km/h travolge un furgone di operai delle autostrade uccidendone 1 e ferendone un’altro (anche questo rispettava i limiti ma la distrazione e la stanchezza l’hanno fatta da padrone.
Vogliamo parlare degli incidenti del sabato sera? Tutti accadono alle prime luci dell’alba dopo serate passate a far baldoria e come al solito stanchezza e alcool fanno il resto! Però il problema per QUALCUNO è sempre la velocità FINIAMOLA! C’è gente che sulle strade ci passa una vita a far km, fateci LAVORARE in pace. Avete mai fatto 600-700 km al giorno per lavoro a 130km/h? Si rischia seriamente di addormentarsi! RESPONSABILITA’, PATENTI MERITOCRATICHE E STRADE ADEGUATE.
dicembre 21st, 2009 at 10:28
in relazione ai buoni risultati del funzionamento del tutor, la mia convinzione e’: si dovrebbe accertare la “genuinità ” delle targhe dei veicoli veloci (Suv,Q7, ecc.) che sfrecciano sfacciatamente oltre ai limiti, (nonostante i Tutor presenti e presegnalati), al fine di verificarne se sono clonate,rubate, o di altri veicoli. ..Capisco che non è facile, ma qualcosa in talsenso andrebbe senz’altro fatto!