Alfa Romeo
alle 10:58
da Simone
2011: si chiamerà Alfa Giulia l’erede della 159?
Nuove indiscrezioni a proposito dell’erede dell’Alfa 159. Per la nuova berlina del Biscione potrebbe essere rispolverato il mitico nome “Giulia“.
Da chiararire ancora se la piattaforma utilizzata sarà di origine Maserati oppure più modestamente un’evoluzione di quella della Bravo e Delta. L’obiettivo è arrivare sul mercato italiano nel 2011 per poi sbarcare negli States insieme con la 8C Competizione ed il futuro SUV CXover.
L’interessante ricostruzione grafica è di LeftLane mentre dopo il continua riporto, via Carscoop, l’inquietante collage di Quattroruote.
ago 08
6
da Simone
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di alessandro il 01/1/70
Scusa ma oggettivamente la 159 è molto meglio rispetto alla 156, fatta la sola eccezione del pes...
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agosto 6th, 2008 at 14:18
Per sbarcare negli States è meglio una piattaforma Maserati, la prima ricostruzione grafica la vedrei meglio per l aggiornamento dell attuale 159, ma comunque sia , la voglio anche una versione Lancia!(Thema?)
agosto 7th, 2008 at 09:21
la fiat dovrebbe sviluppare una piattaforma tutta nuova per i segmenti D ed E in grado di adattarsi senza problemi a tutti e 3 tipi di trazione e col motore longitudinale. In questo modo potrebbe fare 169/thesis e lybra/159 + varianti coupè e cabrio (che nn vedremo mai) con un’unica piattaforma con varie soluzioni di meccanica senza usare il costoso telaio maserati o ancor peggio quello della bravo.
tuttavia penso che fiat non farà mai una cosa del genere preferendo sempre berline medie a trazione anteriore anche per alfa…purtroppo!!!
ottobre 2nd, 2008 at 22:20
Dai che l’Alfa i pianali li sa fare
Fatene uno nuovo magari prendetene uno dalle vecchie
e metteteci i TS
novembre 20th, 2008 at 22:21
La ricostruzione di LeftLaneNews non è male, anzi ! Il problema è: Alfa è davvero interessata ad entrare in quei segmenti ?
marzo 1st, 2009 at 20:07
Più che giulia dovrebbe chiamarsi 159 visto che il disegno è uguale ……Ma poi la giulia anni 70 non era trazione posteriore?! quest’auto cosa vuol dire?….
Il secondo disegno sembra più carino ma molto MITO, sarebbe più interessante creare una tp con le forme dell’originale giulia, ristilizzando il tutto, ma mantenendo comunque i tratti che la ricordano!
marzo 30th, 2009 at 18:15
Nuova Giulia? Che ben venga! Basta che non facciano lo stesso errore fatto con la 159 versione berlina, poco spazio per le gambe a chi siede dietro. Visto che poi si vuole conquistare il mercato americano, bisogna davvero ricavare tanto spazio all’interno viste le abitudini di quest’ultimi.
luglio 7th, 2009 at 15:20
L’ALFA?! un mito, un sogno un quore a quatro tempi! mi auguro che guardino anche alla qualità come una volta! io ne ho avute due e le ho ancora nel cuore e aspetto con ansia la signora giulia! un saluto a tutti da stearman
luglio 21st, 2009 at 18:04
ma…. senza un nuovo motore e un traz posteriore non vedo dove stia il cambiamento,…. non rovinate il nome Giulia con una 159 rivista….. il cambiamento dove sta? nel nome??? dai fate una cosa come si deve…. cavolo non ci vuole un genio x arrivarci… deve essere: (traz posteriore, prestante sopra la media (incaxxata quando serve e docile x il passeggio), comoda) ci vuole tanto alfafiat? ma per me sarà al 90 % con telaio maserati e traz post qualcosa del genere. non vedo il motivo di produrre un anteriore e chiamarlo giulia…. anche se a me personalmente non mi piace tirar fuori nomi gloriosi del passato… fateci caso, quando si tira fuori un vecchio nome è solo x mettere una pezza sopra al progetto attuale…. fiat 500, mini, maggiolino, vespa, eccccccc
vogliamo auto nuove in tutto!!! dei veri biscioni!!!!
agosto 1st, 2009 at 09:48
Sono un alfista, e lo divento con la nascita delle 156. Da allora è un continuo “attendere”,non esiste un modello all’altezza del marchio. Le ho acquistate tutte (fatta eccezione della 147 ), ma tutte non all’altezza della 156, della sua impareggiabile scioltezza e il modo impeccabile di stare sulla strada. E’ una tristezza notare l’assenza da più di un anno da tutte le riviste del settore, mai che si parli in concreto di Alfa Romeo, e questo evidentemente non per i giornali, ma per l’incapacità di un marchio, o meglio di una dirigenza che ancora non ha capito cosa fare di questo prestigioso marchio, e l’evidente assenza di cosa mettere sul mercato a contrastare “l’effervescenza” e il dinamismo di altre Case automobilistiche, che anche in periodi di crisi, hanno messo in cantiere progetti importanti, e realizzazioni molto interessanti. Un esempio è Opel con la Insigna. Un modo di dimostrare a tutti, che volendo, si ha la capacità di costruire modelli appaganti e di prestigio, sino ad ora appannaggio delle solite note tedesche. Ad Alfa Romeo lancio un consiglio da ALFISTA, sveglia prima che molti come me, migreranno verso altre “emozioni”.
Pancrazio CATALANO
Sellia Marina (CZ)
novembre 22nd, 2009 at 16:26
Scusa ma oggettivamente la 159 è molto meglio rispetto alla 156, fatta la sola eccezione del peso è superiore in tutto,linea,spazio,potenza,consumi,interni,dotazioni,comportamento stradale,sospensioni,telaio ma …prima di tutto sicurezza.
Ad oggi 2009,è la più bella nel suo segmento ,lo riconoscono tutte le riviste del mondo, poi purtroppo complice il peso ed i motori che non sono proprio il massimo per consumi e prestazioni perde qualche punto,secondo me potrebero dare molto di più ma l’elettronica non è ottimizzata a dovere, rimappando consumo molto meno, circa un -17% ed il 1.9mjtd 16v adesso va come il 2.4 , anche in virtù degli oltre 100 kg in meno