Peugeot 207, la grande piccola
Senz’altro non avrà vita facile! La nuova 207, infatti, dovrà farsi spazio tra un’agguerritissima concorrenza, basti pensare alla Grande Punto e alla Clio III. Per esserne all’altezza (in tutti i sensi), la nuova compatta di casa Peugeot ha aumentato le proprie dimensione e, forte dell’alto investimento iniziale di un miliardo di euro, punta alle 500 mila unità entro il primo anno in tutto il mondo. Come la 206 anche l’erede sarà realizzata nelle versioni coupè-cabriolet, station-wagon più una “sorpresa”, dicono dalla Casa. Svelato, invece il listino che parte dagli 11.550 Euro della 1.4 nell’allestimento One Line e arriva ai 20.500 della 1.6 HDI FAP Feline, che indica il maggior numero di accessori. La vecchia 206 non sarà pensionata, così come è accaduto con la Punto e la “vecchia” Clio.
da Simone
Ultimo commento:
di ema il 01/1/70
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ottobre 12th, 2006 at 15:10
Ho da 20 giorni una 207 1.4 benzina.
Oserei dire perfetta, non gli ho trovato un difetto. Linea aggressiva e consumi contenuti.
Contentissimo.
Ciao
giugno 26th, 2006 at 21:41
HO ACQUISTATO UNA 207 XSI 1600 110CV 16V CON CARICATORE E LETTORE MP3 SPECCHIETTI RIC E SPECC ELETROCROMATICO PIU SENSORI PARCHEGGIO E ANTIFURTO L HO PAGATA IN STRADA 16500 PRATICAMENTE 300 EURO DI DIFFERENZA DI LESTINO ANDATE DAI CONCESSIONARI E UN AUTO STUPENDA…ALTRO CHE LE SOLITE AUTO ITALIANE
gennaio 17th, 2007 at 18:20
X Tommy: Non è possibile, il prezzo è troppo basso!
gennaio 22nd, 2007 at 21:15
ho appena preso la 207 xs ma 1.4 90cv……listino 14.850,optional aggiunti:esp,sensori parc,cd con caricatore e lettore mp3,clima automatico,totale 17.000,senza rottamazione mi hanno fatto 1800 euro di sconto la pago 15200.mi arriva tra 15 giorni,se avessi preso il 1.6 hdi l’avrei pagata allo stesso prezzo,ma sinceramente 90cv x un 1.6 diesel mi sembravo pochi…ciao
gennaio 26th, 2007 at 17:21
ho preso la 207 x line nera mettalizata 1.4 90 cv e ho spesso……….attenzione attenzione ……..14800 euro fantastico!!!! adesso devo aspettare che mi arrivi!!!
febbraio 19th, 2007 at 21:14
Sono ormai sie mesi che ho la 207. 1.4 16V . Macchina bella nella forma e nelle dotazioni, ma il motore è un chiodo. Non vengo da una tradizione di macchine sportive e non sono un fanatico. Avevo/ho un Ulysse 2.0 di 15 anni, una polo 1.9 del 97 diesel e una nexia 1.4 del 96 quindi non ho alte pretese. Però il motore della 207 è inadatto…la macchina non si muove nelle accellerazioni e nelle riprese. Compratela se vi piace ma andate almeno sul 1.6 come minimo, anche perchè il 1.4 essendo così vi spinge ad andare a fondo corsa con il pedale per i primi 2500 giri e la macchina di conseguenza beve molto nel traffico cittadino (a meno che non avete mai mai fretta e siete molto calmi alla guida). Se avete domande comunque scrivetemi pure michirad@libero.it
febbraio 19th, 2007 at 21:39
Grazie Michele, bene a sapersi!
febbraio 24th, 2007 at 00:05
Posto una risposta che ho dato ad uno di noi che mi ha chiesto in email alcuni consigli:
L’acquisto come costo è abbastanza buono a mio avviso.
Tenga presente che io, per l’allestimento ho pagato 1650 circa 1.4 16V.
La macchina mi piace molto, ben equipaggiata e ok.
Mi ha deluso fortemente il motore, il propulsore 1.4 benzina in questione è un chiodo. In velocità se la cava, ma la ripresa è inesistente. La macchina non solo non scatta, non ha proprio brio.
Parliamo logicamente della mia. La sua invece è diesel che, nonostante sia un motore ben più pesante, si contraddistingue per i rapporti generlamente più “stretti” e per la ripresa. Quindi quel punto , calcolando anche che è un 1.6 HDI non dovrebbe deluderla come è successo a me.
Inoltre non parliamo di un diesel dell’anteguerra ma dei nuovi diesel, che ormai, in quanto prestazioni hanno pareggiato i benzina.
Altro punto dolente per me sono i consumi, ma come dicevo nell’articolo, penso siano dovuti al fatto che essendo un chiodo di macchina, le partenze e per il traffico cittadino mi obbligano ad arrivare a fondo con il pedale e la macchina beve. Con un motore più potente, anche se consuma di base qualcosa in più, penso che non dovrebbe avere questi problemi.
Si tenga presente che i calcoli da libretto per i consumi sono effettuati con guida “da nonna”. Cioè parto da uno stop e posso impiegare l’incrocio 30 secondi, accellerare da 0 a 30Km/h in un minuto che tanto non considero il traffico.
In strada la situazione, lo sappiamo è diversa. Anche se, come lo sono io, lei non è uno dalla guida sportiva, la macchina deve avere un certo spunto in partenza e accellerazione, soprattutto nel range da 0 a 80-90Km.
In parte è anche una questione di sicurezza, anche per i sorpassi, non si può avere una macchina con il motore che ho io, o non si sorpassa o diventa pericoloso e difficoltoso.
In conclusione, riacquisterei 207 ma sicuramente con altro motore, penso addirittura un 2,0 diesel. Peccato x’ molte sue rivali con 1.4 già  ottengo ottimi risultati. Per il resto non c’è storia, vince 207
—–Messaggio originale—–
Da: CLAUDIO
Buongiorno,
Ho letto il suo articolo su Internet e chiedo cortesemente un
Suo parere se sto facendo un buon acquisto e avere qualche consiglio.
L’ autovettura che mi interessa è la Peugeot 207 e sarei orientato sulla
versione XS 1.6 HDI 110 CV.
Ho consultato alcuni concessionari di Torino e tutti mi hanno proposto
l’ autovettura al prezzo di 16.000 euro chiavi in mano gia’ scontata
dell’ incentivo statale di 800 euro per la rottamazione dell’usato.
aprile 10th, 2007 at 12:07
beh io l’ho presa una sett fa è una xs 1600 90 cv. è molto bella come macchina anzi incredibile ma l’elettronica deficita molto basti pensare che dopo una settimana aveva un sensore antinquinamento rotto sono cose normali secondo voi?
marzo 25th, 2007 at 14:34
Devo spezzare una lancia per il 1.4 16V della 207.
Insomma a mio parere non è poi così “chiodo”, sarà piuttosto lento il motore 8V da 75cv che è quello più (s)venduto al momento sul mercato dell’usato prpio per la sua inadeguatezza al peso dell avettura. Michele magari il tuo modello ha qualche problema di erogazione, prova a chiedere in peugeot. Ciao
marzo 25th, 2007 at 16:12
io ho preso la 207 fèline 1.6 hdi 110cv mi dovrebbe arrivare entro maggio,ho preso il modello di serie con cerchi da 16″ radio cd rd4 liv. 2 sensa nessun opzional visto che sono ancora in tempo voi mi consigliate di aggiungere qualcosa?grazie fatemi sapere. mi sono dimenticato di chiedere anche al concessonario,a cosa serve lo slot porta scheda posto sotto lo sterio qualcuno puo aiutarmi?grazie
aprile 4th, 2007 at 14:18
io sono interessato alla 207 xsi 1.6 hdi 90 cv… secondo voi merita di aggiungere ben 800 per l’impianto jbl o mi conviene installarlo da solo dopo, visto che mi piace ascoltare la musica con una certa qualità e potenza…
aprile 9th, 2007 at 00:23
Ho acquistato da 3 mesi una 207 xsi 1.6 hdi fap 110 cv è una favola: ottima tenuta di strada grazie all’ esp, ottima accelerazione e soprattutto bassi consumi… interno spazioso vista la categoria. Unico neo il “piccolo” portabagagli
aprile 14th, 2007 at 14:32
a Tullio vorrei dire che la mia 207 ha la spia fissa che il computer segnala come anomalia al sistema antinquinamento, ma fissa, se si legge il manuale, vuol dire anomalia al sistema controllo motore, bene mi hanno anche cambiato la pompa dell’iniezione, ma il problema persiste, e la macchina a 2500 giri “scaca”…anche un mio amico ha lo stesso problema (io con una 1.4 lui con una 1.6)…ERO CONTENTA DELLA 207!PURTROPPO…
aprile 23rd, 2007 at 21:31
ciao!
io sono orientato su una 207 1.4 hdi,me la consigliate?oppure un 1.6 hdi?
aprile 30th, 2007 at 13:34
ho una 1.4 benzina, esteticamente bella, comodissima ma… un motore schifoso! non capisco se il rapporto delle marce di fabbrica è errato comunque concordo che prima dei 25.000 giri MUORE! abitoa genova ed è pieno di salite, quando siamo in 2 (senza aria condizionata e senza esp) spesso a metà salita in prima (con auto lanciata!) si ferma e devo giocare di frizione-acceleratore, è da impazzire
in autostrada in quinta marcia a 25.000 giri e a 110Km/h in 2 è FERMA! la cosa che mi fa incavolare è che a 30.000 giri ha una ripresa spaventosa, ma non me ne faccio niente in una città , specialmente nella mia zona, dove metto al massimo la terza!
maggio 7th, 2007 at 21:24
sabato abbiamo firmato x 207xs 1.4 16v. Speriamo bene!!!!!
auto provata, il motore non mi sembra cosi chiodo come diceva michele
maggio 14th, 2007 at 09:53
ciao a tutti ho appena ordinato un peugeot 207 xsi 1.6 16 90cavalli con spechietti ribaltabili, mp3 con caricatore, e vetri elettrici dietro spero di aver fatto un buon acquisto..l’ho pagata 16.900€ senza rottamazione
ora devo solo aspettare che mi arrivi comunque il primo commento di tommy è impossibile il prezzo è troppo basso ho girato tutte le concessionarie della mia zona prima di trovare una che mi faccia questo prezzo.
ciao a tutti.
giugno 5th, 2007 at 22:31
ciao ho intenzione di acquistare una 207 1600 90cv 16v hdi xsi ho fatto già un preventivo mi costerà 15.400 euro con rottamazione e due anni di bollo,vorrei un parere: ho sentito molte lamentele per il motore delle serie 90e110cv hdi inerenti a turbine e collettori,insomma molti clienti lamentano il fatto di passare più tempo in assistenza che in auto e ritornare nuovamente dopo poche migliaia di km per il medesimo difetto. voi avete notizie rispetto a queste mie informazioni?
giugno 8th, 2007 at 09:55
ciao valerio sono matteo anche io mi sono ordinato una xsi 1600 90 e il zio di mia morosa ha la felin 1600 110 nessun tipo di problema e di km ne fa tanti…
vai e ordinala è una macchina eccezionale
giugno 16th, 2007 at 19:37
ciao sto per acquistare una 207 XS 90 cavalli, benzina (quella con i cerchi in lega di serie). Con vernice metallizzata, vetri elettrici posteriori e sensori di parcheggio me l’hanno proposta a 14300 euro. Com’è come prezzo secondo voi?
Altre (poche) domande):
- l’ESP è un “optional”?
- ed è vero che la radio di serie non legge gli mp3?
- come consumi, come siamo messi?
grazie a tutti quelli che mi daranno un consiglio
giugno 19th, 2007 at 09:49
ciao valentina sono matteo io se fossi in te non prenderei un 1.4 vedi commenti sopra.
in più esp e radio che legga mp3 sono 2 optional rispettivi costi di 600€(esp) 350€ (radio mp3).
per via del prezzo possono farti meglio a me senza rottamazione mi hanno fatto 2200€ di sconto.
ciao
giugno 28th, 2007 at 18:22
fantastica interni stupendi va che è una meraviglia l’ho portata a casa sabato ci dormirei anche assieme.
luglio 2nd, 2007 at 15:27
sn disperato!!!
ho prenotato la 207 xs 1.6 HDi 90 cv, ma mi confermate ke purtroppo nn ha le prese d’aria maggiorate in tinta alluminio???
rispondete!!!
luglio 4th, 2007 at 17:57
caro rosario solo la xsi e la feline le ha in tinta alluminio la xs ce la nera però ha i fendinebbia sporgenti in alluminio
luglio 7th, 2007 at 19:48
ho comprato da una settimana una 207 1.6 hdi 110 cv feline e x adesso sono contentissimo… il motore va bene e nn mi sembra consumi tanto… speriamo…
luglio 15th, 2007 at 13:41
Salve a tutti.Sto per valutando l’acquisto di una 207 XSI 109CV HDI.La macchina sembra buona, mio padre ha una 307 con lo stesso motore:in due anni abbiamo fatto circa 38.000Km che non sono molti considerando i percorsi quasi esclusivamente cittadini (ormai i diesel si guidano bene pure in città ..),ma a prestazioni e consumo direi che avere una media di 19,3Km/l è splendido.
Così posso consigliarvi a tutti questa motorizzazione.Il mio dubbio semmai è…Prendere questa 207 oppure una golf (serie goal)105cv diesel??(la 207 è nuova, la golf aziendale,2600km..)???Dubbio incredibile, stessa spesa..
luglio 16th, 2007 at 09:11
ciao riccardo almeno che la 207 xsi non la prendi usata o semestrale, la versione xsi non la fanno piu ce la xs poi la feline
luglio 20th, 2007 at 02:01
Ma dai matteo!!! che mi hanno detto così!: ti dirò…con il mio usato vi viene chiavi in mano 16.000€ finita(è da immatricolare, ma il venditore l’ha già nel salone…).Il prezzo non è male! Però allora meglio chiedere un offerta sulla feline??che faccio???
cambio marca?:)
luglio 20th, 2007 at 09:41
no resta sulla peugeot che va molto bene la mia xsi lo pagata 16.900€ con vetri elettrici dietro mp3, e specchietti ribaltabili quando chiudi la macchina…
se mio papà avesse voluto mi sarei preso la feline è che non voleva che mi prendessi una macchina con troppi cavalli e ti dico che gia il 1600 90cv va che è una meraviglia (io non ho dato dentro nessun usato) puoi tirare giu ancora il prezzo secondo me
luglio 20th, 2007 at 22:36
Grazie Matteo!!!Avevi ragione!!!!Allora il prezzo finale con la mia indietro è 15.600 tutto compreso, immatricolazione, ipt e metallizzato…chiavi in mano.
Non è male..però il dubbio rimane sempre quello di aver comprato piùù o meno la stessa macchina (307 di mio padre e questa hanno anche lo stesso motore!!!)…Mah…cmq dal punto di vista affari…questa 207 credo sia il massimo…ciao, grazie delle risposte!:)
agosto 2nd, 2007 at 16:10
Ho comprato da 2 settimane una 207 HDI XS (90 cv). Rottamando una euro 0 ho pagato (tutto compreso: ipt, metallizato, rottamazione, ANTIFURTO perimetrale e volumetrico) 14.300 euro. Trovo il mezzo perfetto, pur essendo la prima volta che acquisto auto straniera non sono assolutamente pentito….anzi!
agosto 3rd, 2007 at 10:25
Ho da pochi mesi una 207, si sono presentati due problemi, il primo, una “microperdita all’impianto di condizionamento” cosi chiamata dal centro assistenza, prontamente riparata.
Il secondo,”ANOMALIA MOTORE” segnalato dal display dell’auto in modo saltuario,ogni circa 2 giorni.
Dopo il secondo intervento tecnico, per lo stesso difetto, l’anomalia continua a presentarsi.
cosa ne dite?
agosto 16th, 2007 at 14:16
ciao ragazzi, vi seguo ormai da tempo e attraverso voi ho deciso di fare il grande passo “acquistare un peugeot 207″.. ho scelto il modello XSI 1.6 HDI da90 cv, gradivo un vostro parere; cosa ne pensate?
agosto 16th, 2007 at 17:26
ciao ragazzi, rispondo a Rosario ed alla sua disperazione..
Il modello 207 che hai acquistato, cioe l’xs hdi 1.6 ha il Packlook di serie che comprende modanature laterali in tinta e griglia anteriore tipo alluminio, solo per i nuovi modelli, vedi sito ufficiale…..ciao
agosto 20th, 2007 at 21:08
ho una 207 1.4 90cv da febbraio, sono contentissimo della scelta fatta, da segnalare dopo 1000 chilometri un contatto al rele’ dell’abs che mi ha scaricato la batteria (sostituita dal concessionario) e da un po’ una fastidiosa vibrazione durante le frenate energiche, a qualcuno di voi si è manifestato qualcosa del genere? grazie
agosto 20th, 2007 at 22:26
ad Ottobre ho comprato la 207 x-line, devo dire tutto bene, tranne il fatto che dopo 10.000 km,si sono cominciati a manifestare i primi difetti, che secondo me, sono presenti anche su altre 207(le ho viste su altre tre).La 1 è che nel lato passeggiero nel cruscotto è apparso il segnale dell’airbag (piccolo rettangolo), il 2 è che nelle sospensioni dietro si avvertono rumori tipo uccellini che cantano, soprattutto quando prendo giunture (autostrada o piccole scaffe)a giorni andrò dal concessionario.A qualcuno stessi problemi?
agosto 30th, 2007 at 13:58
A giugno ho acquistato una peugeot 207 1.4 hdi x-line…dopo appena 200 Km si è manifestato un forte rumore posteriore destro. Lasciata l’auto alla concessionaria il giorno seguente mi hanno detto che la rumorosità era sparita. Provo l’auto e il rumore passa a sinistra. Insomma alla fine hanno cambiato l’ammortizzatore difettato . Ora a 5000 KM avverto un forte “glu-glu” posteriore con alcuni cigolii proveniente dal basso quando vado su strada ANCHE LEGGERMENTE sconnessa…qualcuno ha lo stesso mio problema?
settembre 1st, 2007 at 21:39
risposta per Pietro: mi sa che il “glu-glu” sia una caratteristica degli ammortizzatori posteriori della 207, perchè anche sulla mia, dopo 6000 km ho notato lo stesso rumore, senza cigolii però.
settembre 2nd, 2007 at 02:35
X buothz
a parte che si parla di 2500 o 3000 giri, non venticinquemila, manco fosse una moto. Per quel che mi riguarda nella guida in salita
del modello in questione direi che tu
dovresti fare un po’ di pratica perkè
non sai guidare ah ahah ahah ahah ahah a ah ha a ah aha ha ha ahah ah ah aha ha ha ah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
settembre 5th, 2007 at 14:50
da novembre 2007 ho una 207 Xs 1600 16v Hdi.. Da subito ho notato dei rumorini nel cruscotto tuttosommato accettabili, poi i finestrini elettrici sforzano e ho notato che è dovuto alle guarnizioni che non sono incastrate bene. dopo qualche mese la console interna del bagagliaio ha cominciato a diventare rumorosa in quanto chiudendo il bagagliaio dalle apposite maniglie alla lunga qualcosa si è staccato… e non sono riusciti a mettermela apposto!! infine non so se è normale ma a bassa velocità e su strada perfetta ho notato lo stesso problema senza cigolii di Pietro.. per il resto va molto bene.. a parte un consumo un po’ anomalo delle gomme anteriori dovuto sicuramente ad una convergenza..
settembre 7th, 2007 at 10:09
Io ho riscontrato molti problemi nel retrotreno del veicolo: troppa rumorosità di rotolamento, rumori allo sportellone, ammortizzatori e scocca. Il primo problema è dovuto alla scarsa insonorizzazione tra il passaruota e l’abitacolo. Alla mia peugeot ho montato nel cofano sotto moquette del materiale insonorizzante (quello che avrebbe dovuto fare peugeot) riducendo il rumore del 70-80% al pari del rumore ,questa è stata la mia prova di conforto, di una vecchia alfa 156. I rumori allo sportellone sono dovuti alle plastiche che sono rette solo da incastri provate a batterci sopra e sentirete dei rumori, alla cappelliera molto economica nel materiale che nn tappa bene il cofano infatti rimane dello spazio vuoto (spazio per far risalire del rumore) ai bordi e salta quando si prendono le buche. Provate a regolare i gommini della chiusura dello sportellone.
Il fine corsa degli ammortizzatori a temperature elevate diventa rumoroso. Il mio consiglio è quello di montare i cerchi da 15” con gomme michelin perchè hanno il fianchetto morbido..purtroppo gli ammortizzatori tarati a 5 bar e il ponte rigido posteriore fanno diventare il veicolo molto rigido acquistando una notevole guida di piacere nelle curve di montagna. La troppa rigidità comporta però se si prende una buca una sensazione di sbandamento del veicolo dalla parte posteriore, ciò non accade con veicoli che montano posterioremente bracci indipendenti. Ora però le macchine le fanno tutte così per la sicurezza su strada!!!. La scocca, in particolare i paraurti, progettati per l’urto ai pedoni nelle nuove normative crea un pò di rumore di plastiche che si toccano quando si va sullo sconnesso….questo è tutto. Tenuta di strada, confort di viaggio, motore sono eccezionali. Molto convincente è il servosterzo e l’angolo di sterzata, devo dire nulla a che fare con le rivali. Qualche scricchiolio di troppo ai vetri anteriori quando sono mezzi aperti. La prima marcia a volte ache a frizione spinta entra un pò ‘gommosa’ così come la retro. Frizione morbida, fluida, leggera ben dosabile in città . Turbine molto efficaci….furbo l’uso di adottare doppio tubo da parte degli ingegneri francesi. Economicità negli sportelli posteriori per chi hà i vetri manuali…plasticha troppo sottile in prossimità della manovella…la deformerebbè anche un bambino con un dito. Manovelle che funzionano con troppo attrito e corsa del vetro poco regolare. Tutto sommato per il rapporto qualità -prezzo la macchina va benissimo e la consiglio alle rivali. Esatta la recensione dei 100000 fatta da AL Volante.
settembre 10th, 2007 at 22:32
ho acquistato una 1.4 16 v un mesetto fà ma ho notato che ogni tanto metre cambio si sente di conseguenza un tac proveniente sa sotto la macchina e successo a qualcuno?per il resto per ora tutto ok!bella macchina…
settembre 12th, 2007 at 12:39
Ho deciso di acquistare una 207 xs 1400 hdi 70 cv 5porte. Messa su strada e inclusi il pack confort (clima auto, parabrezza atermico acustico, tergi automatico e accensione autom. proiettrori) e la vernice, mi costerebbe € 14.450 (considerando che rottamo una veccia skoda del 93). Che ne pensate?
settembre 14th, 2007 at 09:59
ciao a tutto ho da 3 mesi una 207 xsi 1.6 90cv dopo un mese ho cominciato a sentire un sfregamento quando facevo fare mezzo giro al volante…
sono andato in concessionaria alla fine mi hanno cambiato in garanzia la spirale dell’airbag ora tutto ok per il resto mi trovo benissimo ho 4000km vi saprò dire piu avanti ciao a tutti
ottobre 5th, 2007 at 20:12
se potrei consigliare qualcuno prima di fare un’acquisto abbastanza sostanzioso, tipo quello di una macchina avviso tutti che la mia peugeot 207 appena comprata (4 mesi di vita) ha preso fuoco improvvisamente sulla tangenziale, meno male che mi ero fermata ad una piazzola di sosta prima che scoppiasse completamente!spero che riteniate opportuno prima dell’acquisto di quest’auto leggere queste 4 righe che ho scritto! il prossimo acquisto non sarà di certo una peugeot!
ottobre 5th, 2007 at 21:46
Cara Nicla, potresti essere più chiara, descrivendo modello, cilindrata e da dove è sviluppato l’incendio, perchè le tue 4 righe non dicono nulla!
ottobre 12th, 2007 at 14:51
Tranquillo Pierfrancesco, la vibrazione ke senti quando inchiodi è il classico effetto dell’abs ke smorza la frenata x non bloccare le ruote. Cmq da qualke mese ho una 1.4 da 88cv serie Xs e devo dire ke è proprio un’ottima auto: il motore è molto elastico e si difende bene anke nello scatto da fermo, sempre sui 13secondi da 0 a 100km\h, ed essendo elastico si scala marcia poche volte e i consumi ringraziano… Ma sono gli interni a fare la differenza, sportivi e curati, con sedili molto avvolgenti, ottimo impianto audio (e comodo grazie al caricatore sulla plancia) e col cassetto refrigerato, ke d’estate vale oro… E poi la mia versione ha il frontale sportivo ke le dà quella grinta ke ad altre d pari categoria manca.
ottobre 19th, 2007 at 11:22
in risposta a Pietro e Pierfrancesco..ho acuitato una 207 1.6 hdi 90cv da circa 1 mese ho 2500 km e avverto anch’io un rumore al posteriore tipo plastiche o rumori tipo che balla il pannello ..ho provato a rimuovere il triangolo il pannello dietro, il cric perchè pensavo venisse da li….ma niente..sono andato in concessionaria mi hanno detto che potrebbero essere rumori di assestamento..maa…….non penso cmq…voai avete risolto il problema??? se problema si può definire…volevo dire anche a Sab che avverto anch’io il tac sembrerebbe sul pedale della frizione..quando cambio marcia non sempre..soprattutto 1° e 2°…fatemi sapere ragazzi…cmq la macchina è favoloso..ciao ragazzi
ottobre 19th, 2007 at 21:09
Allora ciao peppe in questo periodo ho testato la macchina..il rumore che senti cambiando marcia mi sa ..nn so è la contattiera frizione…un piccolo interrutore che si aziona quando premi la leva.
Allora..intendendomi di meccanica vi dico che gli ammortizzatori hanno una compressione interna fuori misura alla pari di un bmw ribassato. 1° difetto…nn è possibile a mio giudizio concepire un’auto utilitaria che gira in città cn quelle sospensioni…che ovviamente generano rumore. Un pò come urtare un muro cn un pugno..che succede? Le parete vibra trasmettendo l’ onda d’urto…se invece utilizzassimo una spugna allora il rumore diminuisce e la parete nn trema..a pari fi forza si intende!!
La peugeot manda a quel paese tutti..tanto lo fanno tutte. Il fine corsa degli ammortizzatori fa clack. Sulla pensilina si possono mettere delle guarnizioni in gomma.
Io nella macchina nn sento una mosca ora. Ma i rumori da sotto sn assordanti..togli da una parte metti all’altra..conclusine manca il bagno di catrame..la mia punto cmq vecchia di 14 anni tenuta cm un gioiello tutti quei rumori nn li faceva causa sospensioni + morbide e nn rumorose della BOGE. Altro che piccola tedesca..andate in una golf e sentite cm funziona il ponte posteriore sembra di stare su un pulmann. Ammortizzatori dunque difettati specie quelli di dietro!! Da sostituire in garanzia e loro nn voglioni perchè sn tutti così!!Le sospensioni rigide sn giustificate in auto sportive che sviluppano più di 150 KW ma nn in un povero 1.4 68 CV o di un 90 cv che ammalapena salgono e arrancano in salita!!!Confort 0.
ottobre 20th, 2007 at 16:13
Ciao ragazzi, da ciò ke leggo sembra ke in parecchi avete riscontrato dei problemi ke io non riesco a trovare. Possibile ke sia così fortunato? La mia 207 ha quasi 2mesi e l’unico difetto ke le ho trovato è ke salta un pò troppo sulle imperfezioni dell’asfalto prese ad alta velocità e il posteriore si alleggerisce. Ma x il resto è silenziosissima, le sospensioni sono rigide ma non fanno x nulla rumore. Sperando ke non comincino a farlo dopo qualke migliaio di km…
ottobre 21st, 2007 at 10:53
ciao a tutti… non ho ancora 18 anni e quindi dovendo prendere la patente circa x metà febbraio dovrò attenermi alla nuova legge che prevede di non poter guidare macchine con + di 50kw/t. sono stato in vari concessionari e la scelta x la mia prima macchina è stata la peugeot 207xs 1.4 hdi. qualcuno ha questa versione o questo motore e mi potrebbe gentilmende dire le sue impressioni? grazie mille
ottobre 21st, 2007 at 18:29
Salve a tutti avrei una domanda da porvi siccome devo acquistare una peugeot 207 XS 1.4 16v benzina vorrei sapere sinceramente come sono i consumi aspetto presto vostre notizie scrivetemi grazie
ottobre 21st, 2007 at 22:09
X Francesco: io ho la stessa macchina, 1.4 16v benzina Xs. E’ un’ottima scelta, in città siamo sugli 11\12 km a litro guidando anke allegramente (non troppo sennò scende a meno di 10 al litro. Però il motore è mlt silenzioso e fluido, cambi poke volte marcia e questo ti aiuta nei consumi. Poi come allestimento è ottima, regoli i sedili davanti anke in altezza, il cassetto è refrigerato, i sedili sono mlt sagomati tipo rally e il frontale è più aggressivo rispetto alle versioni più economiche. Poi un consiglio: l’ho pagata 14.570€ compresi i sensori di parcheggio e il caricatore da 5cd, entrambi optional. Dunque non farti fregare!!! Ciao!
ottobre 21st, 2007 at 22:28
kapito grazie molti mi hanno sconsigliato una 1.4 perche dicevano ke konsuma troppo ma ora sentendo il tuo parere mi hai convinto la mia ha 6 mesi 18.000 km fendinebbia cromati 5 porte full optional mi ha cercato 10.500 com’è secondo te risp al piu presto ok ciao
ottobre 21st, 2007 at 22:59
ha e dimentikavo cerchi in lega
risp alpiu presto
ottobre 22nd, 2007 at 11:20
X Francesco: il prezzo sembra buono, kiedi di farti fare una verifica generale su strada, provala in salite ripide x vedere se il motore è in salute (se la salita è molto ripida non pensare ke puoi fartela in terza, è pur sempre un 1.4!) e controlla se fa strappi in ripresa (non dovrebbe farne x niente perkè come detto precedentemente è molto fluido e anke dopo 18000km deve essere ancora molto fresco). Controlla se fanno rumore le sospensioni su strade dissestate e i freni (provala sempre a finestrini aperti xkè kiusa è mlt insonorizzata e magari non ti accorgi di qualke difetto). Ah 2 difettini normali ke probabilmente troverai: le tasche degli sportelli anteriori le troverai graffiate xkè sporgono molto ed è mlt facile toccarle coi piedi quando si scende dalla macchina; e le gomme le troverai già abbastanza consumate (nella 207 durano in media 40000 km contro i 50000 circa di auto simili). Dunque se non trovi gravi lacune prendila al volo anke xkè con un muso così sportivo come quello della XS fai un figurone!!! In ogni caso evita assolutamente il 1.4 hdi xkè consuma meno ma fa troppa fatica a muovere la makkina. Meglio a benzina ke ha più cavalli magari con l’impianto gpl al posto della ruota di scorta.
ottobre 22nd, 2007 at 11:38
ah cmq guarda ke la peugeot a breve metterà sul mercato un nuovo 1.4 a benzina da 95cv, ke “promette” più spinta e consumi identici a questo da 88cv. Però in quel caso la devi prendere nuova xkè in giro non ce l’ha ancora nessuno… Vedi tu cosa è meglio!
ottobre 22nd, 2007 at 16:16
grazie di tutto roby un ultima cosa tenendo l aria kondizionata accesa il konsumo di benzina kom’è ed il sistema audio kom’è risp al piu presto ti ringrazio ti ringrazio molto
ottobre 23rd, 2007 at 09:48
ok
ottobre 23rd, 2007 at 10:00
per pietro ok grazie pensi si allora tutto nella norma, ma speriamo ben,.cmq alcuni amici mi hanno detto che lo stesso problema si è manifestato su 307 e 307 cc anche loro con le stesse sospensioni e stesso problema
ottobre 23rd, 2007 at 10:01
mio padre ha una 206 con 190000 km e ti po sso garantire che è più silenziosa della mia
ottobre 23rd, 2007 at 14:22
L’aria condizionata l’ho usata solo la prima settimana (ho ritirato la macchina il 30agosto), cmq rinfresca subito (anke nel cassetto anteriore)e in quella prima settimana ha fatto poco più di 10km\litro, ma era quasi sempre accesa. L’impianto è ottimo, hai 4 potenti altoparlanti nei 4 sportelli più 2grandi tweeter vicino al parabrezza, si sente molto bene e poi è tutto in italiano xkè lo usi col computer di bordo. Cmq se d’estate usi molto il condizionatore ti conviene metterti l’impianto Gpl (kiedi quello a iniezione gassosa) ti costa sui 1200euro ma spendi la metà esatta in carburante x fare gli stessi km e le prestazioni del motore sono identiche. Devi rinunciare alla ruota di scorta ma puoi tenere il ruotino nel cofano.
ottobre 26th, 2007 at 22:29
stò acquistando la 207 1.4 XS 16V 3p.a € 13.500 senza rottamazione. E’ buono come prezzo?
ottobre 27th, 2007 at 13:35
ho acquistato la 207 XS 1.4 16V senza rottamazione a € 13.500 cosa ne pensate? Ha tutti gli accessori.
ottobre 27th, 2007 at 14:55
x Manfredo: il prezzo è buonissimo, ho comprato lo stesso modello xs(la mia è 5porte)2mesi fa e mi è venuta 14.570€, xkè ho fatto aggiungere i sensori di parkeggio e il caricatore da 5 cd.La macchina è ottima e il prezzo pure
ottobre 28th, 2007 at 13:10
Grazie Roby, questa è la prima Peugeot che acquisto e questi commenti mi rassicurano! Dirò la mia dopo che l’avrò ritirata. Ciao alla prossima.
ottobre 28th, 2007 at 19:00
Cara nicla mi sembra strano cio che hai scritto,ancora di piu che non hai specificato che modello avevi.mi sa tanto di balla.
ottobre 28th, 2007 at 19:08
E poi 6 una donna,mi sa che camminavi in prima,ecco perchè ha preso fuoco.
novembre 2nd, 2007 at 19:15
ho letto alcuni commenti su questa bestiolina..al contrario di tutti voi sono una ragazza…appassionata di macchine ed elaborazioni estetiche..ho preso venerdi scorso la 207 1.4 16v da 90cv.. e l’unika kosa ke vi posso dire è ke come ha detto anke Mikele consuma un po’ troppo..ho letto ke fa gli 11,4 da 0 a 100km/h ma al contrario mi sembra un po ferma come makkina…e giustamente se vuoi camminare devi avere il piede pesante..nei primi tre giorni ho fatto solo 250 km..e sapete quanto ha consumato l’ubriakona??!? 60 euro di benza..ma si può? prima avevo la 206 1.4 xt da 75 cv e con 20 euro ci faceva 4 giorni..ma stiamo skerzando?!?..però per il resto è perfetta!!!! vi saluto ciau
novembre 2nd, 2007 at 22:07
eh grazie… Non puoi pretendere ke consumino lo stesso tanto! La 206 pesa circa 200kg in meno e monta 1 motore meno potente. Il peso conta tantissimo alla voce consumi, ma siamo nella norma rispetto alle altre auto tipo Punto, Clio e Opel Corsa.
novembre 5th, 2007 at 20:56
Cara federika mi sa che hai il piede pesantino, xchè a parita’ di versione, io con la mia 207 ne faccio 500 di kilometri con 60€ (circa un pieno di benza) e per di più in ciclo urbano.
novembre 6th, 2007 at 02:32
Esatto.. Volendo anke 530…
novembre 7th, 2007 at 10:57
non so che macchina avete preso controllate di non avere perdite ne serbatoio…
io ho una 207hdi xsi 1.6 16v 90cv e con 40€ di disel faccio 850km….
novembre 7th, 2007 at 21:00
Noi parlavamo del 1.4 a benzina, i consumi sono ovviamente più alti del diesel
novembre 13th, 2007 at 22:14
Avrei intenzione di prendere la 207 tre porte nella versione 1.4 hdi meno potente, one line…. che gomme mi consigliate su questa macchina? e che cerchi?
novembre 17th, 2007 at 18:16
ciao…sono di ritorno da una giornata passata xconcessionari e alla fine mi sono quasi convinta (a dire il vero sono ancora incerta) per la 207 1.4 8v…unico problema sono i consumi…pensavo qndi di fare un impianto gpl, ma nn ho ancora chiesto info in concessionario,qualcuno l’ha gia’ fatto?grazie….
novembre 19th, 2007 at 17:09
Dovendo acquistare una 207, dopo circa un’anno dal lancio, quale modello mi consigliereste? percorro in media 600 Km a settimana tra autostrade e statali (poca citta). Diesel o GPL?
novembre 27th, 2007 at 20:17
Per Marta, lascia perdere 8v e punta sul 16v 1.4, perchè l’8v 75cv non rende per questa macchina.(vedi commenti sopra)
novembre 30th, 2007 at 14:15
ciao a tutti!!!sto acquistando una peugeot 207 1.4 16v 90cv,credo sia una buona scelta anke se le motorizzazioni diesel offrono 5 o 6 km in più a litro…..volevo chiedere se qualcuno è informato riguardo all’installazione di un impianto gpl su quest’auto…..volevo sapere se va bene xkè chiedendo a qualke meccanico ho avuto pareri discordi…..vi ringrazio…….risp!!!!!!!!!
febbraio 5th, 2008 at 16:25
Ciao a tutti. Scrivo sperando di poter essere di aiuto a qualcuno:
Ho una 207 xs 1600 110cv.
Dopo 8 mesi sono stato solo due volte in concessionario:
La prima perché la chiave di serie, se non viene tenuta come una reliquia si rovina allargandosi sempre più l’incasso dove si inserisce la chiave e alla fine non funziona più la molla, me l’hanno prontamente sostituita.
La seconda volta ieri poiché anche io come molti di voi sentivo uno strano rumore provenire da dietro…in officina l’hanno sentito e la sentenza è stata che si trattava degli attacchi dei sedili, hanno messo del nastro sugli attacchi ma niente, poi li hanno messi sulle portiere, e alla fine mi hanno chiesto di portarla un giorno per guardare meglio che poteva essere…sono andato a casa e mi son messo a guardare il vano posteriore…tolgo tutto( compresa la ruota di scorta ) il rumore c’è uguale. Ad un certo punto mi va l’occhio sull’attacco del portellone e…incredibile…..è la chiusura del portellone posteriore!!!
Nei tratti sconnessi la pinza della serratura scorre sull’anello ferro-ferro…quindi ho messo un paio di giri di nastro isolante…e il rumore non c’è più.
Certo questo è il mio caso e probabilmente molti dei rumori di cui parlate non fanno riferimento a questa casistica…ma le macchine son così…è inutile lamentarsi…anche le ferrari escono con i difetti…magari sarà diverso il trattamento che ti fanno, ma questo è rapportato al prezzo che si paga!!!( anche se vorrei far notare che prima dell’euro una macchina da TRENTA MILIONI era considerata una buona macchina, adesso da certi vostri messaggi sembra che si parli di utilitarie da 15 mila euro )
P.S. state attenti a non lasciare le impurità sulle spazzole dei tergicristalli…per due giorni ho lasciato un microscopico aghetto di pino lì…e la gomma si è deformata per sempre…ora o la cambio o mi tengo la bella riga….ma per questo non cambio idea sul marchio Peugeot..
E’ inutile stare a guardare i casi particolari, più si produce e più si ha la probabilità di incorrere in difetti!! comunque in numero insignificante rispetto alle altre marche.
Io stesso ho provato tantissime marche Ford, Fiat, Rover, Seat,e vi giuro che neanche se mi prende fuoco la mia 207 non cambio idea, la Peugeot è la migliore in assoluto!! In assistenza, in qualità…in tutto! Se non ci credete andate sui forum delle altre marche!!
febbraio 22nd, 2008 at 18:31
LA MIA È IN OFFICINA DA NATALE
Ho una Peugeot 207 1.4 HDI immatricolata a settembre 2007.
È da Natale che si trova in officina. Il computer di bordo da messaggi di anomalia al sistema frenante, anomalia ABS, anomalia servosterzo. Si accendono le spie sul cruscotto tra cui quella di STOP immediato. Non funziona il tachimetro. Si indurisce pericolosamente il servosterzo ed il pedale del freno.
È gia stata in officina parecchie volte ma non riescono a risolvere l’anomalia. Ora sono senza macchina da più di un mese in attesa di una nuova centralina ABS che non arriva, e che non hanno la più pallida idea di quando possa arrivare.
febbraio 24th, 2008 at 20:41
ciao a tutti! sono (S)fortunato possessore di 207 benz. 1.6 da giugno 2007. dopo le ferie ho fatto ‘resettare’ spia sist. antinquinamento. dopo tornato a fine gennaio, il 6 febbraio, 7 febbraio sempre per la stessa spia, con il commento ‘la centralina si tara sullo stile di chi guida’…credono che la gente sia stupida??? ho mandato reclamo via mail alla peugeot italia. sto circolando con la spia accesa, la vettura non tiene il minimo oppure va su di giri, notato anche rumore alla marmitta! cosa bisogna fare per ottenere ciò che mi spetta di diritto? se la peugeot italia non si fa sentire questa settimana, tornerò dal centro assistenza e dovrò giocare la carta della denuncia tramite un legale!!! sempre che molti di noi non si uniscano per una causa collettiva tramite associazione dei consumatori!!! non mi resta che rivenderla a fine garanzia!
febbraio 25th, 2008 at 11:06
ciao sono max e volevo chiedervi un parere.Io devo prendermi un peugeot 1.4 hdi 16v 70cv, me lo consiglite?le prestazioni come saranno?grazie
febbraio 25th, 2008 at 22:41
ciao raga,ieri ho comprato una 207 hdi 68 cv…
qlcno di voi sa dirmi come va???
è lenta,nelle riprese,sorpasso??
grazie
febbraio 27th, 2008 at 13:46
ciao ragazzi ieri ho fatto un giro per concessionari peugeot,,sn intenzionato a prendere una 207, per i km che faccio circa 15.000 all’anno, mi hanno proposto un 1.4 16v che consumi ha?? e le prestazioni? tenete conto che io ora ho una 206 2.000hdi
marzo 11th, 2008 at 16:18
La mia 207 1.4 hdi che ho preso nuova 20 gg. fa, presenta un problema, vorrei sapere se qualcuno sa di che cosa si tratta o ha avuto lo stesso problema: a circa 2.000 giri il motore “strappa” dando quella senzazione di “piccolo galoppo”. Questo accade sia che io mi trovi a 50 km. orari e terza marcia inserita, sia che mi trovi a 70 km. orari con la quarta marcia. Difetto che sparisce al superamento dei 2.000 giri.Alla concessionaria, buio assoluto, non riescono a capire ma dicono che forse si trattava di residui d’acqua nel serbatoio….! improbabile perchè dopo avere fatto il pieno per due volte, il problema persiste.Che devo fare?
marzo 12th, 2008 at 22:01
quanto consuma una 207 1.4 90 cv?????
aprile 3rd, 2008 at 20:49
ragazzi ho una peugeot 207 1.4 diesel e dopo 1 anno di vita ho riscontrato che passando dalla seconda alla terza la marcia non entra facilmente..anzi a volte sembra non entrare proprio.a qualcuno è successa la stessa cosa? da cosa può dipendere? grazie…
aprile 9th, 2008 at 21:22
salve ragazzi volevo sapere quando tempo avete aspettato che arrivasse la vostra 207 io l’ho pronotata a febbrai e mi hanno detto che arriva a maggio ma sono precisi con la consegna?
aprile 9th, 2008 at 23:44
vi do un consiglio, andate a comprarvi una vera auto cioè la nuova opel corsa, che vi darà tante soddisfazioni vi farà volare, ma non vi fa schifo quel cesso francese sproporzionato con un musone davanti e il posteriore che è davvero orrendo? blehhh che schifoo poi caspita tutte le 207 che vedo hanno almeno una lampadina dello stop di dietro fulminata che cesso di macchina che orrenda!!!!!!!!
aprile 13th, 2008 at 14:12
ciao giovanni secondo me il prezzo e molto alto pensa che io ho preso una 207 xs diesel nuova e lo pagata 14.500.
aprile 13th, 2008 at 18:09
Salve a tutti. Secondo voi una 207 x-line 1.4 8v del dicembre 2006, con circa 25000 km, a 10700 euro è un buon prezzo? vedo molte perplessità su questo motore. Consuma troppo? Qualcuno mi può dare un parere da esperto? Grazie. Ciao.
aprile 13th, 2008 at 11:30
Salve a tutti avrei una domanda da porvi siccome devo acquistare una peugeot 207 XS 1.4 16v 5 porte benzina del dicembre 06 al prezzo di euro 13.000 con 12.000 km vorrei sapere cosa ne pensate.
aprile 13th, 2008 at 18:32
grazie felice ma secondo te qyantodovrebbe costare?
aprile 14th, 2008 at 13:01
secondo me usata circa 10.500. ma fai un preventivo nuova e vedrai che conviene conprarla nuova. fammi sapere
aprile 14th, 2008 at 18:10
ciao felice oggi sono andato in concessionaria e dopo un lungo discutere sono arrivato a un accordo x 10.000 euro che te ne sembra??
aprile 14th, 2008 at 18:18
ilprezzo adesso e buono ma ti ripeto vai a fare anche un preventivo di una nuova che se la differenza e poca ti consiglio di compratela nuova cosi sei sicuro che sei tu il primo a guidarla
aprile 14th, 2008 at 18:24
ho gia fatto il contratto me la dovrebbero consegnare giovedi
aprile 14th, 2008 at 20:58
ok fammi sapere come va io lo prenotate a febbraio e dovrebbe arrivare fra 20 giorni non vedo l’ora!
aprile 17th, 2008 at 17:49
ciao felice è arrivata ed è fantastica
aprile 19th, 2008 at 09:54
ciao giovanni anche la mia me l hanno consegnata ieri e una bomba tropo bella
maggio 6th, 2008 at 23:20
PROBLEMI 207 1.4 HDI
AIUTOOOOOOO
1° Trasudazione olio dalla turbina !( a detta del concessionario e’ normale )
2° In fase di ripresa , sui 1500/2000 giri il motore va’ a strappi come se avesse dei vuoti , dopo i 2000 giri sparisce !( a detta del concessionario e’ normale su tutte le 2007 ) ?
3°vetri laterali rumorosi in caso di vento o su asfalto irregolare
4° Rumori provenienti dal cofano poteriore
5° Vetro SX si blocca durante la chiusura automatica ( sostituzione scheda in garanzia ma problema che persiste)
Ritiro domattina l’auto dal concessionario per i sopra indicati problemi ma mi e’ gia’ stato detto che le perdite sulla turbina sono normali, che e’ normale il funzionamento a singhiozzi in quanto la diagnosi da loro eseguita non ha rilevato anomalie .
Che belle risposte !
Se avete anche voi problemi simili contattatemi anche perche’ o capito che sti tipi dell’assitenza pensano di essere dei furbacchioni ……….
Inviero’ subito una letterina senza trasudazioni ( del mio avvocato ).
CIAO
maggio 8th, 2008 at 12:05
x tutti
qualcuno di voi ha messo sulla 207 (meglio la 1.4 xs 95cv vti) come optional il “pack confort” dotato di geosat 6?
la mia domanda è: questo navigatore ha mappe italia o le classiche 34 europa
grazi
alex
maggio 9th, 2008 at 08:52
Ciao ragazzi,
sono andata a vedere per una 207 1.4 8v benzina dell’aprile 2007, da 18000 km.
Dando dentro la mia Peugeot 106 XR del 1994, me la fanno a 10.600 euro. Leggendo i vostri commenti precedenti mi pare sia un pò troppino visto che il concessionario ha intenzione di rivendere la mia vecchia auto. Qualcuno mi sa dare un consiglio?
Grazie
maggio 11th, 2008 at 18:49
ciao a tutti
ho aquistato una peugeot 207 1.6 benzina 88cw
ho notato che da fredda il contagiri varia molto a volte sembra che si spegne e normale grazie per le risposte
maggio 13th, 2008 at 18:42
ho acquistato una 207 1.6 hdi 110 cv , dopo circa 1000 km noto uno strano sfiato con fuliggine sulla turbina, porto per ben cinque volte!! dal concessionario. Questi dopo sostituzione di fascetta, mi cambiano la turbina! Ma il problema sussiste . Chi presentasse stesso problema può scrivermi. Ps: E’ la terza auto Peugeot che acquisto ma e’ mai possibile arrivare a portare un’auto nuova per cinque volte dall’assistenza e mai che si risolva il problema?
maggio 16th, 2008 at 10:38
Ho acquistato una 207 1.400 90 cv nuova dopo circa 15 giorni ho fatto installare un impianto GPL dall’installatore ufficiale consigliato dal concessionario della peugeot.
Dopo pochi giorni è comparso l’errore “Anomalia sistema antiinquinamento”, che in realtà è un errore nella carburazione. L’installatore non ha fatto niente a parte resettare la centralina.
Dopo 1 settimana l’errore è ricomparso.
Oltre a questo ho anche dei difetti di verniciatura sul tetto con delle bozze e il modello dell’auto è diversa da quella del preventivo che avevo fatto (avevo preventivato una con il nuovo motore vti e mi hanno rifilato la motorizzazione vecchia dicendo che sono uguali).
Per cui la sconsiglio sia per il motore difettoso sia per i concessionari poco onesti.
maggio 16th, 2008 at 18:08
La sconsiglio per i seguenti motivi:
- Auto troppo pesante per il motore installato.
(con una minima salita muore, vi sorpassano anche le panda e le 500 in autostrada, massimo potete fare i 140 dopo il motore ullula, 1.400 cc 90 cv).
- Motore poco robusto, errori di carburazione anche dopo pochi km.
- Scarsa competenza dei venditori, ti vendono sempre solo quello che conviene solo a loro, ovvero i modelli difettosi in “PRONTA CONSEGNA” che sono le fregature che negli altri paesi non vogliono (in italia giungono letteralmente gli scarti dei francesi).
- L’auto ordinata in preventivo è DIVERSA da quella che arriva (a me è arrivata con un motore diverso e me la sono dovuta tenere, oltre a vari difetti, graffi e bozze sulla carrozzeria).
Pure il muso era diverso da quella che mi avevano mostrato!!! se prendevo un’auto usata di 2 anni era meglio almeno vedevo com’era senza sorprese.
(CONSIGLIO: firmate sempre il contratto e la finanziaria quando vedete l’auto con i vostri occhi).
- Scarsa competenza dei meccanici, delegano l’assistenza ad altre officine più piccole, ci si ritrova con l’auto tutta rovinata piena di strisci grasso e colla sulla carrozzeria che non viene via neanche pregando…
- Scarsa competenza dei meccanici perchè il famigerato errore che affligge molte di queste carrette “anomalia sistema antiinquinamento” non lo risolvono! (resettano la centralina ma poi ritorna perchè è il motore che è una chiavica).
Pure le fiat sono migliori di questa roba, la mia ha passato più giorni tra meccanici officina concessionaria che in strada…un incubo da 13.000 euro chiavi in mano e un calcio nel cu.o
Fortunati quelli che riescono a rivenderla per prendersi una Punto (o una qualsiasi altra auto che stia in strada per più di 15 giorni).
maggio 20th, 2008 at 22:17
Salve,
Un mio amico l’ha comprata 1.6 90cv, è veramente scomoda per il passeggero, si sta stretti con le gambe, poi dietro…basta che avanti si metta seduta una persona alta poco più di 1,70 e la spazio si riduce a niente, i francesi hanno un’ottica degli spazi tutta loro. Si dice che consuma poco??? ma dove??? il 1.6 diesel 90cv consuma come una Ferrari, ed è lentissimo, gli abbiamo dovuto modificare la centralina per farla muovere
Andate a guardarvi una Grande Punto meglio…Auto Francesi…sè…
maggio 22nd, 2008 at 20:41
ciao a tutti.
ho prezzo la 207 xs 1.4 però mi dve ancora arrivare ho un dubbio sul colore dell’auto sono indeciso tra il nero e un griggio oscuro bellissmo cosa mi consigliate vuoi tenendo in conto che steticamente e sportiva!!!!!!!
maggio 26th, 2008 at 15:07
salve a tutti…
tra tutti i commenti che ho letto vedo ke il mio problema è davvero singolare. ho una 207 hdi 1.4 da quasi un anno e proprio giorni fa trovai una frattura nel vetro davanti che si prolunga in una linea di circa 40 cm. bo fprse un problema termico.? in realtà la makkina la tengo sempre nel mio box auto e la controllo giorno dopo giorno…quindi non è stato doloso….
giugno 15th, 2008 at 22:32
Grazie ragazzi, dopo tutto quello che ho letto, sono sempre più convinto di acquiatare una Nuova Opel Corsa (come seconda macchina. Ora mi vado a leggere i commenti sui difetti della Corsa.
Ciao
P.S. Abbasso la Francia!!!!!!!!!!!!!!!!!
giugno 17th, 2008 at 12:01
Peugeot 207 1.4 nuova, acquistata già da 3 mesi.
E’ un incubo, ho perso il conto di quante volte l’ho portata dal concessionario e poi dal meccanico per continui ERRORI DI CARBURAZIONE sia in autostrada che appena tirata fuori dal garage.
Il motore è difettoso e anche l’assistenza dato che non sono in grado di risolvere il problema (hanno provato di tutto riprogrammazione centralina e sostituzione di tutta la centralina).
giugno 20th, 2008 at 19:52
207 1.4 a benzina.
Purtroppo con motore difettoso ed errori di carburazione (rilevati dal computer di bordo come “Anomalia sistema antiinquinamento”).
La garanzia della casa non esiste!!! Dopo mesi il motore presenta ancora lo stesso difetto e non mi sostituiscono l’auto:
Per cui:
-> l’auto non ha un motore affidabile.
-> l’assistenza lascia a desiderare, per non dire di peggio.
SCONSIGLIATISSIMA
giugno 27th, 2008 at 16:32
ho comprato circa un anno fa una 207 modello xsi 1 6 16 valvole 90cv ovviamente e un poleggerina come auto il motore è buono ma ho riscontrato un anomalia nella scatola sterzo in garanzia m hanno detto che nn la cambiano e che il rumore è tollerabile ovviamente non ero d accordo e ho cgiesto di parlare con il capo area ma mi hanno detto che non si può non è possibile poi parlano di grande punto che le scatoile sterzo le cambiano tutte ah dimenticavo che mi è stata consegnata anche con un graffio evidentente allo sportello posteriore
giugno 29th, 2008 at 22:09
Ciao , oggi ho dimenticato la 207 con le luci accese e l’allarme inserito. Al ritorno era ovviamente con batteria zero. I miei amici
l’hanno spinta e siamo riusciti a farla ripartire. Sul cruscotto e’ comparso un triangolo giallo e sul display anomalia motore.
All’arrivo a casa il motore era bollente (1oo kkm a 120 di media autostrada)ma il triangolo non compare. Sapete che puo’ essere?
Saluti
giugno 29th, 2008 at 22:11
errata corrige
il triangolo non SCOMPARE
Scusate
luglio 5th, 2008 at 13:26
1,4 90cv??bhe io ho una 207 1,4 70cv
pratikamente dopo 7 mesi di vita mi sono akkorto ke stavo perdendo i pezzi del motore x strada e x di piu’ perdite d olio…non male x una makkina nuova….l assistenza fa skifo dopo piu’ lamentele xkè nn è normale ke la makkina nn va piu’ di 140kmh kn l fiat uno andavo molto pou’ veloce……
mi aspettavo di meglio
luglio 13th, 2008 at 23:12
peugeout 207 1.4 90cv benzina
Ancora problemi:
Possedere quest’auto è una “via crucis”, ho penato per mesi perchè mi sostituissero una centralina difettosa (e ho ancora problemi perchè mi è già ricomparso un’altra volta la famosa ANOMALIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO).
Adesso mi sono accorto che il livello del liquido refrigerante è a zero, sono settimane che viaggio così senza che me ne accorgessi perchè il computer di bordo (una chiavica) nemmeno me lo segnala.
C’è una perdita sotto e con tutte le volte che sono stato dai “bravissimi” meccanici della peugeot nessuno se ne è accorto.
Lo ha scoperto mia mamma che tutte le mattine doveva pulire il liquido blu che lasciava sotto, adesso sono mesi che non lo perdeva più perchè è completamente a secco.
Complimenti alla peugeot adesso ho un’auto molto probabilmente con la testata del motore da buttare.
—> ASSOLUTAMENTE DA NON COMPRARE zero assistenza e zero qualità dell’auto
luglio 19th, 2008 at 22:11
Posseggo anch’io una 207 XT 1.4, da un anno e mezzo, e per il momento (toccando ferro) NON HO AVUTO NESSUN PROBLEMA , e se dovessi riacquistare un’altra auto, punterei ancora sulla 207
luglio 25th, 2008 at 20:14
Sono infelice posessore di una 207 XS 1.6 120cv…. oggi mi ha lasciato a piedi a 4500 km percorsi:anomalia al sistema anti inquinamento.
Ora è stata portata in concessionaria dal carroatrezzi ma non è mia intenzione ritirarla ancora, seppur pagando la differenza ma voglio una macchina nuova!!!!
agosto 4th, 2008 at 14:31
Buongiorno,
volevo segnalare quanto in oggetto ed indicarvi una breve cronistoria :
11/06/08 L’auto in oggetto con alla guida mio zio (anni 80) ed a bordo mia zia prende improvvisamente fuoco all’uscita di una galleria della Genova Voltri-Gravellona Toce all’altezza del casello di Ovada.Interviene Polizia Stradale di Ovada che stende relativo verbale oltre ai Vigili del Fuoco. Auto completamente distrutta, non assicurata contro incendio e sulla quale non è stato montato nessun dispositivo after sale.
Peugeot 207 XT 1400 HDI
TARGA DH074YE
TELAIO VF3WC8HZC33921809
IMMATRICOLATA 18/10/2007
KM PERCORSI 1.250
12/06/08 Chiedo per scritto a PEUGEOT AUTOMOBILI I T A L I A spa di intervenire ufficialmente per stabilire le cause, che ritenevo legate ad un difetto dell’impianto elettrico tipo centralina o scatola fusibili, e quindi utilizzare la garanzia.Nel frattempo Peugeot mette gentilmente a disposizione un’auto sostitutiva. Dopo circa 10 giorni l’auto viene revocata poiche Peugeot ritiene che l’auto non sia bruciata per cause imputabili a difetto del prodotto.
A seguito di numerosi solleciti sia telefonici che scritti:
30/07/08 Ricevo anticipata a mezzo fax la lettera nella quale Peugeot declina ogni responsabilità dicendo testualmente :” NON SONO EMERSI FATTI CHE POSSANO IMPUTARE QUANTO ACCADUTO AD UN DIFETTO DEL PRODOTTO”
30/07/08 Scrivo a Peugeot chiedendo che mi indichino quindi le cause o gli errori commessi che hanno portato alla completa distruzione del mezzo, poichè se hanno escluso difetti di fabbricazione devono evidentemente aver individuato le vere cause. Questo per interesse e curiosità personali e per evitare che ad altri automobilisti possano accadere simili “incidenti” che avrebbero potuto avere conseguenze per gli occupanti la vettura ben più gravi. Non ultimo reputo un po’ troppo sbrigativo e semplicistico l’atteggiamento di Peugeot nei ns confronti. A titolo di cronaca in famiglia abbiamo avuto almeno 6 Peugeot di cui una è l’attuale mia vettura.
Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate.
agosto 4th, 2008 at 18:04
qualcuno mi spiega cos’è quel cigolio che sento nel bagagliaio e come posso fare per eliminare il rumore????
agosto 5th, 2008 at 13:12
il rumore tipo cigolio nel bagagliaio è dovuto agli ammortizzatori difettosi. Come più volte ho postato sui forum l’auto ha dei gravi problemi sul ponte posteriore di progettazione economica e superficiale avvertibile appunto attraverso rumori di fondo nn imputabili a rumori cofano, e paraurti, ruota di scorta…e posti interni. I rumori che tutti ascoltate provenire dal retrotreno sono dovuto 80% rigidità del veicolo (ruote con sospensione interconnessa, ponte posteriore a traversa deformabile -sistema più economico che ci sia al mondo), poichè appunto l’auto è di categoria bassa nessuno mai o anche la peugeot stessa l’ha progettata per un confort sullo sconnesso proiettando il veicolo alla sicurezza stradale.Il restante 20% è dovuto all’assemblaggio tipo rumori plastica scocca oppure quel sistema balordo di ancoraggio della ruota di scorta, insonorizzazione pietosa del fondo cofano..o roba del genere. I sistemi a ponte posteriore sono da evitare e scartare, vedi problemi gravi sui silent block di stilo e bravo…nonostante l’esperienza della stilo anche la bravo ha problemi..mi sa tanto che nn sanno neanche da dove iniziare a costruire le macchine. per quanto riguarda l’incendio improvviso dell’auto di maurizio, ho sentito altri casi. Cmq la peugeot davanti a un difetto strutturale nn può fare altro che dire, è normale lo fanno tutte. La stragrande maggioranza di problemi sono a monte nella fase di progettazione. queste conclusioni derivano da decine di anni perse nel mondo dei motori e delle autovetture…
agosto 7th, 2008 at 23:03
Mi devo rimangiare le parole sopra scritte, da una settimana la piccola vibrazione descritta nel libretto causata dall’abs è divenuta una forte vibrazione, sopratutto se a velocità sostenuta premi il pedale del freno con energia, morale ,dopo appena 16000 KM ho dovuto sostituire i dischi dei freni (in Garanzia)perchè ovalizzati, inoltre l’officina a provveduto a ricalcolare, perche starato, il sistema d’avviamento (boh)benzina troppo ricca. Spero bene
agosto 14th, 2008 at 14:55
per il rumore del portellone probabilmente è da far registrare il gancio
agosto 28th, 2008 at 21:23
CIAO SONO MARIKA VOLEVO DIRE SOLO CHE LA MACCHINA DI MIO FRATELLO UNA 207 SUPER ACCESSORIATA CHE LUI IDOLATRAVA SI E’ AUTOINCIENDIATA PROPRIO LUNEDI’ NOTTE (25/08/08)FORTUNATAMENTE ERA FUORI DAL NOSTRO BOX,NON OSO IMMAGINARE SE FOSSE SUCCESSO IN CASA.ORA CI RIVOLGEREMO A QUALCUNO PER CAPIRE SE POSSIAMO FARE QUALCOSA ANCHE PERCHE’ ANCORA LA STA PAGANDO.
settembre 9th, 2008 at 15:29
Sono un infelice possessore di una peugeot 207 1400 16V 95 Cavalli. Premetto che non sono un pilota di F1 e da una utilitaria non è che avessi grosse pretese corsaiole, ma devo confermare che la mia macchina è un chiodo e beve…
Lasciate perdere e puntate sul 1.6 diesel.
Paolo
settembre 26th, 2008 at 22:12
Ho anche io da un mesetto una 207 1.4 95cv modello energie: devo dire che è un auto molto bella e comoda con stereo e navigatore satellitare molto efficaci. Ho percorso ad oggi 1000 km prevalentemente in città con consumi sui 10-11 km/l. Un pò elevati ma spero che col passare del tempo e l’assestamento del motore migliorino.
Un difettuccio dell’auto è che ha il rapporto della seconda marcia abbastanza lungo, con entrata in coppia a un numero di giri alto, perciò ha una scarsa ripresa che costringe a tirare bene la prima se si vuol far andare decentemente l’auto. Nella guida in città questo fa aumentare sicuramente i consumi ma sopratutto non è tanto piacevole come comportamento.Fuori città la guida è più piacevole.
Una cosa che vorrei chiedere ai possessori del mio stesso modello riguarda il numero di giri che riuscite a raggiungere con l’auto, sopratutto in quarta e quinta marcia perchè nella mia dopo i 5000 giri sembra che il motore sforzi molto e in quinta non sono riuscito a spigerla a più di 170 km/h. Mentre nei dati tecnici dovrebbe raggiungere i 185 km/h con la potenza max di 95 cv a 6000 giri. E’ una cosa normale o la devo ancora “sciogliere” ?
Scusate se mi sono dilungato.
Un saluto a tutti.
ottobre 2nd, 2008 at 20:24
PER PIERFRANCESCO MI SA CHE SI STANNO OVALIZZANDO I DISCHI DEI FRENI. La stessa cosa è successo ad un mio amico. Pero’ non li hanno passti in garanzia in quanto la casa li compre solo fino a 10000 km.
ottobre 6th, 2008 at 22:36
Il 03.10.2008 ho acquistato una 207 a benzina 1.4 16v. 90cv. Dopo circa 1.000 km. si è accesa la spia di “ANOMALIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO” per ben due volte l’ho portata al concessionario dove mi veniva restituita (a loro dire) “a posto”, ma tale anomalia si è verificata una terza volta dopo pochi giorni, alle mie rimostranze il concessionario ammetteva di non riuscire a “resettare” la centralina e pertanto bisognava sostituire la SONDA LAMBDA. Dopo aver sostituito (in garanzia) tale “sonda lambda” la spia non si è più accesa (tengo a precisare che l’auto durante la marcia non ha mai accusato alcun tipo di anomalia).
Raggiunti i 15.000 km. l’auto ha iniziato a vibrare in modo eccessivo durante le frenate, ricoverata dal concessionario venivano sostituiti i dischi dei freni in quanto ovalizzati, il capo officina mi dichiarava che poteva trattarsi di una partita difettosa dei dischi e pertanto il lavoro veniva eseguito in garanzia-
Raggiunti i 25.000 km (pertanto dopo soli 10.000 km. di percorrenza) l’auto ha ricominciato a vibrare durante la frenata, ricoverata ancora una volta dal concessionario decidevano di sostituire ancora i dischi dei freni in quanto ancora ovalizzati, inoltre riscontravano un consumo dei pneumatici anteriori. Gli stessi alla mia richiesta di un chiarimento mi riferivano che la causa era dovuta all’utilizzo del mezzo con una guida definita “sportiva”, con repentine accelerate da fermo e brusche frenate, pertanto tutto il lavoro da loro svolto dovevo pagarlo perché non rientrava nella garanzia. Alle mie rimostranze, in quanto l’auto non viene utilizzata in modo “sportivo”, chiedevo di poter visionare i dischi e se gli stessi fossero stati sottoposti a surriscaldamento, ma i meccanici stessi confermarono la mancanza di tracce di colore “viola”, come spia di un surriscaldamento.
Dopo aver discusso animatamente con loro in quanto ritenevo impossibile che su un’auto nuova in soli 25.000 km fossero stati sostituiti (ben 2 volte) dei dischi dei freni, hanno deciso di passarmela in garanzia.
Come ultima, cosa preciso che l’auto al fine di accertare le cause del consumo anomalo dei pneumatici anteriori è stata messa sul banco prova (controllo ammortizzatori, barre, convergenza ecc.) e la stessa (a loro dire) è risultata perfetta, pertanto non sono riusciti a darmi una spiegazione (pazzesco!!!). Io comunque sono convinto che la 207 nasce con dei problemi sull’avantreno, oltre ai vari difetti delle spie che riguardano l’elettronica.
ATTENZIONE!!!! I DISCHI DEI FRENI POSSONO CAMBIARLI IN GARANZIA FINO A 40.000 KM. DI PERCORRENZA.
ottobre 6th, 2008 at 22:39
CHIEDO SCUSA MA PRIMA HO SBAGLIATO L’ANNO DI ACQUISTO DELLA MIA 207.
LA DATA GIUSTA E’ 03.10.2006
ottobre 7th, 2008 at 13:10
Ciao a tutti. Volevo solo dire a chi come me ha una Peugeot 207 1.4 hdi con problemi di STRATTONAMENTI a 1.800 giri, che il problema mi è stato finalmente risolto dalla concessionaria. Un nuovo aggiornamento al software della centralina proprio mirato alla risoluzione di questo problema ha tolto il fastidioso seghettamento che si sentiva piu’ accentuato con freddo e umidità e spariva con l’arrivo del caldo.
ottobre 16th, 2008 at 15:34
ciao a tutti…possiedo una Peugeot 207 1.6 THp acquistata a luglio (auto km zero, immatricolata il 18/03/08)…non ho perscorso neanke 2500 Km e l’auto fra i 2000 e 3000 giri va a strattoni…volevo sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema..oggi porto la macchina in concessionario a sentire cosa dicono..
ottobre 18th, 2008 at 19:32
Ciao ragazzi,
. Vi farò sapere come va.
io ho acquistato una peugeot 207 XS 1.6 HDI 90 CV, vado a ritirarla in questi giorni.
Mi ero intestardito con la 110 CV ma il concessionario, che tra l’altro è un mio amico, mi ha sconsigliato le versioni con FAP, in quanto dice che danno problemi xchè si accende sempre una spia che indica un problema al sistema anti-inquinamento, tra l’altro mi ha detto che a fine garanzia posso recarmi tranquillamente da lui che mi fa caricare la mappatura della 110CV (DICE CHE TRA LA 90 E LA 110CV CAMBIA SOLO LA CENTRALINA E IL FAP), mi ha anche sconsigliato i cerchi da 17″ per la situazione stradale delle mie zone…..(NAPOLI)
Peugeo 207 XS 1.6 HDI 90CV, 5P, 4 VETRI ELETTRICI, AUTORADIO CON IMPIANTO JBL, CERCHI IN LEGA DA 16″, CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BI-ZONA, SENSORI PIOGGIA E ACCENSIONE AUTOMATICA FARI, BRACCIOLO PER CONDUCENTE, TAPPETI PEUGEOT, INTERNI IN PELLE TRAFORATA, PREZZO DI VENDITA 16.000€ “TRATTAMENTO DA FRATELLO”. VALUTATE VOI.
Ciao un saluto a tutti i 207isti….
Antonio
ottobre 18th, 2008 at 19:42
Il problema nel sistema anti-inquinamento può essere legato al diesel o benzina non troppo “pulito”. In base alle informazioni ricevute dal concessionario mio amico è un problema che si presenta sopratutto sulle motorizzazioni con FAP. A volte (in base a quello che mi ha riferito) ci sono vetture che non superano i 100KM/h e vetture che non sono fluide in accelerazione.
Ciao a tutti i 207isti.
ottobre 20th, 2008 at 15:22
sono interessato a una 207 mi consigliate di comprarla?
ottobre 21st, 2008 at 21:19
X GIANCARLO!! in realtà le auto ormai sono prerodate quindi la faccenda dei 1000km non c’entra +… l’auto da veramnte il meglio dai 4500-5000 km in poi!! e poi…scusatemi tanto ma io non riscontro questi drastici problemi nella 207 Energie Sport 1.4 95cv benzina… si consuma un po ma come guida è piacevole e scattante all’occorrenza.. di certo non è una lamborghini ma non è cosi pessima come viene presentata…
ottobre 26th, 2008 at 02:24
x manuele..
auto km 0 immatricolata a marzo 2008 lo stesso giorno della mia! ma la tua è stata prodotta nel 2008 o è ancora una delle prime che è stata immatricolata a marzo di quest’anno?
è un problema comune sulle thp, fortunatamente non sulla mia..almeno fin ora(toccandosi)vai in concessionario e digli il rpblema.. ti faranno di sicuro un aggiornamento della centralina, ma non in tutti i casi è stato risolto il problema..
cmq peugeot ha fermato la produzione del thp per risolvere questi problemi, e se rientri nei numeri di telaio in cui viene riscontrato il problema ti chiamano loro!
è per caso nera..la tua auto?
problemi a parte, è decisamente molto molto divertente… a 6000!
ottobre 27th, 2008 at 21:41
Vorrei spedire delle comunicazioni scritte alla PEUGEOT ITALIA, sapete darmi delle cordinate per poter inviare una lettera raccomandata oppure una e-mail?
Ringrazio anticipatamente.
novembre 2nd, 2008 at 21:26
cosa ne dite della 207 1.4 energie sport?
novembre 2nd, 2008 at 21:32
io ho appena acquistato una peugeot 207 1.4 8v energie sport con impianto gpl, me l’hanno consiagliata in molti x il rapporto qualità prezzo…chi mi sa dire se va veramento bene come macchina?
novembre 17th, 2008 at 17:35
X eros
problema risolto…avevi ragione…
mi hanno aggiornato il software della centralina…x il momento va bene
mh….x la data di produzione mi hai fatto venire un dubbio…..forse è dell’anno scorso…anke se è stata immatricolata a marzo di quest’anno….più tardi dò un okkio al libbretto…anke se penso non ci sia la data…
si si è nera…anke la tua?
novembre 21st, 2008 at 23:36
ciao ragazzi vi riordate di me? ero l’indeciso sul motore della 207… spulciando nel menu del computer di bordo.. sotto la voce configurazione veicolo.c’è una voce che dice ACC TEMP che cavolo sarebbe?? qulcuno me lo sa dire..? grazie
p.s volevo dirvi che la 207 1.4 95cv vti va benissimo ..anche se ieri mi si è accesa la spia dell’olio..con segnale acustico scritta sul computer..CONTROLLARE LIVELLI OLIO..come è possibile che con 6 mesi di vita e 8.000 km gia richiede di verificare i livelli? mha cmq l’ho portata in peugeot, l’olio c’è mancava solo un po d liquido radiatore.. mha..
novembre 28th, 2008 at 22:02
ATTENZIONE ALLE GARANZIE!!!!!!
Il vero problema della mia 207 non è l’auto ma la casa “PEUGEOT” in persona: non fanno i lavori in garanzia! Dopo solo 300 km dall’acquisto (nuova), l’auto ha una forte vibrazione in frenata che il concessionario non vuole sistemare e PEUGEOT ITALIA non vuole intervenire.
Auguro a tutti che l’auto vada sempre bene e di non avere mai bisogno di PEUGEOT!
È la seconda Peugeot nuova che acquisto ma non farò più questo errore!
novembre 29th, 2008 at 09:43
Anch’io ho avuto dei problemi di vibrazione in frenata, dopo appena 16.000 Km, dovuto ai dischi dei freni anteriori “ovalizzati” ma il concessionario Peugeot di Tv (autoimport), me li ha sostituiti in garanzia, non sono coperte da garanzia le pastiglie dei freni xkè materiale di consumo, comunque la garanzia copre i primi due anni o 30.000Km.Anzi, pagando una piccola quota, peugeot ti prolunga la garanzia.
dicembre 15th, 2008 at 12:36
a me non funziona esp, il meccanico mi ha detto perchè è entrata l’acqua nella centralina e per questo non è coperta da garanzia. c’è qualcuno che ha avuto un problema del genere?
dicembre 16th, 2008 at 21:39
X PIERFRANCESCO
Io ho avuto i seguenti problemi il tutto presso l’Autoimport di Treviso..
Il 03.10.2008 ho acquistato una 207 a benzina 1.4 16v. 90cv. Dopo circa 1.000 km. si è accesa la spia di “ANOMALIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO” per ben due volte l’ho portata al concessionario dove mi veniva restituita (a loro dire) “a posto”, ma tale anomalia si è verificata una terza volta dopo pochi giorni, alle mie rimostranze il concessionario ammetteva di non riuscire a “resettare” la centralina e pertanto bisognava sostituire la SONDA LAMBDA. Dopo aver sostituito (in garanzia) tale “sonda lambda” la spia non si è più accesa (tengo a precisare che l’auto durante la marcia non ha mai accusato alcun tipo di anomalia).
Raggiunti i 15.000 km. l’auto ha iniziato a vibrare in modo eccessivo durante le frenate, ricoverata dal concessionario venivano sostituiti i dischi dei freni in quanto ovalizzati, il capo officina mi dichiarava che poteva trattarsi di una partita difettosa dei dischi e pertanto il lavoro veniva eseguito in garanzia-
Raggiunti i 25.000 km (pertanto dopo soli 10.000 km. di percorrenza) l’auto ha ricominciato a vibrare durante la frenata, ricoverata ancora una volta dal concessionario decidevano di sostituire ancora i dischi dei freni in quanto ancora ovalizzati, inoltre riscontravano un consumo dei pneumatici anteriori. Gli stessi alla mia richiesta di un chiarimento mi riferivano che la causa era dovuta all’utilizzo del mezzo con una guida definita “sportiva”, con repentine accelerate da fermo e brusche frenate, pertanto tutto il lavoro da loro svolto dovevo pagarlo perché non rientrava nella garanzia. Alle mie rimostranze, in quanto l’auto non viene utilizzata in modo “sportivo”, chiedevo di poter visionare i dischi e se gli stessi fossero stati sottoposti a surriscaldamento, ma i meccanici stessi confermarono la mancanza di tracce di colore “viola”, come spia di un surriscaldamento.
Dopo aver discusso animatamente con loro in quanto ritenevo impossibile che su un’auto nuova in soli 25.000 km fossero stati sostituiti (ben 2 volte) dei dischi dei freni, hanno deciso di passarmela in garanzia.
Come ultima, cosa preciso che l’auto al fine di accertare le cause del consumo anomalo dei pneumatici anteriori è stata messa sul banco prova (controllo ammortizzatori, barre, convergenza ecc.) e la stessa (a loro dire) è risultata perfetta, pertanto non sono riusciti a darmi una spiegazione (pazzesco!!!). Io comunque sono convinto che la 207 nasce con dei problemi sull’avantreno, oltre ai vari difetti delle spie che riguardano l’elettronica.
ATTENZIONE!!!! I DISCHI DEI FRENI POSSONO CAMBIARLI IN GARANZIA FINO A 40.000 KM. DI PERCORRENZA.
gennaio 18th, 2009 at 12:35
X LINO, indubbiamente la progettazione della 207 ha qualche lacuna, vedi elettronica con spie che si accendono a casaccio (vedi i post sopra), rumorosità del retrotreno e per non dire dell’avantreno. Riguardo agli pneumatici se quelli montati sulla tua, sono goodyear gt3, considerali di “merda” (opinione del mio gommista di fiducia), io dopo solo 18000km ho dovuto “girarli” perche avevo una forte vibrazione durante la marcia, dovuta a dei piccoli pezzettini di battistrada che si staccavano dal copertone, non mi sono recato in concessionario perchè gia nella garanzia la voce pneumatico non è riconosciuta. Sulla garanzia so che se per i primi due anni non percorri 40000km puoi ,a pagamento, estenderla per altri due anni. Mi sa che il basso prezzo con cui ti vendono la 207, non corrisponde ad una eccelente qualità!
gennaio 24th, 2009 at 20:03
Ciao ragazzi, ho una 207xs 16v 95cv acquistata 28/02/2008, l’auto ha dei problemi di frizione, stacca molto in alto quindi quando parto devo tenere il motore su di giri, quando sono in coda, passando dalla prima alla seconda a bassi regimi il motore si imballa, cosa che non succede con le altre marce, il motore invece va benissimo e non è per niente pigra. Ho portato più volte l’auto alla concessianaria, ma come al solito ” e normale”.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? come lo avete risolto.
Ciao e grazie.
febbraio 4th, 2009 at 01:45
salve da aprile 2008 ho comprato una 207 1.4 xs ovviamente diesel perche’ mi piace molto camminare per fortuna nn ho avuto molti problemi solo piccolezze tipo una striscia nel etro di dietro un difetto della casa i tappetini che sn durati poco sopratutto lato guida da poco ho sostituito la guida dell’alzavetri sx xfortuna era in garanzia e dopo la sostituzione va bene per il resto la macchina soddisfa le mie esigenze consuma pochissimo con 20 euro faccio da 400 ai 500 km certo dipende da cm cammino forse perche’ prima avevo una macchina che consumava troppo… 106 1.6 benzina da quella a questa ho notato una notevole differenza cn questa e’ un piacere guidare da aprile 2008 a ora ho fatto 22.000 km ve la consiglio cm auto cammina bene e consuma poco per chi ha le stesse esigenze mie va benissimo peccato nn cammina cm il 106 rally ah ah ah !!!!
febbraio 5th, 2009 at 16:49
Cosa dire…la mia 207 è un 1400 diesel…mi piace tantissimo sia come si guida che esteticamente…ma a quanto pare sono l’unica a cui è andata male…sono 2 anni che ce l’ho e dall’inizio mi ha dato problemi alla centralina, con spie che si accendono di continuo, mi ha lasciata a piedi x ben 3 volte(per fortuna di giorno, se capitava di notte? Per una ragazza non è molto bello mi sa!) La prima volta mi hanno riazzerato la centralina, la seconda volta lo stesso, la terza mi hanno cambiato tutto il serbatoio perchè non “pescava” il gasolio, la quarta volta mi hanno detto che il gasolio era “sporco” e hanno ripulito il filtro (cambiato a fine novembre con il 2° tagliando) e il giorno dopo mi sono ritrovata di nuovo a piedi…risultato? Hanno ripulito tutto il serbatoio (con tutto il pieno di gasolio che avevo fatto…chi me li ridà i soldi?)… Ero pronta per andare a riprendermela, ma per fortuna mi sono ricordata di chiedere come mai sul display il consumo medio era fisso su 6.2 x ben due anni….hanno ricontrollato, mi hanno richiamato dicendomi di lasciargliela ancora qualche giorno perchè attaccando il computer dava l’ennesimo errore…ho già fatto 2 tagliandi…il 26 mi scade la garanzia e ora non so con chi prendermela, se con l’officina autorizzata o con la peugeot… oggi ho chiamato il numero verde e ho reclamato… Vorrei tanto sapere qual è il vero problema della mia macchina!!! Vediamo come va a finire… Ma non è che mi devo comprare un asino come mezzo di trasporto? Forse è meglio!
febbraio 15th, 2009 at 15:34
ciao
febbraio 15th, 2009 at 15:36
ciao a tutti rgazzi……..ho appena acquistato una peugeot 207 1.4 16 v vti (95 cv)….quanti cavalli posso guadagnare rimappando la centralina???datemi una mano…
marzo 13th, 2009 at 14:49
mi sapete dire come va la peugeot 207 1.4 8v energie sport con impianto gpl di serie dalla casa vorrei aquistarla?
aprile 28th, 2009 at 20:15
la mia 207 è una 1400 75cv gpl acquistata il 23marzo 2009 i suoi pregi sono: l’estetica e la qualita’ degli interni difetti leggeri sono: le sospensioni troppo rigide e motore in seconda si imballa un po’ e i consumi, ma con il gpl ci si passa sopra.Unico neo x ora è che da entrambi i finestrini posteriori mi entra l’acqua , e dopo circa un mese la concessionaria non è ancora riuscita a sistemarmela.Addirittura il capo officina mi ha detto che la peugeot non ha mai riscontrato questo difetto. Mah!Per il resto sono soddisfatto. Ciao
settembre 15th, 2009 at 15:02
Ciao a tutti, ho una 207 vti 1.4 95cv acquistata nuova a fine febbraio. Finora ho fatto più di 7000 km e devo dire che non mi ha dato nessun problema, anzi è soddisfacente sia in ripresa, sia in velocità (oddio, in salita va “tenuta su” parecchio, ma del resto è piuttosto pesantina). Comunque: la mia rimostranza riguarda i consumi. L’azienda dichiara un consumo combinato di 16,4 km/l, io ci sono stato attento (e il computer di bordo conferma) che il vero consumo combinato è di 12,5 km/l…davvero questi 7000 chilometri li ho fatti con leggera prevalenza in città, ma ho fatto anche parecchia autostrada.
Ora, questa cosa mi fa incazzare, perché prima di acquistare ho guardato tutti i parametri, compreso quello dei consumi, sulle riviste specializzate (che copiano i parametri ufficiali…senza verificare). Devo pensare che il mio motore abbia difetti? Le faccio fare un check-up? Metto il gpl? Ps non ho una guida spericolata, anzi ci sto particolarmente attento. Grazie, ciao
ottobre 17th, 2009 at 20:45
Ciao ragà…
volevo dirvi che ho riscontrato un problema alla mia leoncina, sempre se lo è..praticamente ad alte velocità in sterzata ma solo in sterzata vi dico, lo sterzo mi vibra…sento delle leggere pulsazioni al volante. Ho provato a fare pressione con le mie mani e il difetto scompare, le tolgo e ricompare. cosa può essere? grazie..ciao a tutti…
ottobre 27th, 2009 at 16:49
Ciao a tutti! Anni fa ho comprato una 206cc che per un anno andava e veniva dal concessionario perchè entrava acqua dal tetto, poco dopo è partita la marmitta…l’ho cambiata con una 207cc (2007) che, scaduta la garanzia a maggio, si sono accese le spie “anomalia ESP” e “anomalia antinq.”.Il concessionario ha fatto il preventivo e mi ha salutata! La peougeot italia mi ha risposto di rivolgermi al conc. di “fiducia”.
Sono giorni che leggo su internet lamentele di questa “ANOMALIA” delle 207!!! E’ POSSIBILE CHE LA PEOUGEOT NON LEGGA TUTTI QUESTI COMMENTI E NON RICONOSCA CHE E’ UN PROBLEMA DI TUTTE LE 207??
DOVREBBE INTERVENIRE PER NON FARE PESSIMA FIGURA!!!Io comunque dopo BEN 2 musate ..con la peougeot ho chiuso!
dicembre 10th, 2009 at 10:29
207 xsi hdi 110cv fine 2006 ora è apparso anche a me questo errore.
Sto leggendo che è un problema molto comune e che spesso riguarda un danno da poco.
Si parla di aggiornare la centralina, sonda, pompa gasolio… qual’ è il problema?
io sono andato in officina peugeot e mi vogliono cambiare turbo abs esp ecc… più di 3000€ di danno, ma la mia auto non è in garanzia e non vorrei pagare veramente una cifra simile… Grazie
febbraio 20th, 2010 at 15:24
Peugeot 207 benzina anno 2006
Nel 2009 a soli 40.000 km la mia auto perdeva benzina. portata di corsa all’officina Peugeot in Francia dove mi trovavo. Sostituito serbatoio carburante: € 1200. La P. ha partecipato al 50% ma all’officina mi hanno detto che il serbatoio in un auto non si usura mai ed era quindi un difetto di fabbricazione. blehhh !!!!
febbraio 24th, 2010 at 14:48
Peugeot 207 1.4 HDI, per me è stato e continua ad essere un calvario entrare ed uscire continuativamente dall’officina autorizzata, per problemi di rumorosità all’avantreno in sterzata, degli ammortizzatori, soprattutto anteriori. Risultato, per adesso nessuno, i rumori, gli scricchiolii continuano, dopo che mi hanno cambiato una coppiglia, un ammortizzatore, i braccetti e gli elementi di rotazione e di giunzione ad entrambi gli ammortizzatori, a… dimenticavo graffittaggio agli ammortizzatori posteriori, … in bocca al lupo e speriamo in bene.
febbraio 24th, 2010 at 22:58
ciao ragazzi vorrei sapere se la 207 1400 hdi quante valvole ha 16 o 8 ciao grazie