E’ di poco fa la notizia che la sovrattassa per i SUV non ci sarà. In compenso ci sarà un aumento della tassa di possesso (quella che impropriamente si chiama bollo) per tutte le auto da 100 Kilowatt in su. In altre parole per la metà delle macchine in vendita in Italia, a esclusione delle utilitarie: dalla Golf in su in pratica tutte le vetture incapperanno in questa nuova tassa. E’ vero che tutto il segmento A (Matiz, Panda, Smart, Seicento) e B (quello Punto, Clio, 206, Corsa, Fiesta e C3) non vengono sfiorate da questa nuova tassa (con qualche rara eccezione dovuta alle versioni supersportive), ma tutte le altre saranno soggette al superbollo-Cv in modo crescente, secondo la filosia del “più inquini e più paghi”. Giustamente.
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Il pilota della Ferrari Felipe Massa ha regalato al quotidiano spagnolo “Marca” una “inquietante” rivelazione a proposito dei propri riti scaramantici durante i fine settimana agonistici: “Se il mio week-end inizia bene al venerdì” – ha spiegato Massa – “allora uso le stesse mutande anche sabato; se è un giorno buono pure quello, confermo la scelta anche la domenica. Questo è quanto ho fatto nell’ultima gara in Brasile”.
Nel box Ferrari c’è già chi spera in una mancata competitività del brasiliano nel 2007…

“Fiat sta ultimando la sua strategia per il cruciale rilancio della sua Cinquecento (fra 319 giorni) e si affida a Lapo Elkann, nipote di Agnelli, che ha superato i suoi problemi di droga”. Così il Financial Times saluta il ritorno di Elkann sulla scena industriale, evidenziando come “nonostante il clamore suscitato dal giovane per i suoi problemi personali, sulla nuova Cinquecento e su Lapo Fiat scommette tutto, certa di vincere”. Speriamo.
Nel frattempo, Fiat Auto e la cinese Chery Automobiles hanno annunciato la firma di un Memorandum d’Intesa, in base al quale Chery fornirà motori benzina 1.6 e 1.8 litri da montare su vetture Fiat prodotte in Cina e al di fuori del mercato cinese.

WorldCarFans ha pubblicato le prime immagini della nuova Jaguar S-Type, sorpresa durante i test nel deserto californiano. La nuova livrea del Giaguaro non sembra discostarsi molto dal vecchio modello. Per quanto riguarda i motori, invece, ci sarà l’entry level a benzina, un 3.0 litri, ed il 2.7 litri bi-turbo a gasolio. Direttamente dalla sorella supersportiva XKR, Jaguar S-Type, dovrebbe ereditare il prestazionale V8 da 420 cavalli. Il debutto della Jaguar S-Type è atteso solo per il 2008, quando sembrerà già un’auto vecchia!

E’ possibile vincere un campionato di Rally (il terzo consecutivo) con un braccio ingessato? Certamente, se vi chiamate Sébastien Loeb ed il vostro avversario (nella fattispecie Marcus Grönholm), invece di vincere la gara ed incrementare le proprie speranze di rimonta, nella foga si capotta con la propria Ford nella prima vera prova speciale del Rally d’Australia. Morale: Sébastien Loeb, braccio al collo, ha festeggiato in infermeria la conquista del terzo titolo di campione consecutivo, con ben due gare d’anticipo sul calendario!

Presentata all’ultimo Salone di Parigi in veste di concept car, la seconda generazione della Twingo ha già conquistato un riconoscimento: la Giuria Internazionale del Premio “L’Automobile più Bella del Mondo” l’ha decretata prima nella categoria “Prototipi e Concept Car”. Concorrenza battuta grazie ai classici cavalli di battaglia della monovolume francese (ingombro ridotto ma grande abitabilità) ed alla nuova vocazione multimediale (USB, i-Pod Apple, smartphone Nokia, Mixer, Bluetooth con webcam e microfono). Se il buon giorno si vede dal mattino…

L’ambizione di certo non manca alla Ascari, una piccola Casa inglese che produce artigianalmente vetture ad altissime prestazioni: con il nuovo modello A10 vuole addirittura competere con la Ferrari FXX! I 10 esemplari previsti, al contrario del missile del Cavallino, saranno omologati per l’uso stradale e costeranno “solo” 500.000 euro, un quarto del prezzo della FXX. Nonostante un V8 di 5.0 litri da oltre 620 CV ed un corpo vettura di fibra di carbonio del peso complessivo di circa 1200 chilogrammi, per competere con uno dei 30 esemplari di FXX ci vuole ben altro (altrimenti Schumacher avrebbe comprato qualcos’altro!).

[Via Quattroruote]

Se andiamo avanti di questo passo, i circuti della Formula 1 diventeranno come le autostrade durante l’esodo estivo! Dopo la Super Aguri quest’anno, la Prodrive dal 2008, la Hyundai dal 2010, probabilmente farà il suo ingresso nel Circus anche la Nissan avvalendosi della collaborazione dell’ex campione del mondo ed ex team manager Alain Prost. Il Vicepresidente del colosso giapponese, Simon Sproule, avrebbe dichiarato a “Le Journal du Dimanche”: “La F1 è una possibilità. Il personale Nissan ha assistito a diverse gare di F1 per osservare, imparare e comprendere tutti i più piccoli particolari di questa disciplina”. Avanti il prossimo!

[Via F1grandprix]

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