«A fine mese la quota Ferrari in mano a Mediobanca tornerà a Torino» ha spiegato poco fa Sergio Marchionne, ad del Gruppo Fiat al Salone internazionale dell’Auto di Parigi, precisando che il valore della quota è «di circa 800 milioni di euro». Hai poi aggiunto che «nel 2010 il Gruppo venderà 3 milioni di vetture. Forse anche un po’ di più» mentre per il 2006 è confermato l’obiettivo del 30% del mercato italiano. Per conoscere, invece, il nuovo piano prodotti di Fiat Auto, occorrerà aspettare l’incontro con gli analisti finanziari a fine novembre. Dobbiamo aspettarci qualche novità oltre alle già annunciate ed attese 500, Delta HPE, Bravo e 149?

[Via Sole 24 ORE]

Renault ha scelto di svelare la concept Koleos al Salone di Parigi 2006. Si tratta di un veicolo a quattro ruote motrici che arriverà sul mercato nella prima metà del 2008. Realizzata su un nuovo telaio è spinta da un motore 2.0 dCi nato dalla collaborazione tra Renault e Nissan. I gruppi ottici anteriori utilizzano la tecnologia LED, luci addizionali ed indicatori sono posti sugli specchietti esterni; il tetto panoramico è in vetro. Ma chi ci va più sugli sterrati con questi SUV?!
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Apre oggi alla stampa internazionale il Mondial de l’Automobile di Parigi 2006. I battenti del Salone d’Oltralpe si spalancheranno al pubblico sabato 30 settembre per dare il via ad una kermesse che durerà fino al 15 ottobre. 500 marche provenienti da 30 paesi diversi lanceranno una cinquantina di prodotti mai visti. Il Mondial de l’Automobile ribadisce anche quest’anno la sua caratteristica di grande vetrina specialistica capace di richiamare negli stand della Porte de Versailles oltre un milione di visitatori e nelle giornate dedicate alla stampa oltre 11.000 rappresentanti dei media di 94 Paesi.
Ma vediamo quali saranno le protagoniste di questa edizione…
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Ecco le immagini ufficiali della nuova Audi R8. La super-sportiva tedesca sarà in vendita in Europa e negli Stati Uniti a partire dalla prima metà del 2007. Sotto il cofano un V8 4,2 da 420 CV, con coppia massima di 430 Nm da 4.500 a 6.000 giri/min. La particolarità che salterà all’occhio sarà il grande uso di LED, dai fari alle luci ma soprattutto anche nel motore: il muscoloso propulsore farà bella mostra di sè anche di notte! Muscoloso perchè spinge la R8 fino a 301 km/h, con accelerazione da 0 a 100 in 4,6 secondi.
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Si farà attendere fino al Salone di Colonia; è la regina delle mille ipersportive, la Suzuki GSX-R 1000 2007 (per gli appasionati semplicemente K7). E’ della versione precedente una profonda evoluzione e non una rivoluzione, nel pieno rispetto della tradizione del “fare moto” Suzuki, cioè un eccellente compromesso tra quello che viene considerata componentistica di alto livello ed il prezzo di vendita: forcella a steli rovesciati, telaio pressofuso, propulsore quadricilindrico a sedici valvole, freni con pinze e pompa radiale. Ed il prezzo? A Colonia.

[Via Racewaynews]

In tuffo nel passato ma in chiave moderna. E’ questo il regalo che Volkswagen USA ci ha fatto in occasione del AltWheels di Boston: il Concept-Van Chamaleon, che altro non è che una rivisitazione del magnifico Microbus Delux del 1964. L’estetica è stata rispettata il più possibile infatti molte parti del veicolo risultano speculari al modello del ‘64. Di “attuale” spiccano i gruppi ottici a led e le superfici vetrate costituite, per questa edizione, di ben 21 finestrini apribili (parabrezza frontale compreso!). Per quel che riguarda la meccanica, via il motore raffreddato ad aria e spazio al propulsore elettrico alimentato da batterie a polimeri di litio che prendono energia dalle tavole da surf poste sul portapacchi che, in realtà, sono pannelli solari. Dentro è i trionfo dell’elettronica, fuori quello della nostalgia.

[Via Leblogauto]