Il passaggio di consegne è definitivo: il team Midland di Formula 1 non appartiene più al magnate russo-canadese Alex Shnaider. Ora la proprietà è passata a un consorzio olandese che fa capo al costruttore di supercar in piccolissima serie Spyker (un marchio, in realtà vecchissimo, ma poco conosciuto), al miliardario Michiel Mol, a investitori arabi e all’entourage del pilota Christijan Albers (che avrà quindi il posto assicurato!). La nuova denominazione del team sarà Spyker Mf1 Racing. È previsto l’arrivo di un progettista top come Mike Gascoyne, ex responsabile tecnico della Toyota, che rientrerà così nel giro della F.1. Dunque un nome nuovo per la Formula1 o, meglio, un team nuovo da doppiare.

[Via F1grandprix]

E non Milano come Londra. La capitale britannica, infatti, potrebbe abbandonare il modello di ticket di ingresso alle auto per sposare il progetto milanese della “pollution charge“. Nei giorni scorsi il sindaco londinese Ken Livingstone ha informato il sindaco di Milano Letizia Moratti di essere intenzionato ad inviare suoi tecnici per studiare in che modo cambiare il suo modello e affinarlo su quello della tassa contro l’inquinamento. Lo ha rivelato il sindaco di Milano che, a Tokio, ha incontrato il governatore della capitale giapponese, Ishihara, il quale, a sua volta, ha spiegato la sua ricetta contro lo smog: “pollution charge” ed ingresso in città vietato alle auto diesel. Speriamo, questo punto, che il ticket possa bastare!

[Via Repubblica]

Non riesce ancora a dare spettacolo in pista (diciamo che non ha ancora messo le ali…) ma fuori il team Red Bull non lo batte nessuno: party ormai celebri, comunicati stampa corredati da vignette realizzate di volta in volta da un team di creativi ed ora anche monoposto “da città”! A Milano, in occasione del GP d’Italia, parcheggiate qua e là per il centro ecco alcune Red Bull con la scritta “taxi”, “vendesi” o “km 0″…
In fondo, è un modo per sdrammatizzare in un mondo, quelle delle corse, che a volte dimostra di prendersi un po’ troppo sul serio…

[Via Quattroruote]

Aprile 2007. Segnatevi questa data perchè farà il suo debutto sul mercato la prima auto a idrogeno prodotta in serie. E’ la BMW Hydrogen 7, un’auto che emetterà solo vapori acquei quando funzionerà ad idrogeno.
La Bmw 7 Series Hydrogen 7 Saloon è dotata di un motore da dodici cilindri da 260 cavalli vapore e può accelerare da 0 a 100 km orari in 9,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 230 km orari. Bmw ha detto che intende costruire per il momento solo qualche centinaio di auto, che saranno in grado di passare dall’alimentazione a benzina standard all’idrogeno, in modo che gli automobilisti non rischino di restare senza carburante. Purtroppo, a causa del suo alto prezzo la vettura sarà data in leasing ad alcuni clienti selezionati (3500 euro al mese).
E’ comunque un primo passo.

[Via Reuters]

Evidentemente Alonso non ha ancora digerito la penalizzazione subita in griglia a Monza ed il motore Renault in fumo. Dopo le pesanti dichiarazioni a fine gara, il campione del mondo ha rincarato la dose: “Michael è il pilota più antisportivo nella storia della F.1 – ha detto a Radio Marca -, nessuno ha avuto più sanzioni di lui. Ma alla guida è stato il migliore”. D’accordo con l’ultima affermazione, voglio solo ricordare a Fernando che le sanzioni sono per forza di cose direttamente proporzionali a ben 15 anni di corse. Dovrebbe saperlo…

[Via Gazzetta]