In attesa del luna park della Ferrari, è la Germania a lanciare la sfida dei “parchi gioco” dedicati alle automobili. Si chiama Hummer World Run e si terrà a Zorneding il 7 e 8 ottobre: in occasione dell’inaugurazione del primo centro internazionale di Hummer, Geigercars ha organizzato gare di off-road, corsi di guida su fango e sterrato, test drive. Così, chi ha acquistato uno di gipponi 4×4 per farci la spesa in centro, finalmente avrà la possibilità di apprezzarne la vera natura. E con cinque euro si partecipa all’estrazione di un anno di leasing gratuito per un H2 comprensivo di tasse di proprietà e assicurazione, ma non di benzina: a tutto c’è un limite!

[Via Repubblica]

A breve Audi non sarà più la sola a competere (e vincere) nella 24 Ore di Le Mans con una vettura alimentata a gasolio. Annunciato tempo fa, Peugeot ha presentato al Salone di Parigi il prototipo 908 V12 HDi FAP. Salta all’occhio la struttura monoscocca a guscio, realizzata totalmente in carbonio, che rende la vettura chiusa, al contrario dell’Audi R10 e dell’antenata Peugeot 907. Il motore scelto è un V12, con bancate inclinate di 100 gradi e cilindrata di 5.5 litri, 700 cavalli e 1.200 Nm, gestiti da un cambio a comando elettropneumatico e sei rapporti. Da sottolineare il filtro antiparticolato: potente ed ecologica!

[Via Infomotori]

Come rendere più spettacolare la Formula1? Ci pensa Briatore! Il managing director della Renault, da più parti indicato come il successore del boss della F1 Bernie Ecclestone, ha dichiarato che chiunque prenderà il posto dell’attuale “padrino” della massima formula dovrà avere come priorità quella di riportare lo spettacolo, in pista e fuori. Ma come? Semplice, riportando un po’ di glamour ai box, magari concedendo più pass e facendo entrare più ragazze: “Si tratta di una questione importante. La F1 è anche show, glamour, non solo meccanici sporchi di grasso, cambi e motori”. Caro Briatore, che ne dici di chiamarla poi Formula-yacht?!

[Via F1grandprix]

… prove sfortunate per le Ferrari, come per tutti i Team gommati Bridgestone: le coperture giapponesi con la pioggia fanno acqua mentre le Michelin volano. Risultato: prima fila tutta Renault con pole di Alonso e secondo posto di Fisichella pronto a fare da tappo e favorire la fuga del compagno spagnolo (un film già visto). 6° Schumacher, una terza fila da campione visto che era l’unica monoposto con gomme Bridgestone approdata alla terza fase. Ultima fila, invece, per Massa, arretrato per il cambio di motore di venerdì. Le cose si mettono male, purtroppo.

Porsche AG ha presentato in anteprima al Salone di Parigi un’inedita versione della sua RS, la leggendaria vettura che primeggia nel circuito di competizioni internazionali Le Mans Series. Questa versione, denominata RS Spyder, è ottimizzata rispetto all’attuale modello in numerosi dettagli, grazie all’eccellenza dei materiali utilizzati e alle ore passate in galleria del vento. Il propulsore V8 di 90° eroga ora 23 cv in più, per un totale di 503 cv a 10.300 giri/minuto. Curioso il fatto che Michelin abbia preparato un set di pneumatici unico per questa Porsche: occorrerà preservare le gomme il più possibile!

[Via Omniauto]

No, tranquilli, non è una vasca da bagno con le ruote! E’ invece la Peugeot Spider 207, una supersportiva derivata dalla concept-car 20Cup e presentata al Salone di Parigi. Quattro ruote, appunto, con gli elementi meccanici in posizione centrale e trasversale. La vettura è destinata ad evolvere verso una formula monotipo, per procurare un autentico e intenso piacere di guida, grazie a un motore di serie potente, affidabile e con coppia elevata. Tale formula sarà gara di contorno delle cinque prove della serie LMS, e di un appuntamento in Francia in occasione dei Trofei promossi da Peugeot Sport.

[Via Motorionline]

In Francia impazza la Loganmania (contenti loro…), e non è un caso che la nuova attesissima (sempre per loro) versione sw della vettura supereconomica costruita in collaborazione con la Dacia debutti proprio al Salone dell’auto di Parigi. Battezzata MCV, ossia “Multi Convivial Vehicle” la nuova SW è lunga 4,450 m con sorpresa: è l’unica in questo segmento ad offrire anche i sette posti. Il trucco sta nel padiglione rialzato che, per di più, regala anche una baule da trasloco: 700 litri con 5 posti e ancora 198 nella configurazione a 7. I motori sono quelli della berlina ed i prezi di poco superiori: si andrà da 11.500 euro in su, mentre per la commercializzazione occorrerà aspettare il prossimo anno.

[Via Repubblica]

Update: LE FOTO UFFICIALI (26/10)

Ecco i primi disegni tridimensionali della nuova Fiat Bravo, l’erede dell’attuale Stilo. Sono stati presentati ieri a Parigi e mostrano una vettura molto simile a quella ipotizzata qualche settimana fa. Da notare la scomparsa delle maniglie posteriori (foto sotto), in stile Alfa Romeo, e gli specchietti retrovisori in stile Grande Punto. La mia prima impressione è positiva; secondo voi ha le carte in regola per farsi strada nel competitivo “segmento C”?
Continua a leggere… »